Ремни
 

Приветствую товарищи! Тема уже избитая, но я человек новый и вот вопрос... Во многих источниках рекомендуют натяжение новых ремней 100 hz(110). Но в моём мануале (mts 1000 ds) 142 hz (+-5). Вот и возник вопрос тянуть по мануалу или как многие рекомендуют?
Есть мнение что 100 hz для всяких других ремней, а 142 hz чисто для фирменных...

Отправлено с моего Lenovo A938t через Tapatalk

Re: Ремни
 

Чисто моё субъективное мнение, не основанное на данных мануала, 140 слишком туго, 105 -110 збс! Проверено при наличии прибора под рукой, но ремни были не новые уже, а слегка б/у (около 15000 км и 2 года на тот момент), фирменные гейтс.

Re: Ремни
 

А как ты герцы определять будешь?

Re: Ремни
 

Смысл следующий: степень натяжения ремней никакой существенной роли на работу двигателя не оказывает, сильно перетянутые ремни быстрее кончают подшипники роликов. А то, что подшипники иногда приходится менять, подтверждают например такие темы как:
1. http://doc-russia.ru/forum/showthread.php?t=5978
2. http://doc-russia.ru/forum/showthread.php?t=8107

Поэтому лучше недотянуть, чем перетянуть

Re: Ремни
 

...ну все ... заводские инженеры полные дебилы, им деньги платили за просто так, мануалы = фуфел полный ... Самое главное, что где-то в центре Яуропы есть стана Белка ... а там есть СЯРОЖА ... он знает БОЛЬШЕ всех ..........

Re: Ремни
 

SGS22, официалы говорят: 142+- - для новых ремней, 100 - для "старых".
но как ты герцы определять будешь??

Re: Ремни
 

он конечно бывает достает, но читает внимательно) и ссылки дает грамотные) сейчас он лишь чужие мнение высказал)

кстати, заводские инженеры не всегда делают как можно лучше, ведь часто их ограничивают средствами и тд. поэтому есть вещи, которые даже официалы сразу предлагают при покупке нового байка


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Re: Ремни
 

зря смеёшься, это не я придумал, а статистика замены роликов на лукичах при самом первом ТО, подтвеждает твои слова насчёт заводских инженеров, хотя выбирай сам, что тебе больше по нраву из трёх вариантов: 1. На заводе Дукати заводсаие инженеры заложили некачественные ролики 2. Ремни согласно величинам усиановленным заводскими инженерами оказались сильно перетянуты что приводит к быстрому выходу из строя качественных роликов. 3. "Дукати такое говно" (цитата от москосвкого гаишника)

Re: Ремни
 

Закон Дукати гласит-Герцы мерять Герцометром!Это логично!Вольты-Вольтметром,спирт-спиртометром,хрен-хренометром,хронов-хронометром!
Или только мне кажется,что с приборами кто то намудрил?

Re: Ремни
 

Вставлю свои 5 копеек.
На некоторых моделях есть даже градация вертикал/горизонтал, и тянутся они 160/140, что есть глобальная опечатка, ибо вертикал на воздушках греется больше и пухнет тоже больше, чем горизонтал. Вывод : указанными цифрами стоит пренебречь, учесть то, что опечатка, но основная тенденция достойна применения на практике.
Моя рекомендация по ремням – не выше 100 для новых, и минимум 70 для старых. Если ниже 70, дотянуть до 75 и ездить дальше до замены.
Практика огромна, если что.

Добавлено через 6 минут
На 142 герцах, если измерометр верно тарирован, подшипники внутри ГРМ и ролики начинают выть и ныть. Это слышно очень хорошо, если стоит штатная система выпуска.

Re: Ремни
 

Прибор такой Квазар 30 или можно с поиощью проги Easy tensionОтправлено с моего Lenovo A938t через Tapatalk

Re: Ремни
 

Прибор Квазар 30 или можно с поиощью проги Easy tensionОтправлено с моего Lenovo A938t через Tapatalk

Re: Ремни
 

О, сколько раз твердили миру...

Re: Ремни
 

SGS22, намек был как раз об этом. что прога, что квазар этот работают на принципе колебания звука, что есть шаманство и зло, со всеми вытекающими. а дукати пользует оптический прибор, стоимость которого велика для среднестатистического дукатиста.

Re: Ремни
 

Ну зарубежные коллеги тянут и показывают как и не стесняются. Есть место где можно канеш взять за вознаграждение родную приблуду, но проблематисно. Вот чисто для проверки раницы и можно или не можно, взять проверить какова будет разница. Отправлено с моего Lenovo A938t через Tapatalk