На протяжении 1921 и 1941 годов компания Maybach Motorenbau выпустила приблизительно 1700 машин. Аббревиатура SW (Schwingachswagen) означает «автомобиль с качающейся осью» (или иначе — «машина с независимой подвеской»). Модель имела 6-цилиндровый двигатель объемом 4,2 литра. В те времена автомобиль стоил 19—27 тыс. рейхсмарок (когда Opel или DKW можно было купить за 1,5—2 тыс.). Общая партия серии приближается к 1 тыс. Среди клиентов, заказывающих SW, было множество высокопоставленных нацистских руководителей: Риббентроп, Геббельс, Бломберг, Дорпмюллер. Машина почти целиком ушла в правительственные гаражи, поскольку имела форсированный двигатель, позволявший бронировать кузов. Производство легковых Maybach де-факто прекратилось в 1941 году, SW-42 является последней довоенной моделью марки. Ее стоимость сегодня начинается от 3,8 млн долларов.
На нынешний момент известно примерно о 150 сохранившихся довоенных автомобилях Maybach. Крупнейшая в мире коллекция раритетных машин этой марки (24 экспоната) находится в частном музее на территории закрытого военного завода в Подмосковье. Попасть туда невозможно, двери музея открылись для журналистов лишь однажды — в 2015 году. Жемчужиной коллекции является модель, ранее имевшая белорусскую прописку.
