А на новом М1200 (2017) ездит кто?
 

Интересны ощущения-впечатления, особенно по S версии.

Я чет раньше не обращал внимания на рестайл, но тут увидел картинго:

http://i057.radikal.ru/1711/a9/82869b1163c4.jpg

Стал копаться и понял, что там много чего переработали, и все в лучшую сторону (ну не считая высоты сидухи). А тут еще и Дуку говорит, что на нем можно ехать в спокойном режиме и не обламываться. Заинтересовался короче)

З.Ы.: а чего это за диски такие на фотке, вроде не сток нифига? Выглядят збс!

Re: А на новом М1200 (2017) ездит кто?
 

Чо , Вань, деньги лишние появились ? ))

P.s диски сток, такие и в 14 году ставили

Re: А на новом М1200 (2017) ездит кто?
 

ACM, да я давно голову ломаю, что купить - все городские мотики-то продал... К весне надеюсь уже определиться. Как Анакин, короче)

Диски на фотках вроде везде черные унылые... А тут блестючие нарядные

Re: А на новом М1200 (2017) ездит кто?
 

ZlobniyYoughurt,
Как Анакин, это занудствовать начнешь?))
А на фотке неплохо смотрится особенно в этом цвете, ага)

Re: А на новом М1200 (2017) ездит кто?
 

Тут из Питера М1200 продают, белый 2014, там такие же стоят.

Re: А на новом М1200 (2017) ездит кто?
 

Алелуя, Иван! Начал обращать внимание на последний разработки дусати и тут бац! клевый мот епта и совсем не нинет ))))
Я давно на него фапаю, присоединяйся! ))
Но Вань, так и до эрки можно дойти, а он как известно замена большому файтеру в линейке. И опять все по кругу ;)

Добавлено через 2 минуты
Диски на картинке не сток, из каталога.
В клубе есть 1 владелец вот именно такого М1200 в сером ликуиде.
Зовут его GLEX (Олег)

Re: А на новом М1200 (2017) ездит кто?
 

Не, R не сильно интересен, он 830мм по седлу - не сильно удобно будет. Да и в рестайле S есть некоторые штуки, которых у R нет. Кстати, глушак стоковый фигня какая-то кмк, Z1000 напомнил, лучше бы старый оставили...

В Питере вроде продавался прям нарядный М1200 с аэрографией, это не про него речь? Вроде, Гражданин продавал, да потом передумал.

Re: А на новом М1200 (2017) ездит кто?
 

Re: А на новом М1200 (2017) ездит кто?
 

На S-ке в стоке идут именно такие диски.

Re: А на новом М1200 (2017) ездит кто?
 

Серега верно говорит! Есть такой;)

Я не эксперт в области мотоспорта, могу лишь описать свои личные, субъективные эмоции простого потребителя.

Проехал на нем 4700 км. Обкатал по инструкции. Переключил в режим «спорт» и больше его не выключал. Говорить, какая у него полка момента и как он валится в повороты, я не буду-это для искушённых и для на треке.
Мотоцикл мне идеально подошёл. Прост в управлении, послушен, предсказуем и обладает огромным потенциалом. Который ты открываешь постепенно и тебе не будет с ним скучно еще долгое время.
Базовая 1200 и «эс» версии 2017 года обладают абсолютно одинаковой мощностью. Разница, лишь в подвеске, тормозах, «квикшифтер», карбоновое переднее крыло и новый цвет «ликвид конкрит» (жидкий бетон).
Колеса в базе идут чёрные с красной поперечной полосой и буквой «S». На фото опционные колеса (цена, по моему 1000 евро за пару).
Если есть конкретные вопросы, с удовольствием отвечу!



Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Re: А на новом М1200 (2017) ездит кто?
 

Отличия м1200с рестайл от до рестайл:
- более узкий бак с замком галуци-стайл;
- чуть короче база;
- другой более изящный хвост без пассажирских ручек;
- крепление номера на хвосте, не на колесе аля диавель;
- диодная фара (только С версия);
- доработанная электроника, мотор тот же, мощность выше на 10-12 лс;
- глушитель от р-версии, лучше звук;
- крепление подног пилота и пассажира разнесены;
- приборка не бликует, залит другой софт, есть указатель топлива;
- пакет электроники помимо традиционных фишек включает угловую абс и шифтер вверх/вниз.
Возможно что-то упустил, но это основное. В целом мотик очень правильно доработан - убрали все недостатки, добавили современных плюшек. Один минус - цена на новый в 1,3 несколько отпугивает. Ждём предложений из Японии.

Разница между м1200с '17/м1200р: на Р другой мотор, другие комплектующие мощность 160 лс, колеса ковка от панигале, анодированные в черный подвески елинз, минибикини на фаре, рулевой демпфер, нет шифтера, угловой абс, приборка старая. Цена одинаковая.

В Питере продавался м1200с '14 г. с аэрографией, выхлопом терми и настроенными мозгами. Владелец Рокер (Павел)

Re: А на новом М1200 (2017) ездит кто?
 

GLEX, у меня главный вопрос - не обломно ли на нем «просто ехать»? В режиме 80-100-120, без постоянных ускорений с торможениями и тп. С пополнением семьи решил все «провоцирующие штуки» для трека оставить, а в городе хотелось бы чего-нибудь 1) красивого 2) с характером (в плане «живого мотоцикла», а не «перформанса») 3) удобного (хотя объективно на моте мало езжу, только под настроение)

В Монстрах раздражал всегда толстый бак - это не японцы рядные, конечно, но все равно некоторое ощущение «коровы» есть. Поэтому я так любил (и люблю) Стрит. Но кататься на нем спокойно нереально - тупо бесит) Тут вроде этот вопрос решили - бак Уже, колесная база меньше, хвост короче, сам мотоцикл компактней (я всегда к этому стремился). Остается вопрос спокойных покатух на двигателе, по мощности близкому к Стриту 1098...

З.Ы.: А почем примерно вышли полные Терми? Я так понял, рестайлинг на 4.5кг тяжелее тупо за счет Евро 4, надо выкидывать нафиг все эти катализаторы и унылый выхлоп при любом раскладе)

З.З.Ы.: Про цену: 1.45 млн это цена базового Фэт Боба 2018 (с двиглом 107’’ и без ништяков). М50, Ohlins, квикшифтер, cornering ABS, трекшен, о чем ты?) Почувствуй разницу, как говорится...

Re: А на новом М1200 (2017) ездит кто?
 

на Рке нет углового АБС

Re: А на новом М1200 (2017) ездит кто?
 

red, ага, я сейчас про новую S-ку писал

Re: А на новом М1200 (2017) ездит кто?
 

вот зачем вы так расписали все прелести монстра'17???
теперь надо денежку копить, чтоб купить его