Тема: 2т клаб
Показать сообщение отдельно
Старый 08.04.2015, 14:20   #92
.Stinger
Punk
 
Аватар для .Stinger
 
Регистрация: 11.10.2013
Адрес: Мск
Мотоцикл: SS-division, 900-Regiment, karburatorenfuhrer
Сообщений: 1,784
Репутация: 2238
По умолчанию Re: 2т клаб

Цитата:
Сообщение от kazalukaka Посмотреть сообщение
Какие-то люди писали, что, если я куплю у них компонентов на 15, там выхлоп, поршневая и чета по вариатору, то поедет сотку. Типа сами сто раз так делали. Ништяки японские, Тайвань в 2 раза дешевле
чтоб скут поехал сотку (реальную, не по приборам) - даже у джога в родне остается только картер, генератор и кое-что по-мелочи.

у твоего движка проблемное место - впуск. надо городить внешний домик (вынесенный в коллектор) чтоб было чем дышать движку. после чего 21 карб, полнощекое колено (и для газообмена и потому что родное просто развалится). и только потом 70 кубов (скажем малосси мхр реплика или полини корса), соответствующий выхлоп и много чего по варику.

а компоненты на 15 тыр (кстати сомневаюсь что так дешево) накинут тебе 10-15 кмч (это если карб минимум 16 поставить). я этих неофитских сказок понаслушался выше крыши. и даже не смеюсь. тупо зная сколько потребной мощности нужно для выхода на 90, 100 итд кмч - и сколько кобыл на каких фазах и каком резонаторе можно вытащить из 70 кубов.

кароч, ищи 90-кубовое пихло от лида90. и пребудет тебе щястье
__________________
Ничто так не портит цель, как прямое попадание!
.Stinger вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
kazalukaka (08.04.2015)