HyperStrada 937
 

Товарищи, расскажите про сей мотопед. Сильно ли он он ломуч? И можно ли его дооснастить квиком?

Re: HyperStrada 937
 

Американские и европейские пользователи данных мотоциклов не рекомендуют брать до 18 года.
Друг ищет гипер, уже перечитали тьму отзывов включая знакомого из штатов который работает в дилере Дукати.

Re: HyperStrada 937
 

Совсем дрова?

Re: HyperStrada 937
 

Проблема с rbw - аналогичная как на 821, вылетает ошибка и сразу проходит, но при этом ограничивает обороты до 6 тысяч( аварийный режим). Заглушил, завёл - все прошло. Самая популярная проблема.

Пусть лучше тебе гипероводы расскажут.

Мы начинали с 821/821sp(не рекомендуют), потом пошли в сторону 1100 Еvo,1100S( их просто нет в хорошем состоянии) начали смотреть 937, про них тоже плохо говорят. Причём что ребята из гипер чатика что парень из Америки говорит одно и тоже либо новый 950 либо 1100S. Разумеется разрыв в цене очень большой получается.

При этом, на рынке висит как раз то, что ты ищешь, 2016 года, совершенно новый. По очень хорошей цене(мы воздержались).

Re: HyperStrada 937
 

950 прилично дороже, а на 1100 многие уже накатались, Поэтому ездят Мучаются на 821/937 ))

Но 1100 в отличном состоянии есть, просто они не продаются.

Re: HyperStrada 937
 

Была схожая проблема на HM 821 с ограничением оборотов. Лечится включением/выключением зажигания. Потом прогрессирует и появляется все чаще. В конце сезона 2020 съездил в сервис, сбросил ошибки. Два месяца отъездил - проблема больше не тревожила. Так что я бы не стал отказывать себе в покупке 821 только из-за потенциально возможной ошибки.

Re: HyperStrada 937
 

Не, ну а че расказывать то?
939 немношко бодрее 821, а 821 немношко бодрее чем 1100с (на верхах).
Если ездить не от заправки до заправки - основная проблема 1100 (у меня получалось 100-120 км на баке по городу, по этому пересел на 821 - тут уже почти 200 получается)то однозначно надо брать.
у 821 проблемы - катушки, лечится установкой элдора от стритфайтера болт-он ну или от оприлии, но надо разьёмы переделывать, на некоторых умирает стартер (плохо крутит) - опять же подходит с десяток или 848. ну а остальное - отлично. на высоких скоростях (от 140) - стоит увереннее чем 1100, опять же, абс, трекшн и вот это все.
по самому мотору (железо) - кто то говорит что не так надежен как предыдущие, но я хз.

Если ты смотришь на ту гиперстраду что в мажоре за 800 - однозначно хорошее предложение, заменить ремни, шины и будет новый мопед за недорого.
После федора сядешь - о*еешь насколько весело гипер выстреливает из апекса на загородных дорожках.

Добавлено через 2 минуты
ну и по устоявшемуся мнению что на 821 и дальше горит джекичан на постоянку - нет. у меня и Тони (он за сезон 15к накрутил на 821) - нет таких проблем. от слова совсем.

Re: HyperStrada 937
 

квиком уже что хочешь можно дооснастить


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Re: HyperStrada 937
 

цена вопроса дооснащения квиком - 25 к и прямые руки.

Re: HyperStrada 937
 

Я имею ввиду родной квик, который вверх и вниз)
А ремни с резиной так быстро деградировали?

Re: HyperStrada 937
 

У меня на 821SP джекичан загорался рандомно, но вроде ни на что не влияло и других проблем не было, но я его продал на пробеге в 8 тыс, потому что не смог отрастить ноги подлиннее чтобы доставать до земли.

Re: HyperStrada 937
 

Я смотрел в сентябре гиперстраду в мажоре,там ещё приборка чем то облита,испорчена денег скидывать даже на т.о отказались..

Re: HyperStrada 937
 

Мопед сегодня утром кто-то купил уже.

Re: HyperStrada 937
 

5лет как бээээ

Добавлено через 47 секунд
родной квик - я хз... мне лично только вверх нужен.

Re: HyperStrada 937
 

С Японии не хочешь? Редко, но они там бывают.

Вот одна 821 уже на таможне http://m.autobike.ru/motocat/info/8224/