#HyperMonster695
 

Всем привет! Меня зовут Макс и меня хлебом не корми, а дай что-нибудь отпилить или приварить к мотоциклу. В данной теме я расскажу Вам о постройке мотоцикла для жены на базе Ducati Monster 695 с использованием консольного заднего маятника и колес от Hypermotard. Прошу набраться терпения – строить байки у меня получается быстрее, чем описывать этот процесс.
История постройки данного аппарата началась с просьбы жены сделать ей «красивенький» мотоцикл «не как у всех». Основными критериями выбора мотика были:
- маленький вес
- легкость в управлении
- небольшая мощность (до этого она ездила на КТМ DUKE 200).
Купив маленького Монстра, мы с женой обманулись, как вы понимаете, во всем, кроме веса байка. =)
Вообще, изначально выбор стоял между 800 кубовым мотоциклом марки ХХХ (как я понял, на этом форуме ЭТУ марку лучше не называть), 690м Duke и собственно Ducati Monster предыдущих моделей.
Как только всплыл не сильно уроненный вариант Monster 695 2007 года со смешным пробегом в Воронежской области, я показал фотки байка жене. Черный цвет и как бы это сказать, чтобы никого здесь не обидеть… эммм… «стройные» колеса её не впечатлили. =) Но наличие под боком колес и маятника от Hypermotard, и мой извращенный мозг поставили точку в выборе мотоцикла. С фразой «не очкуй, я тыщу раз так делал» я показал жене фотку S4RS белого цвета и пообещал наличие сходства во внешности её будущего мотоцикла с ним. Прокатило!
Мчу в Воронеж, после тщательного досмотра покупаю мот со следующими повреждениями:
- погнут руль
- погнуты ручки сцепления и тормоза
- разбито зеркало
- отломаны кронштейны подножек
- наличие дыры в крышке генератора
- царапины по всему мотоциклу (мне было пофиг на них, как, впрочем, и на остальные мелочи)
На обратном пути, меня ждал первый сюрприз от мира Ducati: у пункта оплаты на трассе М4 «Дон» меня очень удивил владелец купе Мерседес, увидевший Ducati в кузове моего пикапа, догнавший и подаривший мне ни за что фирменный клубный календарь. Так я узнал о существовании этого замечательного форума.
Чувак, если ты читаешь это - еще раз огромное СПА-СИ-БО!
Вот несколько фоток того, каким он был:

Re: #HyperMonster695
 

Еще фото

Re: #HyperMonster695
 

Продолжим. Привез домой, поставил чудика на стол и понеслась…

Re: #HyperMonster695
 

Продолжение будет?

Re: #HyperMonster695
 

:facepalm: Maxim))) Чувак, это был я))) ПО-ЖА-ЛУЙ-СТА)))

Re: #HyperMonster695
 

denbusa, чувачок)))

Re: #HyperMonster695
 

у меня есть еще календарик)) приезжай на клубное мероприятие и станешь его счастливым обладателем

Re: #HyperMonster695
 

а не Президент ли это случайно?:to_pick_ones_nose3:

Добавлено через 1 минуту
о пля... медленный интернет:dash2:

Re: #HyperMonster695
 

Первая инженерная задача, которую нужно было решить – как надеть узкий маятник от HYM на широкий двигатель 695. Нюанс состоял в том, что маятник от HYM не только уже родного, но и подшипники его оси вращения находятся в самом маятнике, а не в картере двигателя. В помощь мне как всегда пришли режущие инструменты (но, разумеется, в паре с измерительными). Первым делом выпрессовал родные подшипники маятника из картера двигателя, затем двадцать раз померил величину фрезеровки блока под посадку консольного маятника, потом снял двигатель и сфрезеровал всё лишнее к чертям. =)
Следующим шагом было вытачивание на токарном станке проставочной дистанционной трубки, которая впрессовывается в картер, т.к. диаметр отверстия в картере Monster без подшипников больше диаметра оси вращения маятника от Hypermotard.
Также пришлось доработать родную ось, чтобы она стягивала всю конструкцию с двух сторон.
Звучит сложно, но в реальности оказалось не так и геморройно.
После всех манипуляций маятник встал как родной.
PS: длина маятников оказалась идентичной.
PPS: сори за бардак на столе))

Re: #HyperMonster695
 

Параллельно с внедрением консоли шел процесс окраски колесных дисков Marchezini порошком в белый перламутр, а затем их лакирование.
Затем я полностью разобрал мот до винтика, отдефектовал все что можно (как-никак, жена должна была ездить) и отдал в покраску остальные детали: раму, бак, сам маятник и мелочевку.
Из каких соображений выбрали сочетание цветов? Ответ – на одной из фотографий. Плюс, как мне кажется, это самая выигрышная расцветка у монстров этого поколения.

Re: #HyperMonster695
 

про бак забыл))

Re: #HyperMonster695
 

Maxim, а под передний диск есть торм диски, вилка, башмаки, тормоза?)

Re: #HyperMonster695
 

Терпение!)) Все будет дальше))

Re: #HyperMonster695
 

Самое приятное в процессе постройки байка, пусть и не самое легкое и быстрое – это его сборка.
Все детали отмыты, открашены, все узлы смазаны, сомнительные – заменены. И мотоцикл начинает становится похожим на то, что рисовало мое воображение. =)

Re: #HyperMonster695
 

Как видно на фото, я выбирал между рулем и клипонами. В итоге широкий руль Lucas выбрала жена. А что бы выбрали вы? =)
К вопросу о тормозах. Родные 300мм диски от гипера работают в паре со стандартными доработанными на фрезерном станке суппортами от 695. Несмотря на наличие суппортов и башмаков от гипермотарда, в данном проекте (для ускорения процесса в связи с приближением весны и нетерпеливостью главного заказчика) было принято решение выбрать более быстрый путь.
Справедливости ради, башмаки от HYM оказалось невозможно установить на вилку 695 (хотя… это еще не окончательная аксиома! =) )