Цитата:
Сообщение от sergeyskorab
Anakin, у старых моделей ничего особо не топорщиться, а новые возможно и рисы уже не те стали, хз.
|
Лягушки устранили последний косяк на своих кроссоверах, который меня напрягал, с 17 года они ставят на обе модели указатель включенной передачи. Не то чтобы сильно нужен, но не хочется чувствовать себя униженным и оскорблённым, у Сукизу такие штуки есть на всех дорожных моделях, начиная от чекушки.
Собственно, в мире есть всего три кроссовера с перенастроенным и слегка упрощённым мотором от большого спорта:
Кава Версис 1000
БМВ S1000XR
Дукати МТС1200
Поправьте меня если не прав.
Итого из трёх два - дорогие в эксклюзивно-дилерской обслуге, и лотерейно-ломучие, и в сухом остатке имеем один Версис 1000. Который ещё и красивее их обоих, в своём новом пластике. Минус - перья вилки чуть потоньше, 43 мм вместо 48 и 46. Нет опциональной электроподвески (и это хорошо!). Нет возможности кастомизировать под себя настройки АБС и трекшена (и это тоже хорошо, для 99% юзеров, и меня в том числе). Плюс - не нужно думать о надёжности и можно обслуживать самому или в обычном мотосервисе. Ещё плюс для меня, карлы плюгавого - высота по седлу у него поменьше, чем у "породистых".