Цитата:
Сообщение от .Stinger
|
Я думаю, что вы, уважаемый .Stinger искренне заблуждаетесь.
Все прогнозы на этот счёт не стоят тех денег, что на них потрачены. 20, 30 или 90 % электротранспорта будет решать потребитель, а не государство. И если бы это можно было просто и точно предсказать, то все бы биржи давно закрылись.
На счёт экологичности тоже не так всё однозначно, как видится. Основываясь на информации с сайта Минэнерго
http://minenergo.gov.ru/activity/pow...ructure/types/
"лидирующее положение теплоэнергетики является исторически сложившейся и экономически оправданной закономерностью ". Переводя на человеческий язык - "так получилось" и "это дешевле построить".
Удельная стоимость электроэнергии ниже всего при производстве атомными электростанциями и ГЭС. Но атомные электростанции требуют больших капиталловложений и могут участвовать только в покрытие базовой части графика электрической нагрузки. Проще говоря АЭС не могут быстро регулировать количество произведённой электроэнергии, чтобы участвовать в покрытии пиковых нагрузок.
ТЭС, ГЭС и ГАЭС могут быстро регулировать производство электроэнергии. Лучше всего для этого подходят ГЭС и ГАЭС. Однако "одним из препятствий развития гидроэнергетики является удаленность основной части потенциала, сконцентрированной в центральной и восточной Сибири и на Дальнем Востоке, от основных потребителей электроэнергии."
Это всё к тому, что при развитии электротранспорта, когда аккумуляторы заряжаются преимущественно ночью, базовая часть графика электронагрузки будет увеличина, соответсвенно пики нагрузки будут меньше. Соответсвенно можно будет более эффективно использовать АЭС и уменьшить производство электроэнергии ТЭС. Сжигать можно будет намного меньше.
Вопрос экологии вообще больше политический. Сколько Вы знаете пунктов приёма отработанных кислотных аккумуляторов ( не гворя об никель-кадмиевых, никельметалгидридных, литийионных и т. д.) в России? Я не встречал ни одного. Переработка токсичных литиевых аккумуляторов будет вредить экологии ровно настолько, насколько государство захочет их утилизировать (точнее, насколько граждане захотят заставить государство утилизировать).
Согласно данным USGS:
http://minerals.usgs.gov/minerals/pu...2013-lithi.pdf
основными производителями Лития являются Чили и Аргентина. Китай производит в 6 раз меньше Чили и Аргентины.
А согласно этому источнику
http://www.minsoc.ru/FilesBase/2007-2-24-0.pdf "По объему запасов лития Россия занимает одно из ведущих мест в мире".
Вообще, насколько я понял, запасы лития превышают запасы органического топлива. Вопрос только в себестоимости добычи.