Потому, что дизайн устарел уже лет на 30.
Я ничего не имею против классики. Даже наоборот, являюсь большим любителем.
Но дизайн Галуцци, это как дизайн Жигулей. По сути, какая-нибудь "Копейка" 1971 года (особенно с пробегом в 1500км
) - это классика, которой понимающий будет восхищаться. Но из-за того, что дизайн этого автомобиля десятилетиями не менялся и по стране их ездит крайне много, классикой оно не воспринимается. Он не интересен, так как его слишком много. При таких тиражах, учитывая, что с этим дизайном выросло 2-3 поколения людей, старый Жигули привлечет внимание либо, если он изменён до неузнаваемости (со вкусом), либо в стоке, в идеальном состоянии среди очень узкого круга ценителей.
А весь раздолбанный хлам, который ездит по стране, сможет заставить оглянуться на него прохожего лишь в случае, если у него глушак пробит.
Тоже самое Галуцци. Он интересен, либо если "протюнен вхлам" (со вкусом), либо в полном стоке в узком кругу ценителей, либо, если глушак пробит.
В остальных случаях, это неинтересные дрова. Каким бы технологичным, "правильным" и классическим он ни был, интерес к нему с каждым годом падает.