[Ром Баро]

Какая интересная жизнь у людей, особенно в части езды на совкоциклах! Я как то минул этот этап. Не без помощи отца, который сам катался в молодости на яве (уронил маму-женился, да) и, видя, что я не самый ловкий в мире ребенок, как то внушил мысль, что нафиг мне эти двухколесные поделки, и надо садиться сразу на машину. В 16 лет помог заработать денег на 15-летнюю двушку (такой маленький, а уже Жигули, да), потом в 18 я сдал на кат В и про мотоциклы не знал и не думал следующие лет 10. (От слова Совсем, да).

А ближе к тридцатнику видимо воспалились гены и я совершенно случайно купил у парня с работы скутер Хонду чекушку. Решающим в этой истории было "утром скутер, вечером деньги". Тем более деньги небольшие. Многочисленные родственники, узнав об этом, ессно дружно начали пить мой мозг через соломку, но я был упрям и неукротим в своем желании попробовать покупку. Через полгода по весне открыл категорию А ( эт ваще цирк был: я договорился коррумпировать оборотня в ГАИ, но тот сказал, что все равно надо приехать на площадку и хотя бы упасть с мотоцикла на сдаче экзамена. Пришлось искать паренька с ёбырем, у которого брать 3-4 часа катания по площадке. Это был мой первый опыт мотоциклизьма кстати. В итоге к дню экзамена оборотень забухал на охоте и была дилема: ждать его или пойти сдавать как все. И таки сдал с 1 раза!)

А потом понеслось: год на этом скутере, потом захотелось лапкодрочерства, поэтому был продан скутер и куплен FZ6, пару лет на нем, потом сменил его на FZ1, а потом мне предложили купить ЕГО. И нихрена это был не Дукас, а трактор системы МотоГуцци. Думал я недолго, купил этого красавца и понял, что вотэтавот сцуко мое! 3 года в хвост и в гриву, 40 тыс пробега с дальнобоями и городом. А однажды теплым августовским утром встречный бляццкий пенсионер на девятке не увидев меня, решил повернуть налево и получил 300кг итальянского железа в переднее крыло. Мне тупо повезло, что это было крыло, потому что я просто улетел дальше и покувыркавшись остановился сам , а из травм у меня был рассечен лоб треснувшими очками и голова пару дней поболела ( шлем треснул на затылке). Зато моту был полный карачун: под замену все, что висит спереди на раме (да и сама рама в итоге погнулась). Понимая, что восстановление этого итальянского жеребца- дело долгое и дорогое, как только зажила рана на лбу и появилась возможность надеть шлем ( то есть через неделю) - встал вопрос на чем теперь ездить. Пересмотрев весь ассортимент авто.ру раза 3 или 4 претендетнов осталось 2 - Мультистрада 1200 и Хонда СВ1100. Мульт потому, что всегда хотел и хочу, а сибиха потому что красиво, железно и недорого. И ведь ценник был сравнимый за б/у. До сих пор кстати жалею, что не взял Мульта, сейчас таких цен уже и близко нет. В общем купил Хонду, чисто перекататься на время ремонта Гуцци. И понял, что в городе мне на нем гораздо комфортней, чем на тракторе! И даже понравилась мне эта паровозная тяга, четкая коробка и легкость управления. И нравилась она мне ровно до момента, пока я не восстановил Гуццика и не покатался на нем пару дней. С этого момента сибиха стала пресным неедущим нерулящимся овощем. Потому что итальянский в-твин и управляемость- это сцуко сила помощнее Фауста Гете. А так как я уже вкусил удобства от легкого мотоцикла в городе- встал вопрос на что менять сибиху. Нужен был легкий городской скорее всего европейский мопед с в-твином, АБС, хорошей управляемостью, с какой-никакой ветрозащитой и чтоб был сцуко красивый! В этот раз авто.ру было просмотрено по кругу уже не 3 а 30 раз в поисках подходящего кандидата. В топе были Веспы (хорошо, что не купил, да) , Дорсодуры 750е, КТМы, и конечно же Мульт с Гипером. А в это время я продолжал кататься по очереди на Сибихе и на Гуцци и каждый раз убеждался в правильности выбора кого из них продавать.

В общем счастье пришло откуда и когда не ждали: Хонду забрали 20-го октября за нормальные деньги! Т.к. Дорсодур с АБС так ни одной и не появилось, к КТМу я тоже подостыл- пришлось срочно носиться и смотреть все Гиперы, которые были в продаже с интересным мне ценником. Все 2. Итого был куплен черный Гипер 13 го года с пробегом 4500 и это оказалось 100%-ное попадание в мои хотелки! 2 недели до первого снега я с него вообще не слезал, каждый раз испытывая просто детский восторг от езды на нем!

Так что теперь полный комплект итальянской техники: тяжелый трактор, чтобы с удовольствием утюжить автострады и легкий хулиган, чтобы отжигать в городе !