02.02.2017, 11:01
|
#2105
|
|
Banned
Регистрация: 17.10.2013
Адрес: Минск
Мотоцикл: S2R 1000
Сообщений: 16,580
|
Re: Разбор полётов
Завершён суд по апрельскому ДТП на Логойском тракте
https://auto.onliner.by/2017/02/02/sud-346
Цитата:
Ключевые выводы экспертов: перед столкновением Volkswagen двигался 31 км/ч. Касаемо динамики Honda сказано следующее. Сначала мотоцикл ехал 91,4 км/ч (в зоне действия знака «70»). Потом водитель увеличил скорость, и перед столкновением она составляла 108 км/ч. Согласно сделанному выводу, именно превышение скорости водителем мотоцикла находится в прямой причинной связи с рассматриваемым происшествием.
Вторым важным заключением стало движение на запрещающий сигнал светофора. Эксперты пришли к выводу, что водитель Honda имел реальную возможность наблюдать включение желтого и красного сигналов, однако не предпринял мер к снижению скорости, хотя техническая возможность остановиться до стоп-линии была — путем экстренного торможения. А если бы мотоцикл двигался 70 км/ч, то смог бы остановиться в штатном режиме, сказано в заключении.
Что же касается маршрутчика, то, судя по выводам экспертов, водитель Volkswagen не располагал технической возможностью остановиться до момента столкновения. Кроме того, он не создавал с технической точки зрения опасности для движения Honda.
Нужно подчеркнуть, что это не субъективные заключения, а сухие арифметические расчеты, сделанные специалистами на основе анализа видеозаписей.
|
Добавлено через 5 минут
Цитата:
|
Что же касается маршрутчика, то, судя по выводам экспертов, водитель Volkswagen не располагал технической возможностью остановиться до момента столкновения. Кроме того, он не создавал с технической точки зрения опасности для движения Honda.
|
бред какой-то, ссылается, что мотоцикл он не заметил, но как может не быть возможности остановиться при совершении левого поворота, если бы видел мотоцикл... и что значит с технической точки зрения опасности не создавал???
|
|
|