|
История Дукати
Предлагаю воссоздать полностью историю марки по событиям, моделям и разным историческим фактам, может у нас в итоге получится не краткий экскурс а полноценная статья с разными интересными фактами и нюансами. Всем кто нарыл что-то интересное пишите сюда, будем добавлять в основной текст хронологии. Только убедительная просьба, у любой хронологии, информации, фата или случая должна быть четкая дата или период. Обязательно указывайте и мы сможем создать интересный концепт:-) Причем включая интересные факты не входящие в общую историю( типа побед в российских соревнованиях, появление кастомных международных и национальных проектов, путешествия и мероприятия связанные с маркой и т.д.
Вот я нашел скелет на который постепенно можно все навесить:-) Спасибо некоему AlexsandrSD История Ducati http://ru.fishki.net/picsw/032012/15...o/auto-001.jpg 1926 Первый логотип Дукати появился в момент рождения компании в 1920-х годах. http://s57.radikal.ru/i155/1410/78/5bd2fb6dacb5.jpg Компания Ducati была основана братьями Дукати: Андриано и Марчелло – в 1926 году в городе Болонья. Главным занятием было производство радиотехники, самым популярным из которой стали рупоры, громкоговорители и радиоприемники. http://www.domsovetov.by/picture.php...pictureid=7517 1931 В 1930-е годы логотип решили "усовременить" http://www.ducati.com//cms-web/fs//M...1;750x423].png http://s013.radikal.ru/i323/1410/5b/7e8bc4584c40.jpg Но в конце 40-х годов спрос на всякого рода рации иссяк, компания была на гране банкротства. 1949 В 1949-м году появилась необходимость обозначать бак названием производителя. Предыдущий логотип "SSR" был слишком мал для этого. Так появилось "DUCATI". http://www.ducati.com//cms-web/fs//M...1;750x423].png http://s017.radikal.ru/i429/1410/d1/d026c7aa40d5.jpg http://s017.radikal.ru/i431/1410/80/eb232bb66ebc.jpg 1950 Первым моторчиком был Cucciolo («щенок»), который был одним из лучших на моторынке в то время из-за отменной тяги на низах.. http://upload.wikimedia.org/wikipedi...ciolo_1950.jpg 1952 В 1952 году появилась модель Cruiser с горизонтальным верхнеклапанным 175 см3 1-о цилиндровым двигателем мощностью 1 л.с., электростартером и автоматической КПП. На то время это была на столько крутая машина, что итальянцы ее боялись и не активно покупали http://www.motorcycle.in.th/mediagal...ciolo-1949.jpg 1953 В 1953 году, управление разделяет компанию на два отдельных подразделения, Ducati Meccanica SpA и Ducati Elettronica. Появляются сразу две эмблемы. Логотип с буквой "D" и лавровым венком появилася в 1958 году на всех производимых и гоночных мотоциклах. http://www.ducati.com//cms-web/fs//M...1;750x423].png в то время как официальный логотип подразделения "Meccanica", которое производило мотоциклы, использовался на всех рекламных материалах. http://www.ducati.com//cms-web/fs//M...1;750x423].png 1954 В 1954 году пост главного конструктора компании занял молодой инженер Фабио Тальони, с которого и началась звездная эпоха Ducati. Был спроектирован 100-кубовый Ducati 100 Gran Sport, на котором многие гонщики любители одерживали свои победы. http://i032.radikal.ru/0906/53/5aa5e2e15a20.jpg http://www.micozzimotostoriche.it/da...gran-sport.jpg http://www.ducatitrader.com/images/d...ge_ducati.jpeg http://www.theworldofmotorcycles.com...engine_lg.jpeg Мотоцикл при весе всего 80 кг развивал скорость 130 км/ч, мощность двигателя поднялась до 9 л.с. при 9000 об./мин. Самое интересное, что агрегат выдерживал перекрутку до 11500 об./мин… В начале 60-х годов разрабатывали 1300-кубовый байк для дорожных служб США. Хотели звери и они его получили: сконструировали 4-цилиндровый двигатель (цилиндры сгруппированы парами, установленными под углом 90 градусов), который запросто выдавал 100 «лошадок», легко развивал 210 км/ч! Мотоцикл был идеален, но проблемы не стали долго ждать. Оказалось, что не было таких покрышек которые могли выдерживать такие нагрузки.:) В итоге от него отказались. 1962 В 1962 -ом следуя традиции других производителей (Moto Guzzi и Moto Morini), баки на Ducati украсили орлом. http://s45.radikal.ru/i107/1410/f4/9197bc0d27c7.jpg http://www.ducati.com//cms-web/fs//M...1;750x423].png 1967 Под влиянием молодежных движений и духа фильма "Беспечный ездок", Ducati решает изменить эмблему. Специально для модели Scrambler создан новый логотип. http://www.ducati.com//cms-web/fs//M...1;750x423].png 1970 В конце 60-х, когда Японцы начали теснить своими крупными байками, Дукати представили свой ответ: 750 кубовый Ducati 750GT — 185 кг и 60-сильным мотор, скорость 195 км/ч. http://www.gregwilliams.ca/wp-conten...6/ducati-6.jpg http://www.gregwilliams.ca/wp-conten...6/ducati-8.jpg http://hildemarstrander.files.wordpr...pants-1280.jpg 1971 1971 Desmo Ducati R/T 450 http://www.pulpmx.com/sites/default/...l_69_%2318.jpg 1972 Этот логотип использовался в то время для модели 500GP и для некоторых других моделей. http://www.ducati.com//cms-web/fs//M...1;750x423].png Байк был хорош, но не хватало в нем фирменного десмодромного привода (эта конструкция подразумевает высочайшую точность). И в 1972 году появился Ducati Super Sport 750: 73 л.с., «максималка» 215 км/ч, разгон до «сотни» — 3,7 сек. Это был самый быстрый мотоцикл в то время. http://avtobike.com/wp-content/uploa...-SPORT-750.jpg http://raresportbikesforsale.com/wp-...10/12/SS_1.jpg 1975 В семидесятые годы - 1975, если быть точным - классический Ducati логотип перестал появляться. Это было время перемен, и Ducati решили попробовать себя в мире дизайна. Работу доверили одному из самых знаменитых имен в итальянском дизайне того времени, Джорджетто Джуджаро, который получил известность за созданный первый Volkswagen Golf. Первый логотип Ducati, созданный дизайнером, появился в эти годы. Плосская надпись, с округлой буквой «А». Это лого использовалось вплоть до 1985 года. http://s017.radikal.ru/i419/1410/64/0033339ce26e.jpg http://www.ducati.com//cms-web/fs//M...1;750x423].png Ducati 500 GTL http://1.bp.blogspot.com/-tU_lrvDs93...-journal-3.jpg Ducati 500 Sport DESMO http://i1.wp.com/www.ducatinewstoday...size=380%2C268 1979 В 1979 году увидела свет самая быстроходная серийная «пятисотка» — Ducati 500 Pantah. Чуть позже выпустили 350- и 600-кубовую версии http://www.motorcyclespecs.co.za/Gal...TT2%20%201.jpg http://motoprofi.com/imgs/a/a/g/i/m/...1980_5_lgw.jpg http://sa.uploads.ru/WIM7n.jpg 1985 С 1985 года, года, когда братья Кастильони (владельцы Cagiva) взяли на себя управление компанией, символ Ducati снова был изменен, чтобы соответствовать стилю мотоциклов из Варезе. http://s006.radikal.ru/i215/1410/b6/b93ee83e53d3.jpg http://www.ducati.com//cms-web/fs//M...1;750x423].png В 1985 году появились Ducati 350F3 и 750F1, которые отличались спортивной посадкой и обтекателями гоночного типа, а также Ducati 350/750 Paso представлял собой спортивно-туристский мотоцикл с необычной интегральной капотировкой.. http://www.japan-partner.com/images/...72fd01ef_t.jpg http://www.pantah.eu/bilder_serie/F3...h_f1f3_047.jpg http://www.pantah.eu/bilder_serie/F3...87002-full.jpg В 1980-х у компании начался кризис. В 1985 году конкурирующий и преуспевающий мото-концерн Cagiva выкупает производство мототехники Ducati и начинает производство мотоциклов в стиле эндуро на базе двухцилиндровых двигателей Ducati. На логотипе был слон, в соответствии с традицией Cagiva. Компания использовала Cagiva-логотип до 1977. http://s019.radikal.ru/i612/1410/5b/883abcfd71bd.jpg Cagiva Alazzurra 350, 400 and 650 (1985-86) http://www.pantaheads.com/index_file/image172.jpg 1986 Ducati Indiana 350, 650 and 750 (1986-88) http://www.pantaheads.com/index_file/image171.jpg http://img.facileblog.it/12/2012/09/...ndiana_750.jpg Ducati Paso 750 (1986-90) http://sa.uploads.ru/O4u7a.jpg 1987 Ducati 851 (1987-1992) http://www.ducati.com/pub/image.do?r...&ext=image.png http://www.motorcyclespecs.co.za/Gal...cati%20851.jpg 1989 В 1989 году был переработан дизайн Ducati Super Sport и появилась модификация с 900-кубовым двигателем. Байки этой серии (с моторами 600, 750 и 900 см куб. с обтекателями гоночного типа или с полуобтекателем) до сих пор остаются одними из самых популярных в модельном ряду компании. 1990 Ducati 916. Машина получила обновленную ходовую часть с консольной подвеской заднего колеса и передним перевернутым «телескопом». Мотоцикл стал чемпионским в 1994 и 1995 годах. http://motorbike-search-engine.co.uk...989-900-ss.jpg http://autobikegallery.com/wp-conten...50-Sport-2.jpg 1991 Ducati 888 (1991-1993) http://www.motorcyclenews.com/upload...ke-888-SP5.jpg 1992 в 1992 году был смоделирован байк Monster, Мотоцикл обладает отличной динамикой 2-цилиндрового V-образного мотора. Сегодня такими оснащены все Ducati. Он выпускается в трех вариантах — 583 (53 л.с.), 748 (64 л.с.) и 904 см куб. (73 л.с.). http://www.motozaporozhey.ru/uploads...monster201.jpg http://wrooom.ru/files/u1/200601170002.jpg Мотоциклы Ducati 748 (96 л.с.) и Ducati 916 (114 л.с.) имеют десмодромную схему Desmoquatro с 4-клапанными головками цилиндров, жидкостным охлаждением и впрыском топлива. Кстати, Ducati указывает мощность не на валу двигателя, а на заднем колесе! Ducati 916 разгоняется до 260 км/ч и делает «сотню» всего за 3 секунды. http://s47.radikal.ru/i117/0906/f2/6ab2b9c18932.jpg http://www.motorcyclespecs.co.za/Gal...96R%20%201.jpg 1997 В конце 1997 года был предложен новый символ для Ducati. Простая надпись и стилизованная "D". http://www.ducati.com//cms-web/fs//M...1;750x423].png http://s009.radikal.ru/i307/1410/65/e1ee9d3ed17c.jpg 1999 Специально для спортивного подразделения был создан свой логотип. http://www.ducati.com//cms-web/fs//M...1;750x423].png 2000 В 2000 году появился Ducati 996R, получивший мотор Testatretta («узкая голова»): 135 л.с. при 10.200 об/мин. http://upload.wikimedia.org/wikipedi...Ducati_996.jpg http://motoprofi.com/bikephoto/4282/...996_2000_2.jpg http://sa.uploads.ru/fALnp.jpg 2001 Ducati — преуспевающая компания. Байки распродаются еще до схода с конвейера. Модельный ряд стал чаще видоизменяться, в том числе расширяться — в нем нашлось место и «туристам». С конвейера сходит все больше необычных реплик гоночных мотоциклов. Кроме того, 2001 год показал, что Ducati намерена внедриться в сектор внедорожных мотоциклов. Ducati Multistrada http://motoprofi.com/bikephoto/4434/...620_2005_2.jpg 2003 Ducati 748 Ducati 749 Модельный год: 2003 г Число цилиндров 2 Расположение цилиндров V - образное Объем 748.00 см3 Мощность 103.00 л.с. при оборотах 10000 мин-1 http://www.motoviewer.ru/uploads/ima...12_2011_4_.jpg http://sa.uploads.ru/R1GnK.jpg 2007 Superbike 1098 http://www.ducati-russia.ru/files/08...,391_0.jpg.jpg Hypermotard 1100 S http://www.ducati-russia.ru/files/08...mb_2,386_0.jpg 2008 В сентябре 2008 года появился новый логотип Ducati. Красный щит символизирует победу и итальянский гоночный цвет. http://s017.radikal.ru/i442/1410/b6/2e154c5bac7c.jpg http://www.ducati.com//cms-web/fs//M...1;750x423].png Monster 696 http://www.ducati-russia.ru/files/08...,521_0.jpg.jpg 2009 Появилось новое лого спортивного подразделения Дукати. http://www.ducati.com//cms-web/fs//M...1;750x423].png Superbike 1198 http://www.ducati-russia.ru/files/09...mb_3,061_0.jpg Superbike 1098 R Bayliss Limited Edition http://www.ducati-russia.ru/files/09...mb_3,021_0.jpg Streetfighter http://www.ducati-russia.ru/files/09...ighter_red.jpg Monster1100 http://www.ducati-russia.ru/files/09...mb_2,881_0.jpg Monster1100s http://www.ducati-russia.ru/files/09...mb_2,882_0.jpg 2010 Multistrada 1200 http://www.ducati-russia.ru/files/10...ts1200_top.jpg 2011 Superbike 1198 SP http://www.ducati-russia.ru/files/11...s/1198_big.jpg Diavel http://www.ducati-russia.ru/files/11...diavel_pic.jpg Monster 796 http://www.ducati-russia.ru/files/11...96/796_big.jpg 2012 Superbike 1199 Panigale http://www.ducati-russia.ru/files/12...99Panigale.jpg Monster 1100EVO http://www.ducati-russia.ru/files/12...00evo_2012.jpg 2013 Hypermotard http://www.ducati-russia.ru/files/13...13/hm_glav.jpg Monster Diesel http://www.ducati-russia.ru/files/13...iesel_glav.jpg Hyperstrada http://www.ducati-russia.ru/files/13...s2013_glav.jpg 2014 Monster 1200 http://www.ducati-russia.ru/files/14...-1200-glav.jpg Monster 821 http://www.ducati-russia.ru/files/14...er821-glav.jpg Так же Ducati 996 • Год: 1999 • Мощность: 122 л.с. • Сухой вес: 198 кг • Предельная скорость: 259 км/ Ducati 998 • Год: 2002 • Мощность: 123 л.с. • Сухой вес: 198 кг • Предельная скорость: 259 км/ч Ducati 999 • Год: 2003 • Мощность: 138 л.с. • Сухой вес: 186 кг • Предельная скорость: 270 км/ч Ducati 1098 • Год: 2007 • Мощность: 160 л.с. • Сухой вес: 173 кг • Предельная скорость: 290 км/ч Ducati 1198 Ducati 1199 Panigale • Год: 2011 • Мощность: 195 л.с. • Сухой вес: 164 кг • Предельная скорость:? |
Re: История Дукати
у нас есть книга по истории дукати и альбом именно про завод. там как раз очень много и по моделям (с описанием) и фотки завода (бомбежки в войну, завод сейчас и т.д.)
если надо - могу посканить (правда, обе книжки на английском) |
Re: История Дукати
chocotwiggs,
Я думаю, что мы постепенно напишем сами, если чего-то не будет хватать переведем. Понятно, что можно найти полную брошюру, но интересней воссоздать постепенно и своими силами материал с нюансами, которых не может быть ни в одной брошюре:-) И марку популяризируем и каждый сможет проникнутся духом и с удовольствием почитать про любимую марку:-) Добавлено через 56 секунд Tenzor, Спасибо, но отдельная просьба, каждому логотипу присвоить год его появления:-) Я писал выше:-) |
Re: История Дукати
скорее всего немного сумбурно получится, особенно в хронологическом порядке. Но может так даже и хорошо)
Скрины и с ереводом или без тоже н е помешали бы, кмк. Фильм ещё был про завод Дукати, но там очень вскользь и поверхам. |
Re: История Дукати
Denstvo, ну там не не так уж все)) просто некоторые модели реально мало где встретишь) да книжка не помню какого года (и, блин, на итальянском все-таки)
не хотите - как хотите)))))) |
Re: История Дукати
Цитата:
|
Re: История Дукати
chocotwiggs,
Хотим конечно:-) Но смысл этого поста в том, что каждый может внести свою посильную лепту, достать факт или событие и мы его вставим в хронологию:-)) Важно событие, факт, картинка и дата:-)) Добавлено через 43 секунды sergeyskorab, Мы структурируем со временем, но в хронологическом порядке:-) Добавлено через 4 минуты Tenzor, Не просто конечно, но где -то наверняка можно нарыть информацию о том, когда появился каждый из лого:-) |
Re: История Дукати
Denstvo, может "закрепить" первый мессадж и добавлять в него, в хронологическом порядке, всю полезную инфу?
Отправлено с моего используя Tapok |
Re: История Дукати
YaPapa,
Я так и предлагаю сделать:-) Все что вы будете набрасывать, я буду добавлять в основное тело(в первый пост), при условии что информация не будет дублироваться и будет сопровождаться датой:-) |
Re: История Дукати
а еще были Дукати не похожий на Дукати)
http://1.bp.blogspot.com/-tU_lrvDs93...-journal-3.jpg Ducati 500 GTL |
Re: История Дукати
CS.,
Интересно. Когда его производили, дата? Добавлено через 2 минуты Очень интересная тема с логотипами Дукати, когда и кто их создавал. |
Re: История Дукати
Цитата:
и там же Ducati 500 Sport DESMO http://i1.wp.com/www.ducatinewstoday...size=380%2C268 |
Re: История Дукати
Бабушка Диавель - Индиана, были 350, 650 и 750 кубовые
http://img.facileblog.it/12/2012/09/...ndiana_750.jpg http://www.ducati.at/typo3temp/pics/757d2da23f.jpg |
Re: История Дукати
Вот имхо лучшая книга о Дукати, она конечно больше для фетишистов, не энциклопедия и не воркшоп мануал ни разу)), для этого ведь у нас есть интернет правда? :). Вообщем одна из тех книжец которые просто приятно держать в руках. Ну и фотографии разных Дукати там просто одни из лучших. Если у вас в клабхаусе её ещё нет, тогда очень рекомендую).
http://www.bullpublishing.com/shop/item.asp?itemid=159 p.s. Тема странная и не опрятная, думаю те кому надо и так прекрасно знают историю своей любимой марки. |
| Текущее время: 23:50. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot