Цитата:
Сообщение от JohnNik
Не комфортно имелось в виду, что при выходе из поворота открываешь газ, а подхват (причём резкий) приходит через секунду-две, как будто трос ослаб.
|
А представляешь, когда в ходовом повороте в наклоне мотор вдруг начинает "строчть", тяга пропадает. Меняется развесовка, система становится нестабильной. Можно было как я психовать полсезона, а можно было принять эту "особенность" как данность, и в таких местах просто не крутить мотор больше 8 тысяч. Глядишь, может и результат к концу сезона был бы совсем другим. Да, полностью исправный мот это здорово, но умение подстраиваться под текущие ситуации (как внешние, так и внутренние) - это дорогого стоит!