Re: Ducati V4 спортбайк
 

Судя по этим фото, дизайн реально цыганский. Морда вообще не нравится. Обтекатель сделан довольно странно. На первых "шпионских" фотографиях мотоцикл выглядел изящнее.

Буду надеяться, что это дэмо-версия)

Re: Ducati V4 спортбайк
 

в дизайне, кажется, что-то пошло не так в момент выхода суперспорта.
никто не обратил на это внимание, потому что СС никому не интересен.
и дизайнеры решили сделать еще более странный дизайн.


http://supersport.ducati.com/supersp...png?zxn5crqkt9

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...3d4cca38d9.jpg

Re: Ducati V4 спортбайк
 

CS., Supersport пока выглядит гораздо лучше, чем ЭТО.

Re: Ducati V4 спортбайк
 

Вопрос от чайника - вроде как в мире мотоспорта есть регламент на объем. Дукати получали право использовать больший объем двигателя из-за двухцилиндрового мотора

The following engine configurations comprise the Superbike class.
Over 750cc up to 1000cc 4 stroke 3- and 4-cylinder
Over 850cc up to 1200cc 4 stroke 2-cylinder

Выходит, что с этим мотором они не проходят по стандартам соревнований.
Поправьте где ошибся

Re: Ducati V4 спортбайк
 

Unfi, они же написали, что будет выпущена модель R, у которой объем будет меньше литра, специально для омологации WSBK

Re: Ducati V4 спортбайк
 

Re: Ducati V4 спортбайк
 

Вот что-что, а такой мот будет не жалко пустить под стрит)

Re: Ducati V4 спортбайк
 

Короче не знаю кто у кого идею передрал...https://img-fotki.yandex.ru/get/3724...c6b18_orig.jpg

Re: Ducati V4 спортбайк
 

Вот если присмотреться...http://irecommend.ru/sites/default/f...1tpxF0gTSg.jpg

Re: Ducati V4 спортбайк
 

Очень нравится дизайн х-мах, зачотный десептикон)

Re: Ducati V4 спортбайк
 

ну первое - это у 1299 205 лс и 144нм.

Второе "Это минимум, так как точных цифр для нового двигателя ещё нет" момента не будет больше 120, потому что этот двигатель на базе литрового движка из Moto GP делался, диаметр цилиндра такой же, только ход поршня увеличен, поэтому и обьем стал больше на 100+ кубов и эти 100+ кубов явно не дадут громадной прибавки пикового значения момента, разве что в целом, во всем диапазоне, особенно низы и середина. Ведь как известно, увеличение хода поршня, делает движок более низовым. Так что по моменту цифра 120 более чем точная.

"ну и надо же оставить запас на ~1300cc" серьёзно чтоли?.. Этот V4 1100cc уже сейчас весит на 2-3 кг больше, чем двигатель от 1299, несмотря на то, что обьем меньше, цилиндров то больше. 1300 движок весил бы кг на 5-7, что явно не очень хорошо. Хороший пример Norton V4 RR, при обьеме 1200 V4, он весит около 200 снаряженных кг, но какой ценой? Обилием карбона, а соответственно и большущей ценой. Дукати конечно со своей схемой, где движок несущая часть и рамы почти нет, добьются примерно 195кг при 1200сс, но об этом еще рано говорить. А про 1300 даже и ожидать не стоит, слишком большое увеличение веса движка, а соответственно и мотоцикла, для спортов дукати, ну на данный момент, в будущем тем более.

Re: Ducati V4 спортбайк
 

Ну то есть Дукати врут, когда пишут, что он будет больше 120?
Спасибо, открыл глаза... :sarcastic:

Смайлик в тексте ни на какие мысли не навёл, не?

Ну и в чём проблема то? Берёшь и катаешь!

Re: Ducati V4 спортбайк
 

Киса Камушкин катает V4

https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net...51&oe=5A3DD5E3

Re: Ducati V4 спортбайк
 

Понял наконец, что мне ее хвост напоминает:
https://www.kleo.ru/img/items/1Pope_...Spain_2010.jpg

Re: Ducati V4 спортбайк
 

Интересно, сколько силенок выйдет у R версии по итогу. Японцы уже курят. Единственный реальный конкурент будет S1000RR