Re: Про мотоциклы
 

На пересеченной местности/рельефе кажется более логичным хороший момент на низах, меньший вес и большая автономность/надежность/ремонтопригодность как следствие отсутствия лишних агрегатов и веса (радиаторов, помп, жиж) А у водяного 939 мотора, момент на низах отсутствует, вес больше, …
Можно только сделать вывод, что целевая аудитория - это асфальтовый лайт тризм, с задекларированной возможностью съезда на оффроуд.

Мне в целом мот очень нравится. Хотел бы такой. Но воздушный 1100 был бы просто бомба.

Re: Про мотоциклы
 

Может в будущем появится piccola africa

Re: Про мотоциклы
 

Ой, да ни в какую жопу ты не поедешь на нем:D

Re: Про мотоциклы
 

Правильней считать лошади на килограмм. И у воздушного мотора снаряжённая масса значительно ниже.
Вся петрушка в нормах евро... Хонда тоже отказывается от воздушного мотора в классической линейке. К сожалению эпоха 1100 DS подошла к концу. Скремблер ещё сколько то повыпускают и тоже уберут.

Re: Про мотоциклы
 

Десерт бомбический конечно по дизайну, а по поводу выкладок всяких про воздушки и тп-кто хочет ездить, просто ездит несмотря на класс техники и цену. Когда проезжал Памир, Азиз в Душанбе рассказывал про британца на 916ом, который переобулся и проехал Памир... Авантюризм и легкое безрассудство всегда радует в этом сером мире.

Re: Про мотоциклы
 

Датчанин peter muurman на 998
https://hips.hearstapps.com/hmg-prod...1541067428.jpg

Re: Про мотоциклы
 

MAZaic, походу про него и говорил

Re: Про мотоциклы
 

MAZaic, в него стреляли?

Re: Про мотоциклы
 

Тюнинг по-датски - радикальное снижение веса. Есть конечно побочка в виде свиста на скорости на все лады, но это лишь услада для слуха )))

Re: Про мотоциклы
 

а где говорили? И почему у него эмблема док раша на куртке?

Re: Про мотоциклы
 

Еще никогда Штирлиц не был так близок к провалу)))

Re: Про мотоциклы
 

Эти ваши дусати просто перегреваются в жарком климате :)

Re: Про мотоциклы
 

ты еще не видел его татуху ракочата)