Сообщение от Miha (Сообщение 29203)

59 тоже ничо - но на урале 4х4 дефолт

Сообщение от Vals (Сообщение 29206)

159-я есть Q4

Сообщение от retrosuperturbo (Сообщение 29147)

если запчасти умеешь заказывать, то нормальному сервису пофиг что ремонтировать, если руки не из жопы то разберутся хоть с Дукати хоть с Альфой

Сообщение от Anechka (Сообщение 29212)

:D
.
.
.
.
Короче, там на форуме много чего понаписано, надо только не лениться искать-читать. Не задавать сразу кучу стандартных дурацких вопросов, а посмотреть, поизучать вдумчиво. И принять решение. И смело потом пенять на себя за его принятие :)

Сообщение от KRANG (Сообщение 29214)

Anechka, Анют, у тебя альфа? :)

Сообщение от EGOista (Сообщение 29208)

Возможно он имел ввиду и дефецит на Q4)) Хотя и в Мск их тоже с два пальца..

Сообщение от Vals (Сообщение 29221)

Это не "Та самая Куха а-ля 155Q4", они так называют современные полноприводные.

Сообщение от Oberon (Сообщение 29239)

у Фантика 159 3,2 полный привод
мои 5 копеек: машина крепкая, подвеску *уй сломаешь, моторы тоже добротные, уровень сборки круче многих немцев, шарм тоже присутствует.
а ушатать можно что угодно©

Сообщение от Anechka (Сообщение 29212)

:D
Забавно, всё-таки, наблюдать, как дукатисты обсуждают Альфу :)
Особенно с учётом того, что если спросить здесь "Почему ты выбрал Дукати?", то зачастую ответ, заменив слово Дукати на Альфа Ромео, можно будет смело помещать на alfisti. Наикрасивейшим примером было одно из подобных высказываний Denstvo ещё на дураше, но мне лень сейчас искать.

Как - весьма справедливо - написано в качестве девиза на alfisti: "Альфа - для крепких духом и больных на голову". %)
Брать её лишь для перемещения из пункта А в пункт Б нет смысла, мне кажется. Брать её имеет смысл, если хочешь не доехать до пункта Б, а ехать туда и ехать, ехать и ехать, наслаждаться дорогой и процессом управления, тем, что ОНА может и тем, что вы можете с НЕЙ вместе, смачно вписываясь в повороты, оттормаживаясь и ускоряясь. Если, всё-таки доехав, хочешь, уходя, снова и снова на НЕЁ оборачиваться; и выглядывать из окна, просто, чтобы полюбоваться. (Переживать за, то, что её уведут, не стоит - нулевая угоняемость. Но вот за то, что она может обидеться, если её не любить - очень даже стоит. И быть готовым её баловать, просить прощения за провинности и покупать ей подарки, холить и лелеять.)

В случае с Альфой, на мой взгляд, вариант один: если очень хочется именно Альфу, не задумываясь о "сколько жрёт, сколько прёт,..." и прочих глупостях - можно смело брать.
Если начинаются вопросы про стоимость ремонта, ломучесть и прочее - лучше не парить свою светлую голову и взять что-то другое.

Да, запчастей в наличии будет мало, многое нужно будет заказывать и ждать, пока приедет.
Да, сервисов - меньше чем пальцев. На одной руке.


Не совсем так. Да, самые простые вещи, наверное, кто угодно сделает. Но особенности есть, и в количестве.

Постоянно нужно следить за уровнем масла.
И вообще за состоянием машины. И чинить/менять не только, как сломалось или застучало, но какие-то вещи и превентивно, заранее.
Вопрос не только - и не столько - в ломучести италоотстоя, а в том, что когда ездишь на машине всё время возле "красной зоны", то и следить за ней надо соответственно. А ездить на ней хочется, и нужно, именно так. Она именно для этого сделана.


Короче, там на форуме много чего понаписано, надо только не лениться искать-читать. Не задавать сразу кучу стандартных дурацких вопросов, а посмотреть, поизучать вдумчиво. И принять решение. И смело потом пенять на себя за его принятие :)