Масло в вилку
 

Привет всем,

На выходных буду сальники менять, встал вопрос, до какого уровня лить от верхнего края?
В букваре написано только про 600мл, не хотелось бы переливать, там же остатки по любому останутся при разборке.
Мотюль 7,5w по вязкости норм?

Re: Масло в вилку
 

разбирать и чистить надо так чтобы ничего в вилке не оставалось!!
Замена сальников дело тонкое..
Лить масло нужно столько сколько указанно в мануале(+/-30) грамм на скорость не влияют.
7,5 мягковато для москвы будет.. советую 10ку.

Re: Масло в вилку
 

не надо десятку. вилка станет ватной и потеряет чувствительность.
7,5 нормально. более вязкое вообще табу! если мягко, стоит сначала поджать пружины, и подобрать правильное демпфирование отбоя. демпфирование сжатия надо подбирать, выбирая компромисс между комфортом и клевками в торможении.
слишком жёсткие подвески при уличной езде провоцируют потерю контакта колес с покрытием.

Re: Масло в вилку
 

10-ка точно не вариант!
Понимаю люди 5-ку льют для города, т.к. большинство в городе осторожничают с торможениями.

Re: Масло в вилку
 

Это только Мультистрады касается, или Монстров/других моделей тоже?

Re: Масло в вилку
 

всех касается.

Re: Масло в вилку
 

Уважаю всех присутствующих)))
По настройке готов с Арменом побеседовать))
По вязкости масла представлю пример:
на фото я, вязкость 10ка, на этом мотике не падал, ездил быстро и по городу)))
Вложение 1818
Вложение 1819

Жду ваших ПРАКТИЧЕСКИХ примеров....

Re: Масло в вилку
 

И в чем убедительность данных фото и комментариев? :)

Практически можно порекомендовать наглухо заклинить переднюю подвеску, тогда стоппи можно делать без особых усилий :)

Ну а если серьезно, то просто нужно понять работу подвески и тогда рекомендация Оберона будет более чем понятна.

Re: Масло в вилку
 

Вижу на фото ***ню рисовую, а не тебя, Даня)))

Re: Масло в вилку
 

если надо увеличить ЖЁСТКОСТЬ, то за жёсткость отвечают пружины.
гидравлика меняет не жёсткость, а демпфирование.
более густая жидкость делает выше демпфирование, при этом теряется чувствительность.
чтобы увеличить жёсткость, не потеряв в чувствительности, надо поджать пружины и под них изменить настройки демпфирования отбоя. демпфирование сжатия в этом случае можно оставить или немного распустить.

пример из практики: при торможении вилка складывается. на неровностях тоже, и если залита более густая жидкость, то вилка теряет чувствительность и не успевает распрямляться. чтобы избежать этого эффекта, придётся распускать демпфирование отбоя и зажимать демпфирование сжатия, при этом подвеска в целом будет работать некорректно и помимо чувствительности мы потеряем и держак, то есть стабильный контакт с покрытием, и комфорт, то есть будут проходить удары в руль из-за потери чувствительности.
чувствительность это способность отрабатывать мелкие неровности без потери контакта с полотном, при этом без передачи толчков в мотоцикл.
далее ещё многа букаф, ниасилю напичатать!)))
зы: стантовые настойки не годятся для езды ни по улицам, ни по трекам.
зы2: японские мотоциклы часто имеют меньший диапазон регулировок и худшие, чем у европейских мотоциклов подвески. +японцы всерьёз пишут в мануалах использование атф вместо специальных гидравлических жидкостей. ну а нерегулируемые вилки люди попроще регулируют именно вязкостью жижи, а люди поумней подбирают жёсткость пружин и количество жидкости и только в последнюю очередь играют с вязкостью.

Добавлено через 7 минут
практических примеров?
70% мотоциклистов ездят везде на том, что есть, вообще не думая о, настройках подвесок. ездят быстро, по городам и дорогам....
вот и практические примеры.

Re: Масло в вилку
 

всем привет. такая тема есть на другом форуме но все же....... там конкретики не получил. история- стучала вилка (mts 1200s) и вчера с двух одновременно перьев хлынуло масло на ходу на тормозной диск. списался с парнем с онлиса с зеленограда Алексей. предлогает выслать ему перья на ремонт заряжает 150 еооро за перо и железа на пятак рублёв. в принципе сам могу но нет ключа отвернуть верхние пробки но есть мысль как это сделать окуратно.....беда только в том что я делал всё на мотоках кроме вилок. но не думаю что не справлюсь. вилка электронно регулируемая. есть у кого были такие же пробои? я понимаю что бред но это случилось когда я поставил параметры на режиме тур такие же как на эндуро.......от этого бреда в голове еще больше желания разобрать её самому. железо где еще на онлис есть? кроме зеленограда! для сравнения цен. у меня магазин оборудования для автосервиса подконтрольный и с инструментом я думаю я вопрос решу. если нет сам сделаю. посоветуйте что делать!))) а то мыкаюсь и страшно и руки чешутся)))

Добавлено через 2 минуты
по маслу вопрос.........точная марка и класс можно?

Re: Масло в вилку
 

у елинза свое масло для вилок, одно для всех если я не ошибаюсь.

Re: Масло в вилку
 

разбирай! а там разберёшься)))))

Re: Масло в вилку
 

Стуки эти лечатся диллером, по гарантии... По крайней мере было так...

Re: Масло в вилку
 

Евгений, Алексей по фамилии Ермаков (скорее всего, других в Зеленограде по елинзам нет спецов) - человек известный и надежный, если что