Цитата:
Сообщение от RUB's
А есть умельцы, в гелик мотор и коробку от тлк пихают. Уважаю, только не пойму- зачем? А они гордятся
|
Если двигатель турбодизель 3,5л (OM603) например, то он капремонту не подлежит на практике. Перегрел - поимел трещины в блоке, захотел перегильзовать - стенки блока треснули, и тд, так как блок изначально шел на 3,0л объем и этот мотор как бы вечный.
Мотор такой днем с огнем не сыщешь, на спринтерах такие моторы наверно не встречаются и тут только два варианта либо сжечь гелика, либо вкорячить самое доступное (ипонское например) и ездить дальше.
Бензиновые моторы любых годов - их как грязи, и стоят копейки (кроме М272 V6 и М273 V8 - дорогие), в основном это с некоторыми дизельными моторами.