Цитата:
Сообщение от Oberon
а нах он на дизеле, они в те времена были отстойные.
|
Дядь, 250D - миллионник.
У меня нету фотки, но мой бельгийский друг, спец по мерсам, запечатлел клиента с пробегом 777777 км
И в старых дизелях кроме ТНВД ломаться нечему. И да, их в любой деревне починят, потому как трактор, он и есть трактор
А из электроники, там только реле накала свечей, без всего остального она поедет.
300D турбо похуже по надёжности, но тож хорош.
И сам знаешь, обычные дизеля Насос-форсунка, они как тракторы: тяга с низов, могут сутками ехать с крейсерской скоростью, но к сожалению, удельная мощность небольшая. И расход, кстати, практически неотличим от современных комон рейлов. И жрут любую соляру.
Живой 124 дизельный либо в краснодаре искать, либо в Беларуси. Так как Беларусь, в те времена была "дизельной" страной.
В Европе есть красивые машинки, но таможня...
Добавлено через 6 минут
И до 500К Шкода Суперб 1 с 1.8Т мотором, не ломается и большая. Только ЛКП у них откровенно фиговая. Ну и дизайн простецкий.