Ну что можно сказать после прочтения такого отчета? Даня - гений маркетинга и мегавпариватель))) Завидую ему молча, пора уже тренинги ему организовывать!
А так по пунктам. Кстати сразу обращу внимание, что излагаю свое ИМХО, на роль гуру не претендую.
1. Если вы упали так, что у вас срезало рулевые упоры, то это будет последнее, что вас будет беспокоить в возможном ремонте мотика. Потому что до рулевых упоров дам так много превратится в хлам, что может и смысла восстанавливать не будет. От легких падений ломает клипоны, которые сознательно сделаны с ослабляющей проточкой. Клипон стоит 3 копейки в базарный день. Смысл момрочится с гнутыми болтами не увидел.
2. СТМ адаптер и быстросъемные звезды имеет смысл ставить, если мот живет на треке. Вы уже исчерпали все стоковые возможности мотика и единственное чего вам не хватает для улучшения времени круга - поиграться с передаточными числами. Судя по вашему, да и моему времени - до звезд нам как до китая раком. Кстати это и тормозов касается. Достаточно было поставить другие колодки, чтобы увидеть как в конце прямика в жестком торможении у вас глазные яблоки вылетают и херачат об визор изнутри
)) Что касается 520 цепи, то это вообще бессмысленная затея, поскольку для целей уменьшения веса оттуда убраны сальники, которые продлевают жизнь цепи. Да, она легче, но не настолько, чтобы почувствовать разницу городскому райдеру. А вот менять ее прийдется очень часто. Особенно после поездок в дождь в городе. Собственно ее и так после каждой гонки меняют.
3. Выпуск FM имело смысл ставить именно в полной конфигурации, т.к. под него уже есть топливная карта, позволяющая в том числе и ездить в городе. Нужно, конечно, проверить на стенде, но оставив штатную приемную трубу вы с большой долей вероятности только ухудшили характеристики мотора. Вам нужно было заказать выпуск как у Бруталекса или Альберта. Он, по крайней мере, путем долгой епли позволяет оставить штатный вентилятор. Без него в городе перегрев начнется на каждом светофоре.
4. Подножки Спайдер - мегадешевое решение, рассчитанное на использование на треке, где это расходный материал. Какого-то особого удобства для использования в городе я не нашел. Вообще мой шорт-лист подног на Галю выглядит так: Перфоманс, LighTech и Ризома. Остальные - компромис за счет ухудшения чувствительности.
Вы близко к сердцу не принимайте, но такой выбор тюнинга нахожу странным.