Насчет периодичности замены масла я согласен с Обероном. И тут будем говорить не в принципе о мотоциклах (чтоб не разводить флуд), а о Дукати. Моторы Дуков являются оборотистыми. А требования к маслам на оборотистых двигателях должно быть соответствующим. Т.е. на оборотах 12000 масло должно сохранять свои свойства. В то же время, чудес не бывает. Чем чаще загоняешь двиг в красную зону, тем большая нагрузка и на масло и, как следствие, потеря своих свойств. Поэтому 300V или 7100 нужно менять 5-6 тыс. на гражданском моце, как Оберон и рекомендует. Но масло 300V имеет ударную дозу эстеров, молибдена и т.п. (в сравнении с 7100), которые как раз и рассчитаны на работу на высоких оборотах.
Дальше, если учесть нынешние лабораторные анализы, маркетологи заставляют производственников включать в состав эти самые ценные присадки по допустимому минимуму. Так что 300V в нынешних условиях рынка уже нужно заливать не только в гоночные моцы.
Лабораторные анализы можно найти на
http://www.oil-club.ru/
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от peejon
я абсолютно уверен, что и от использования масло 7100 уж точно плохо не будет.
|
А кто тут высказал мнение, что от 7100 будет плохо??? Не делайте подмены мнений. От такого вечный флуд!
Цитата:
|
а как мы все помним: лучшее враг хорошему.
|
Почему бы на Лукойл не перейти?
Поэтому на это отвечу другим известным мнением: "Чтобы знать как нарушать правила, нужно знать как работают эти правила!"