Идеальный GPS-трекер - каким он должен быть?
 

Предлагаю обсудить.
Потому как мысль о создании мотоциклетного трекера меня мучает давно и болезненно. И ничего хорошего я пока не вижу. Что есть? Есть собственный опыт обращения с мотоциклом. Есть маленькая компания, способная разработать железку и софт, и наладить производство примерно до 300-400 штук в месяц. Есть понимание того, как делать НЕ надо.
Итак, главные пункты:
1. Не закладка. То есть не коробочка с большой батарейкой, просыпающаяся раз в сутки. Если угонщик будет искать - он найдёт и закладку. Если искать не будет - бортовое питание поможет найти мотоцикл оперативнее (не спит никогда - поэтому слежение будет качественнее и начнётся оперативнее). Таким образом, отбрасываем батарейку и получаем очень компактное изделие.
2. Функции не связанные с противоугоном. А именно - измерение cornering angle 10 раз в секунду, рейтинговые таблицы на сайте и всё такое. То есть - заочное соревнование. Автоматические регистрации железных жоп и прочих радостей.
3. Малое потребление на стоянке и автоматическое включение. Причём если включение по акселерометру без запуска мотора - то это уже режим тревоги. Если после сработки акселерометра мотор запустился - то все нормально, запись/передача обычного трека. Тревогу можно сбросить, например, СМС-кой на номер сим-карты трекера.
4. Используем мой патент на метод передачи данных динамическим потоком. Это раза в три сокращает трафик и позволяет брать симку с оплатой трафика по факту. Стоимость трафика будет 0 рублей в месяц, потому что есть тарифы с бесплатными 20 МБ в сутки. Нам хватит одного.
5. Дополнительно связываемся с телефоном по блютузу и выводим на яркий светодиод предупреждения о спид-камерах из программ типа МапКам и пр.
6. Возможно, специальный протокол определения ДТП по сигналам акселерометров и автоматическое сообщение кому указано в настройках.
Чего ещё не написал?

Re: Идеальный GPS-трекер - каким он должен быть?
 

А за пределами родины? Или это от тарифа симки будет зависеть?

Re: Идеальный GPS-трекер - каким он должен быть?
 

Да если бы только "Родины". Даже за пределами "родины" пойдёт роуминг. В соседнюю область заехал, как последнюю свою вышку модем потерял - всё, плати!
У нас тут не Америка, у нас внутри страны роуминг. "Дикий народ. Горцы!" (С).
Ну по крайней мере в своём регионе можно халявить. Пару лет назад и о таком не мечтали.

Re: Идеальный GPS-трекер - каким он должен быть?
 

Насколько компактное (примерно)? В 2-3-4 раза меньше автономных устройств? Корпус предполагается влагозащищённый, конечно?

Нужны настройки (время между срабатыванием и запуском, например), как минимум. Например, из гаража/с парковки выкатываешь без запуска двигателя и каждый раз получать тревогу как-то не очень. Радиометка бы ещё лучше решила проблему - как замена простой сигнализации в т.ч. Было бы сочетание функций сигналки и маяка.

У мобильных операторов есть тарифы с единой стоимостью передачи данных в домашнем регионе и роуминге. С абонентской платой, конечно.

Re: Идеальный GPS-трекер - каким он должен быть?
 

По внутреннему обьёму - примерно в 3 раза меньше. Но защищённый (реально защищённый, а не как у автофонов) корпус скрадёт часть выигрыша, конечно. Масса будет в разы меньше, батарейки тяжёлые.
Настройки конечно нужны. В любом случае, GPS-приёмник и GSM-модем стоит включить сразу же после сработки акселерометра. Так или иначе - и координаты, и регистрация в сети пригодятся. В качестве радиометки может быть телефон и блютус-канал. Даже если телефон навернётся - это не воспрепятствует сесть и поехать. Ну, с тревогой, ведь в конце концов пока не планируется ментов на эту тревогу подключать :)
Про тарифы пока рано рассуждать - там всё очень быстро меняется. У нас бы давно не было внутреннего роуминга, если бы не дебильный закон, обязывающий заземлять трафик в ближайшем региональном центре...

Re: Идеальный GPS-трекер - каким он должен быть?
 

Это хорошо :training1:

Тоже вариант. Думаю, это было бы интересно и заменило бы простенькие сигнализации.

Re: Идеальный GPS-трекер - каким он должен быть?
 

Anakin, как аккум жрать будет?

Re: Идеальный GPS-трекер - каким он должен быть?
 

Современные процессоры и акселерометры могут жрать очень, очень мало. То что сигналки до сих пор садят аккумуляторы - это просто потому что производители экономят на разработках и внедрении новых компонентов.
Я сегодня со спокойным сердцем подключил наш прибор LOCARUS 15 к своему мотоциклу, хотя знаю, что до 2 мая никуда не поеду (обстоятельства). В нём нет акселерометра, но процессор живёт при выключенном моторе (он это видит по изменению напряжения борта) на пониженной мощности и следит за питанием. Просыпается когда начинает работать генератор, то есть запускается мотор.
Это плохо для противоугона - но мы этот прибор не для того разрабатывали, это чисто профессиональный девайс для коммерческих автопарков.

Re: Идеальный GPS-трекер - каким он должен быть?
 

А будет ли толк от этой вещицы,если,к примеру, твою Панигалю уже укатили и стоит она себе, на огороженной частной территории,утыканной глушилками так,что в радиусе Пары километров связи нет?

Re: Идеальный GPS-трекер - каким он должен быть?
 

Sergio, как я понял Anakinа, будет режим тревоги, что твой мот куда то покатили без тебя как с выкл так и с вкл мотором...

Anakin, правильно?

Re: Идеальный GPS-трекер - каким он должен быть?
 

.

Re: Идеальный GPS-трекер - каким он должен быть?
 

А чо, до сих пор, не придумали, чтоб при угоне панигали,
сигнал тревоги активировал квадрокоптер, парящий над мотом,
и осуществляющий видео-наблюдение, который в свою очередь,
следовал бы за мотоциклом и передавал видео в правоохранительные органы?)

Re: Идеальный GPS-трекер - каким он должен быть?
 

Ну это про Locarus 15, если я правильно понял.
А я предложил ситуацию с установленным трекером.
Ведь трекер должен будет передавать данные о местонахождения мота. А как он будет это делать из отстойника?
Да и приём сигнала на телефон зависит от порытия сети. Очень важно,что бы оповещение приходило мгновенно. Загрузить мот в бортовую газель втроём, можно меньше, чем за 30 секунд. В фургон с загрузкой пониже,это вообще дело 5 секунд.

Re: Идеальный GPS-трекер - каким он должен быть?
 

Утрируешь ты, юный падаван. Глушилки одной достаточно, и радиус у них метров пять-семь в чистом поле. Мощную глушилку вычислят по заявке от опсосов.
И да, в такой ситуации абсолютно бесполезно использовать любой противоугонный девайс, независимо от названия и маркетинговых ухищрений.

Добавлено через 1 минуту
Да, вся надежда на то, что в процессе угона не будет использована глушилка. Как говорится, от наркоманов поможет, а от профи не поможет ничего.

Добавлено через 1 минуту
В веселые 90-е народ много чего придумывал, вплоть до шашек с дымом в салоне авто.

Добавлено через 4 минуты
Вообще, давайте не париться противоугоном. Как я уже сказал, от профи ничего не помогает, а фулюганов найти не проблема, даже если они в гараже найдут и вытащат трекер. Так как есть питание от борта, прибор сформирует полноценный трек до ворот гаража. В отличие от закладок на батарейках, которые даже в режиме тревоги экономят энергию.
Давайте лучше подумаем, что добавить кроме противоугона. Меня более всего привлекает мысль о рейтинге. Чтобы сразу выявлялись раки и школота ;)

Добавлено через 4 минуты
Сегодня собеседование. Беру нового конструктора, чисто на эту тему. Хватит жевать сопли, от идей уже голова трещит, а нынешних сотрудников отвлекать нереально, там задач на годы впред расписано.
Хочу успеть к сезону 17 года и назвать трекер LOCARUS Revolution.

Re: Идеальный GPS-трекер - каким он должен быть?
 

Есть многое на свете, друг Горацио, что и не снилось нашим мудрецам.

Может и утрирую. Да только продолжают исчезать мотики,атвшки,снегоходы,ка� �ера. Стоят себе за забором и никто их не ищет. Вернее ищет,да найти не могут. От органов понятно,помощи никакой,все в курсе,все в доле...
По поводу революшона.
Куда ставить этот прибор и насколько он компактен?
Мест в мотоцикле немного. На ум приходит только приборка. Но она в первую очередь будет разбираться,если будут разбирать перед мотика,что бы набить новый ВИН.