ХД Спортстер в версии Чугунный Скороход
 

Здравия! Камрады, такой вот вопрос у меня имеется: смотрю в сторону Спорта, брал его даже на тест в прошлом году, в ХД на Олимпийском. По имеющейся у меня информации, в картер Спорта можно вкорячить 100-й, и даже 103-й кит. Так ли это, кто-нить знает/пробовал?. Возможно, надо ориентироваться на конкретный год выпуска или ещё какие есть нюансы... Дукат вполне меня устраивает, девятый сезон езжу на нём, всё прекрасно; но следующий мот, вероятней всего, будет Спорт, в версии "Чугунный скороход"), с двиглом максимального объёма, который достигается на штатных половинах, ну и карбовый, на цепи (вместо ремня) ессно. Причём интересует не столько увеличение номинальной мощности, сколько увеличение момента. Вобщем, хотелось бы услышать мнение знающих людей

Re: ХД Спортстер в версии Чугунный Скороход
 

За этим надо на harleyconv

Re: ХД Спортстер в версии Чугунный Скороход
 

Заблудился...

Re: ХД Спортстер в версии Чугунный Скороход
 

Из говна пулю лепить.)))

Re: ХД Спортстер в версии Чугунный Скороход
 

Зря вы так. Это куда интереснее и почетнее, чем ризому с карбончеком прикручивать)

Добавлено через 27 минут
Oberst, если по сути, то карбовый на цепи Шпрот - это ригид маунт, который очень заметно будет отличаться от того раббермаунта, что ты тестил в Олимпийском.

Я бы советовал закорешиться с кем-нибудь из трушных харлеистов и для начала попробовать на чем-то схожем катнуть. Возможно, эта история совсем не зайдет.

Поставить в хлипкое шасси ригид маунта большое двигло (при отсутствии тормозов) - так себе история, мот будет сильно специфичный. Но эмоциональный) вопрос, такие ли эмоции тебе нужны)

Re: ХД Спортстер в версии Чугунный Скороход
 

Я вообще не понял темы, думал про песню: быстрая походка, взгляд безумный, поэтому меня называют чугунный!

Re: ХД Спортстер в версии Чугунный Скороход
 

Тот факт, что тормозную систему и подвески необходимо менять полностью, это подразумевалось; от Спорта необходимы только рама и картер.
И да, постить вопрос на форуме, где со смаком обсуждают ризомовские указатели поворотов, было ошибочным решением, ты прав. Ряд лет не заходил сюда, и в принципе, ничего не потерял

Re: ХД Спортстер в версии Чугунный Скороход
 

утром хотел вбросить, чо куда, ригид, биг бор кит, тормоза, вилка третья по счету, траверсы, аморты четвертые, колес два комплекта разного диаметра, ребзи и с цепью и с киком играли, рядом 48, экспериментируем например, но тут хамят, ебитесь сами

Re: ХД Спортстер в версии Чугунный Скороход
 

Там хоть чего к Шпроту прикрути. У него рама резиновая. И маятник под два амморта.
Лучше уж Харше тюнить, Енот на свой Маскл турбину прикрутил - 320 кобыл... Разгон ад, но в поворот хрен заправишь...)

На этом форуме обсуждают мотоциклы, а не всякую ***ню на букву Х.

Добавлено через 3 минуты
Есть такой класс техники называется Hi END. )

Re: ХД Спортстер в версии Чугунный Скороход
 

Техника класса "ВЫСОКИЙ КОНЕЦ"? Это про которую говорят, что она как втулка от Зевы, сама растворяется?

Re: ХД Спортстер в версии Чугунный Скороход
 

Курите не правильных пчёл, которые дают неправильный мёд.

Берём мотор 2v 1100 ставим бигбор 1200, другие валы, колено, клапана, маховик, шатуны, впуск/выпуск. И уезжаем от ХД в сторону заката.
Дополняем всякими плюшками в виде другой подвески, карбоновых колёс и прочего и делаем его на круг.
https://www.ducati-kaemna.com/media/...ch2v1000ps.pdf
Хочется карбы, проделываем тоже самое с 900, но потенциал ниже чем у 1100.
https://www.ducati-kaemna.com/tuning...ss-and-monster

Но если вот это вот все не про вас, добро пожаловать к пенсионерам :troll::troll::troll:
http://hammerperf.com/ttxlthrottlebody.shtml

Re: ХД Спортстер в версии Чугунный Скороход
 

Каждый кулик своё болото хвалит, а кругозор отдельных парней напоминает лазер.

Re: ХД Спортстер в версии Чугунный Скороход
 

Да за BB&S для дуката я в курсе, и за твой 955 в частности; максимальный объём, достижимый для десмокватро, если не ошибаюсь, это 1078, что мелкотравчато) ХД меня прельщает своей железностью, и двигло его, с особенностью крепления шатунов - словно вырезаны пару котлов из авиационной звезды (бигтвины) и поскольку, в своё время, я имел непосредственное отношение к авиации, то для меня это тоже плюс. Вот просто подумываю относительно следующей платформы, которую можно корячить долгие годы, в том числе и на пенсии, почему нет). Выбор в пользу спорта ещё обусловлен тем обстоятельством, что шасси бигтвина слишком для меня тяжёлое. Вобщем, на текущий момент, представляю себе такую концепцию: максимально возможный объём в габаритах шасси, грубо говоря, монстра. Спорт с двиглом 1.6, кмк, вполне сгодился бы. Ещё бы системой пневмозапуска его оборудовать, да киком (с декомпрессором).. Но это так, куража ради

Добавлено через 28 минут
Короче говоря, на других ресурсах мне удалось найти единомышленников, подкинули там, как говориться, годного контента (существует спорт 2.3 (!), но на фрезерованном картере), и поскольку на этом форуме, практически в каждой его ветке, слова "говно" и "ебаться" являются ключевыми, считаю обсуждение этой темы здесь не целесообразным и прошу модеров тему удалить, дабы не разводить срача

Re: ХД Спортстер в версии Чугунный Скороход
 

Да, красный спортстер. Можешь его на ютубе поглядеть

Re: ХД Спортстер в версии Чугунный Скороход
 

А чем тогда МТ-01 не подходит?