Вопрос новичка (999)
 

Всем привет, форумчане!

Не сочтите за заё.., на днях стал счастливым обладателем 999-го.
Пробег 22т, смотрели за ним, прямо скажем, не очень. Полез разбирать - сердце кровью облилось.

Это мой первый опыт общения с дукатом, раньше по японцам выступал. Заказал расходники под замену, ремни ГРМ (мне сказали, что меняли, но глядя на мот, не очень-то верю).

На какие еще особенности посоветуете обратить внимание?
Я так понял, самое время еще зазоры клапанов проверить?
Не совсем разобрался, нужно ли подстраивать фазы впрыска?

Заранее благодарен, за советы.

Re: Вопрос новичка (999)
 

Фильтра, масла, ремни, проверить сух. сцепло (толщину пакета дисков и зазор с корзиной), зазоры клапанов, ну и наверно подключить к компу, сбросить TCP вместе с проверкой синхронизации дросельной заслонки. Ну и колодки с дисками. А лучше отдай в норм сервис.

Re: Вопрос новичка (999)
 

Вливайся!)

Re: Вопрос новичка (999)
 

Спасибо!
С сервисом беда, два дня звонил, хотел чтоб клапана проверили - 0-я реакция.
Да и привык как-то сам всегда все обслуживать, так надежнее )))

Фильтра заказал, сцепление в норме, его недавно заменили.
Колодки, диски (как не странно) в норме.

"Сбросить TCP вместе с проверкой синхронизации дросельной заслонки"
Можно подробней по процедуре, спец оборудования?

По клапанам: зазоры шайбами выставляются если не ок?

Re: Вопрос новичка (999)
 

Мистраль, обрати внимание, что ремни тянутся ни как на япах...

Re: Вопрос новичка (999)
 

Спасибо, Palych!
По ремням инфы много, пару дней разбирался, вроде не сильно сложная процедура.
Через недельку приедут, проверим на практике)))

Re: Вопрос новичка (999)
 

Да спец шайбами. Синхронизация делается обычными вакуометрами как на карбах. Там винт для синхрона есть. TPS сбрасываеться через китайский кабелек и бесплатные тулзы. https://sites.google.com/site/jpsrev.../vdst---review

Re: Вопрос новичка (999)
 

Проверка на практике ремней дукати может обернуться сильным попадосом.

Re: Вопрос новичка (999)
 

Шайбами. У меня знакомый на ютубе видюху глянул и настроил на 999 клапана. Если будет странно ехать или звук - тада глазей в сцепу. Жидкости поменяй. А вообще мот простой в обслуживании - все сам делал, и ремни тоже. Ремни и роликами меняй! Жидкости поменяй и колодки посмотри

Re: Вопрос новичка (999)
 

Samen, насчёт роликов Оберон говорил, что нет по ним регламента, т.е. нужно смотреть по состоянию, совсем не обязательно ролики менять вместе с ремнями.

Re: Вопрос новичка (999)
 

А ещё задний подрамник глянь, бывает, что лопается и пассажирка слетает вместе с сиденьем...

Re: Вопрос новичка (999)
 

Спасибо, deyu!
Полный сервис, прям с сылкой!)) Ушел в заказ!

Graжdanin, а вот ты реальную проблему озвучил! )))
У меня вообще monoposto, но уже заказал подрамник под пассажирку.

sergeyskorab, ролики как всегда, на слух щупать?

Re: Вопрос новичка (999)
 

жесть какая! или это потому что сегодня 1 апреля?

Добавлено через 1 минуту
Мистраль, я не знаю как их щупать, разберёшься думаю, раз любишь всё сам делать)

Re: Вопрос новичка (999)
 

это интересно))) на S4 думал скорректировать положение TPS .. у меня на горячем моте..на холостых иногда глохнет.. думал поправить его вручную....а вот сбросить таким же методом можно?

Re: Вопрос новичка (999)
 

TPS - это обычный потенциометр. Т.е, я точные значения не помню, в закрытом положении ручки газа он должен показывать 2в в открытом 5в. Мозгам нужно знать какое значение вольтажа считать 0 дроселя. Это и есть сбросить TPS. Операция обязательна после разборки и сборки дроселя. Для чистки например.