Я, походу, выкупил, в чем тут прикол. Именно потому трубы такие толстые, что нет у СВ-Мотека опоры напереднюю штатную гайку. Будь они тонкие и лёгкие, они были бы и вовсе бесполезны при таком креплении. При наличии опоры на штатное переднее место крепления трубы могут быть и тоньше, как у каппы-гиви. Технический смысл немецкого решения мне неясен.
Насчет лазерной резки. Для справки. Стоит она 20 рублей за метр реза. А корончатое сверло не поможет, оно для сверления больших отверстий, а не для формирования сложного профиля торца. Профиль торца для сопряжения двух цилиндров можно сделать на фрезерном станке со специальной оснасткой, подающей трубу под нужным углом. Всё это куда дороже, чем заказать лазерщикам пластины нужной формы, просто нарисовав картинку на компьютере.
Жесть, ты не переживай, это я так сам себя убеждаю, что мне всё-таки нужны твои дуги. 8 много, конечно, надо долго и качественно торговаться
Если бы мне кто-нибудь объяснил по человечески - почему немцы упорно не хотят использовать штатное крепление? А пластина или труба - не так и важно, то что пластина лопается может это даже и хорошо, должна же энергия рассеиваться на что-то. Всё лучше чем гнуть раму.
Жесть, тут такая странность... У тебя-то какого года мультик? По ссылке в твоей барыжной теме написано что защита для 10-14. А я на сайте их пошарился - там идёт чёткое разделение 10-12 и 13-14.