Re: Модификация сухого сцепления
 

Какое многообещающее начало у видеоролика...

Re: Модификация сухого сцепления
 

Дед просто тронулся, у него корзина стальная и диски уже с выработкой, а он какую-то ***ню делает...Забаньте уже этих рисоебов с такими темами

Re: Модификация сухого сцепления
 

Литиевая смазка не работает практически, я пробовал

Добавлено через 43 секунды
можете банить, пообщаюсь на эту тему на забугорном форуме, если тут одни гавнари

Re: Модификация сухого сцепления
 

Первое - я бы уже не стал этому деду доверять, потому что он отверткой пытается фиксировать барабан алюминиевый за шпильки...
Второе - лучше сцепление не будет, хуже точно будет, я 5 лет бился, чтобы сцепление отлично работало. скроить не получится.
Третье - хочешь тише, либо покупаешь новую корзину и диски и оно достаточно долго ходит тише чем разбитое, либо покупаешь 48т сцепу, да она тише особенно если стоковой крышкой закрыть, его не слушно... пока новое. у меня 15к пробег на нем и оно так же громко тарабанит открытым как и12 зубов но звук другой да.
Четвертое - ты спросил совет, тебе сказали не надо это делать это полная ***ня как и литиевый мод (как ты убедился сам), но при это ты стал убеждать нас что этот мод заебись, а мы говнори...
Если тебе делать нехер поставь, так же поймешь что и этот мод полная ***ня и сушняк должен греметь, если тебя на условном "смотре" в вашем городе унижают за дукати, значит ты что-то не понял про дукати и как писали выше, есть безусловно лучше мотоциклы японского производства, чем это ведро с болтами....
P.S. на дукати не получится сделать колхоз или сыкономить, по итогу ты в 2 раза больше заплатишь в конце истории.

Re: Модификация сухого сцепления
 

Я никого не в чем не убеждал! Всем кто отозвался спасибо. Даже тем кто это сделал токсично. Литиевый мод хрень я согласен, но тут он довольно внятно объяснил причины стука и как работает данный мод, что показал на примере убитого сцепления.
Еще раз повторю я никого ни в чем не убеждаю, жду советов знающих людей вроде тебя, а не фанатиков стука и любителей банить.
p.s сам склоняюсь к покупке комплекта от stm но есть надежда обойтись чем то более бюджетным, считаю что улучшить можно все что угодно нужно только знать как

Добавлено через 8 минут
Уважаемый zeprolet забыл ответить на твое первое, если бы ты перевел что говорит этот мужик ты бы это не писал это первое. Он там сказал и показал как делать не нужно это про отвертку )))

Re: Модификация сухого сцепления
 

Если хочется скроить то можно купить Ferodo/Newfren корзину и диски (или только диски, если есть уже корзина EVR) под 48 зубов

https://amk-center.ru/motozapchasti/...rodo-fcd0701-0

хотя лично я не вижу смысла в многозубой сцепе.

Re: Модификация сухого сцепления
 

Чисто повыебываться)))

Добавлено через 39 секунд
Чет не видел у них до этого этих дисков, спасибо мил человек, а то EVR уже кончается))

Re: Модификация сухого сцепления
 

Ок спасибо

Re: Модификация сухого сцепления
 

Ты просто забыл извиниться, перед тем, как запостил

Добавлено через 2 минуты
Улучши шар

Re: Модификация сухого сцепления
 

Извиняться заранее тут важно, да. А то сами знаете..)
И уважать мнение жены автора поста (и их совместное решение)!

Извините, если кого обидел:D

Re: Модификация сухого сцепления
 

У меня аццки гремело сцепло на мультистраде. Поменял на новую корзину с дисками. Тишина. Самая лучшая доработка это сток, я считаю

Re: Модификация сухого сцепления
 

EVR тише из-за круглого зуба и у него всё алюминиевое, STM алюминиевая корзина и стальные фрикционные диски, корзина в мясо за 1 комплект превращается и тарабанит громче EVR

Добавлено через 2 минуты
Он и закручивал позже с ключем и постоянно срываясь на гайке, вощем мне не понравилась его работа, не стал внимательно смотреть. Я про этот мод еще слышал лет 5-6 назад, когда мое сцепление ебала мне мозги. Дело в том что никто или почти никто не показывает как это ходит или проехаться на нем.

Re: Модификация сухого сцепления
 

Кстати, если внимательно посмотреть, то абсолютно перестают работать демпферы в барабане, что ухудшает само троганье, еще и ушатывает сами узлы, ибо не гасит коллебательные движения.
Чет посидел покурил эту тему, и есть мнение что сцепление будет всегда вести, нормально не тронешься так как сцепа будет иметь эффект вкл/выкл, собственно это и так основной эффект от сушняка, и дукати пытались его сгладить всеми теми фишками что сейчас стоит в моте.

Re: Модификация сухого сцепления
 

Ок, понял щас напишу спрошу по этому поводу продавцу на ebey, EVR не рассматривал из за ценника в 2 раза дороже те которые мне попадались на ebay, хотя может я не там ищу


Вообще это не его идея он там говорил что заказывал эту шайбу в другой мастерской, я ему написал с вопросом как все это ходит, он пока не ответил.
А насчет троганья у него несколько видосов на эту тему он говорил, что проблем нет.
Ладно замяли не вижу смысла тут больше это обсуждать, я поэксперементирую и если будет результат отпишу тогда.

Спасибо

Re: Модификация сухого сцепления
 

Блеать, холивары закончились, а я все проебал :(
Но как порядочный говнарь, вставлю свои пять копеек))

Конечно, есть и те, кто сухую сцепу переделывал на мокрую, чтобы в городе было комфортнее ездить, но как по мне - весь кайф от сухаря именно в этом фирменном хцхцхцхцхц, которое ни с чем не спутаешь.
Другой момент - если вместе с "хцхцхцхц" отбивает ударную партию из какого-нибудь heavy metall'а хаб и звенит корзина, то конечно кайфа от такого ансамбля мало. Но все легко решается заказом 48-зубовой корзины с дисками и нового хаба. Причем на моем опыте, с ибея все это добро неплохого качества выходит в районе тридцати тысяч, после чего следует пара часов замены в гараже и можно дальше оргазмировать от чистого звука сухого сцепления)) в таком случае изобретение велосипеда становится крайне сомнительным.