Цитата:
Сообщение от Полярник
Ебать-копать... А как же "нах не нужны мощные моторы зимой, а летом я на коробках не езжу"? Так то для тебя и 2.0 много, да ещё на турбине))
|
Ты посмотри графики обороты/момент у 3,5 атмо и 2,0 турбо - и всё поймёшь. Атмосферники как раз наилучшим образом подходят для зимы, потому что плавнее наращивают момент, при аналогичных показателях.
Турбу придумали для экономии, всё остальное геям пофиг. Удобство управления моментом на льду и в снегу - им точно пофиг. Ресурс мотора пофиг. Надёжность пофиг. Всё пофиг, кроме экономичности, которая потом нам же боком выходит. Педерасты, что с них взять...
А ещё большой мотор быстрее прогревает зимой салон. Именно потому что он нифига не экономичный
