Течи масла из под крышки генератора/цилиндра сцепления
 

Всем привет!

Собственно, проблема в теме обозначена - снимал крышку генератора(менял нижнюю возвратную пружину лапки КПП), при обратной сборке обезжирил посадочное место, нанёс герметик - elring dirko gray, всё вроде чётко - протянул, дал подсохнуть, день поездил - без нареканий. Сегодня в гараже вижу капли на нижней части прилегания крышки - не сильно большие, но есть. Собственно вопрос следующий - в чём может быть вероятный косяк:
1. протянул слишком сильно
2. не дал герметику просохнуть как следует(после сборки залил масло и прогрел примерно через 10 минут)

Трещин на крышке/блоке нет.

И похожая проблема с маслом у цилиндра сцепления - сопливит из под уплотнительного кольца(которое o-ring). Кольца менял на новые трижды, протягивал как следует, результат нулевой - всё так же мелко сопливит.

Мотор 400-ый, сожгу как-нибудь в другой раз, сейчас хочу разобраться - надоело масло туда-обратно гонять. Возможно, вопросы очевидные, но мало ли - может кто подскажет чего дельного?

Re: Течи масла из под крышки генератора/цилиндра сцепления
 

Мотюль?

Re: Течи масла из под крышки генератора/цилиндра сцепления
 

Он самый - 7100, 10W60

Re: Течи масла из под крышки генератора/цилиндра сцепления
 

Жги

Re: Течи масла из под крышки генератора/цилиндра сцепления
 

Да, думаю пора.

Re: Течи масла из под крышки генератора/цилиндра сцепления
 

а зачем такой жидкий?

Re: Течи масла из под крышки генератора/цилиндра сцепления
 

"спецы" насоветовали, будь они неладны. Типа для воздушек -самое то. До этого был 300V, вроде 10W50. А какие есть рекомендации?

Re: Течи масла из под крышки генератора/цилиндра сцепления
 

10w40,10w50,15w50 более чем достаточно в наших условиях.

Добавлено через 39 секунд
тогда же не текло?

Re: Течи масла из под крышки генератора/цилиндра сцепления
 

Может быть дело в герметике неподходящем. Юзай родной дукатевый

Re: Течи масла из под крышки генератора/цилиндра сцепления
 

На самой крышке - нет, даже намёка не было, а вот o-ring так и сопливил, но я его тогда и не трогал.

Добавлено через 8 минут
Есть такая мысль, хотя "родной" threebond и elring gray фактически аналоги вроде...

Re: Течи масла из под крышки генератора/цилиндра сцепления
 

Серый герметик, кстати, тоже нужно было бы выждать подольше. Через 10 минут заводить - рано.

Re: Течи масла из под крышки генератора/цилиндра сцепления
 

перегерметь еще раз - мож накосячил где-то.

Re: Течи масла из под крышки генератора/цилиндра сцепления
 

Это по-любому теперь, ну и с маслом тоже подумаю.

Добавлено через 55 секунд
Тоже теперь вот думаю, что он не схватился по-нормальному нихрена.

Re: Течи масла из под крышки генератора/цилиндра сцепления
 

Обезжирь всю крышку и все где масло подтекает ( например бензом ) если есть компрессор то продуй. посмотри где начинает отпотевать/подтекать ( там и проблема, ваш КЭП =) ).
может быть повредил сальник вала актуатора переключения передач при сборке?
когда все выяснишь тогда уже и переклеивай крышку

юзаю ABRO 999 серый, сколько моторов на нем собрано... только потом крышку снять проблемно будет, очень уж он матеро держит. после сборки дай просохнуть часа 4 ( я на ночь оставляю ) . Полное застывание происходит после прогрева двигателя.

Re: Течи масла из под крышки генератора/цилиндра сцепления
 

С маслом всё хорошо, отличное масло.
Проверь уплотнения на штока сцепла, там пара колечек, могли задубеть. Как раз как у тебя масло стекает из них, та же траектория.