Почему один тормозной диск?
Просто стало интересно. Если скрамблер это 797 монстр, то почему о него один диск впереди? Сравнил кафешник и 797. У монстра вилка 43 а не 41, угол другой и масса побольше не сильно.у Кафешки один 330 у 797 два по 320. С какой целью один?
Спасибо. |
Re: Почему один тормозной диск?
Дешевле
|
Re: Почему один тормозной диск?
Потому что для сладких дравасеков
|
Re: Почему один тормозной диск?
А не стиль/жанр ли это такой??
|
Re: Почему один тормозной диск?
Kuvaldish, Какой кошмар!
|
Re: Почему один тормозной диск?
Цитата:
с 17:50 |
Re: Почему один тормозной диск?
наверно да.
|
Re: Почему один тормозной диск?
Это просто дукати предоставляет лишнюю возможность для тюнинга, чтобы владелец мог SBK вилочку воткнуть и понтануться на горе возможностям тюнинга дукате
|
Re: Почему один тормозной диск?
Цитата:
|
Re: Почему один тормозной диск?
Цитата:
|
Re: Почему один тормозной диск?
Супербайк
|
Re: Почему один тормозной диск?
Необходимо и достаточно.
|
Re: Почему один тормозной диск?
У монстра и маятник заметно массивней, и рама пожирней. Чую, скоро будет 1100...
|
Re: Почему один тормозной диск?
Цитата:
|
Re: Почему один тормозной диск?
Цитата:
Основные цвета Ducati - красный, чёрный, белый. Основные цвета Scrambler - жёлтый, а всё остальное вперемешку. Основная тема Ducati - мощь, исполнение, красота, статус. Основная тема Scrambler - веселье, молодость, мода. Всё-всё, что могли, сделали на заводе, чтобы дать понять, что линейка Scrambler стоит отдельно и под одну гребёнку его с Монстрами, Дьявелами и Супербайками чесать не надо. Вплоть до того, что в Европе открыты Scrambler-лавки, где из всего ассортимента представлены только мотоциклы Scrambler, аксессуары к ним и капсульная коллекция одежды. И всё в том же стиле, в каком подаётся сам Scrambler. Совсем не тоже самое, что салон типичный Ducati. https://2yrh403fk8vd1hz9ro2n46dd-wpe...mp-opens-3.jpg Так и диск один на переднем колесе говорит: "Езжай неспешно, в пол не тормози. На этом мотоцикле развлекаться надо, а не рекорды ставить." При таком подходе производительность тормозной системы стоит на втором плане. Зато внешне отличие от того же Монстра понятное. Добавлено через 1 минуту Цитата:
|
Re: Почему один тормозной диск?
Цитата:
Сначала так с машинами было, когда покупал новую, и вбухивал хрен знает сколько в доводку. Сначала радость, потом вопрос! Зачем??? Остановился, думал прошло. Теперь вот с мотом. Ездить не научился, километра не проехал! Уже чешется... И жена сказала - пусть стоит в салоне до весны, иначе ты его разберешь! (хотя планчик я накидал) |
Re: Почему один тормозной диск?
Нормальные на Скрэмблере тормоза. Особенно если залить 660-й мотюль и поставить рейсинговые колодки.
|
Re: Почему один тормозной диск?
BOR, Вот что хотите делайте, но НА СТОЛЕ ЯВНО НЕ ХВАТАЕТ ПУЗЫРЯ И СТАКАНОВ!!!!
Идея у меня довести сток до ума и при этом максимально сохранить дизайн. Я уже и с дизайнерами пообщался и с художниками. Пришли к выводу что внешне надо все оставить как есть. А пустой стол это не по нашему )). Блин, пятница дает знать. |
Re: Почему один тормозной диск?
Я вот думаю скрамблер каферейсер, точно трогать не стоит, выхлоп уже стоит хороший, одного диска хватает больше чем. Поворотники и прочие аксессуары там очень даже ничего.
Добавлено через 1 минуту Хотя задние все таки можно было бы заменить |
Re: Почему один тормозной диск?
Вот, чувак колхозит помаленьку.
https://www.youtube.com/channel/UCaM...4rcGj1cfM92wjg |
Re: Почему один тормозной диск?
Цитата:
По мне так Scrambler Cafe Racer красив сам по себе, прям с завода. Даже стоковый выхлоп менять не хочется. Был бы у меня такой - ничего бы на нём не менял. |
Re: Почему один тормозной диск?
Ха, у них стены из OSB и стол из поддонов. Должны быть и стаканы! ))
Все, больше не могу. Я к Оберону )) |
Re: Почему один тормозной диск?
BOR, я толкую про монстра 1100. По логике, глядя на скрамблер, я предполагаю, что скоро появится и монстр 1100. И мне нравится так думать!)))
|
Re: Почему один тормозной диск?
Дядь монстр же есть 1100 или я не так понял?))))
Добавлено через 2 минуты второй диск явно лишний. Мот лёгкий и 4-х поршневой брембо отлично справится. А два диска это ёщё и два суппорта и больше гидролиний----- тяжелее ! По мне так два на спорта, в гражданке это лишнее. |
Re: Почему один тормозной диск?
Цитата:
А вот электровелик завод сделал явно не ради самого электровелика, тем более что H-D Livewire к 2020му уже обещают, надо поспевать. |
Re: Почему один тормозной диск?
Цитата:
|
Re: Почему один тормозной диск?
Цитата:
|
Re: Почему один тормозной диск?
Цитата:
|
Re: Почему один тормозной диск?
Цитата:
|
Re: Почему один тормозной диск?
А что, эска уже заебала?
|
Re: Почему один тормозной диск?
Цитата:
внизу мегачувствительная |
Re: Почему один тормозной диск?
Включи режим дождь..
|
Re: Почему один тормозной диск?
Цитата:
за лето катал гипера + своего старого монстра, везде с газом было ок, не говоря уже про тигра и 48.... с 1200-же какой то пиздец |
Re: Почему один тормозной диск?
Цитата:
|
Re: Почему один тормозной диск?
Цитата:
|
Re: Почему один тормозной диск?
Цитата:
Напиши Паше в личку - он расскажет поподробней. http://www.doc-russia.ru/forum/member.php?u=114 |
Re: Почему один тормозной диск?
Цитата:
|
Текущее время: 19:41. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot