1200-1200s-1200r
 

в чем разница расскажите? есть смысл стремиться к Р или С разумная достаточность?

Re: 1200-1200s-1200r
 

даже просто 1200 разумная достаточность, тем более если это рестайл)

Re: 1200-1200s-1200r
 

да, речь о новых

Re: 1200-1200s-1200r
 

doub, как владелец рки могу сказать точно нет смысла. На рке из плюсов только чуть лучше подвеска чем на с, но нет квика, нет углового абс, греется на 30% больше ски. Идеальный вариант это ска 2018 года

Re: 1200-1200s-1200r
 

вилки разного цвета у них

Re: 1200-1200s-1200r
 

у ски электронная подвеска и 3 режима как у гали?

Re: 1200-1200s-1200r
 

doub, подвеска как на 1200с 2015г

Re: 1200-1200s-1200r
 

А еще у ней полосочки и ветровичок маненький... и чОрная есть

Re: 1200-1200s-1200r
 

я не знаю какая там потому и спрашиваю. также 3 режима дождь/спорт/трек или чо там и регулировка подвески как на 1199?

Re: 1200-1200s-1200r
 

Re: 1200-1200s-1200r
 

Прошлогодний S ничуть не хуже R. Диски бы только кованные и все. По электронике S более продвинутая за счет обновлений 2017 года. Не знаю че там в 2018, но кажется ничего не улучшили.

Re: 1200-1200s-1200r
 

ебаная тетя, режимов у него несколько или не??

Re: 1200-1200s-1200r
 

http://www.ducati-russia.ru/cat/monster-1200-s-2016


Комплексный электронный модуль с тремя различными режимами езды (спорт, туризм и город) включает в себя инерциальный измерительный блок (IMU), который передает информацию в системы АБС Bosch Cornering и Ducati Wheelie Control (DWC). Первоклассная электроника придает Monster 1200 свойственную Ducati истинную спортивную мощность, но делает это таким образом, чтобы она была доступной для всех, одновременно обеспечивая высокий уровень активной безопасности.

Re: 1200-1200s-1200r
 

doub, 3 режима, спорт-туринг-урбан. Подвеска регулируется механически, электронная подвеска на Гале.

Re: 1200-1200s-1200r
 

понял, спасибо!! обнял роднули!!