Цитата:
Сообщение от Kolya_xr
Antoxin, видно что ты устриц переел) любая турба, даже мелкие типа ТД04 имеют лаг. И дело не в пинке, а в том, что управление газом - более сложное. Особенно в сложных скользких условиях. Корректировка траектории газом сложнее чем на атмо. Если бы такого не было, не придумывали бы всякие твинскроллы.
Немного знаком с техникой субару, там с 02 года примерно перестали на топ модели ставить сингл скролл по причине позднего спула (с 3500 - это поздно для ралликаров) и именно наличия минимального, но лага.
|
Поздний спул и лечение его твинскролом - это да. Лаг в субаре лечится програмно, если сама турба нормальная) а увеличивается лаг в разы именно на Субару при установке фронтального кулера...( т.к. Длина сантехники вырастает до неприличных размеров( тд 04 ?))) это турбина ?)))) сложнее корректировка, т.к. Чтоб держаться нормально в моменте нужно как можно меньше прикрывать газ, чтоб не терять давление, чтоб его потом опять не набирать соотв) короче говор: умеешь - едешь, нет - нет)