Мощность 803-кубового L-твина выросла до 100 л.с. благодаря новым поршням, клапанам, измененным головкам блока цилиндров и сбалансированному коленвалу.
Специалисты SC-Project, крупного поставщика выхлопных систем для гоночных мотоциклов MotoGP, изготовили для проекта специальную выпускную систему.
Кардинальные изменения постигли и шасси. Спереди установлена модифицированная вилка от Panigale 1199R, сзади – моноамортизатор, собранный вручную из более чем 12 различных амортизаторов Öhlins. Масса снижена до 165 кг.
