Цитата:
Сообщение от Antoxin
Нельзя просто так брать и сравнивать поколения... Это всё равно как теплое с мягким... Внутри поколений тоже были разные стили и предназначения мотоциклов (читай: классы)... Не может реинкарнация 80х убить реинкарнацию 60х, т.к. Это реинкарнации разных мотоциклов из разных классов в разных поколениях. Их в принципе сравнивать не корректно примерно как скрэмблера с nine t, они разные и для разного !...
Это, Сань, как сравнивать новый R1, будь он не ладен, с новым V max... Исходя из твоей логики можно, ведь они оба - реинкарнация из 1998 года)
Да и с утверждением, что Скрэмблер = реинкарнация 60х, тоже не согласен... Да, данный класс был распространен тогда, но не все мотоциклы тогда были именно этого класса...
Вот в этом и есть каша, т.к. ты сваливаешь все мотоциклы (разных классов)определенного поколения в один котел и называешь их, условно говоря, одним шаблоном (в случае с 60ми - скрэмблерами) - а это в корне не корректно...
что тогда в твоем понимании реинкарнация 2000х, а, Саш ?)
|
сравнивать можно и нужно. потому что роднит их одно - таргет. а боьшинство нынешних и будущих "ретродрочерств" укладываются в ценовой сегмент или скрэмблера или нинета. особенно после решения хускварны делать кафешник не из 390 а из 690 дюка
то есть все "убийцы" или дукатискрэмблера - или парочки нинет-скрэмблеров бмв. корорые к слову оба будут в стиле 80-х в отличие от нинета базового сделанного вне времени.
дукас скрэмблер - ты опять невнимательно читаешь - реинкарнация не 60-х (наоборот я его обожаю именно за дизайн вне времени, ну не люблю я ретродрочерство) а дукати скрэмблера 60-х. то что в кастомайзинге называется трибьютом
а по канонам стиля... по-хорошему из всего описанного скрэмблером можно считать лишь ныне выпускаемый триумф скрэмблер. остальное - не-а. даже будущий ретрогусь нифига не скрэмблер ввиду моноамортизатора
з.ы. реинкарнация 00-х... хз, что останется в памяти от этого времени лет через 20. тогда и поговорим.