Облегченный маховик
 

Господа! Интересует вопрос установки облегчённого маховика на Diavel. Стоит ли? Да и вообще в целом какие плюсы и минусы облегченного маховика? Есть ли те, кто пользовался? Не важно на каком мотоцикле, интересуют отзывы в целом и стоит ли оно того.

Re: Облегченный маховик
 

деньги ляжку жгут=)

Re: Облегченный маховик
 

Лучше колеса карбоновые ;)

Re: Облегченный маховик
 

может вы имели в виду облегченный коленвал?

Re: Облегченный маховик
 

Не видел колена на Диавель. Маховик облегчённый, легче крутиться будет(быстрее обороты набирать, но более дерганный на низах. Вроде так.)
Не понимаю зачем менять только маховик. Если все в совокупности - лёгкие поршня/шатуны/клапана, шестерёнки грм другие валы и тп там уже и маховик.
Но зачем на диавеле? Тут уж правда лучше колёса карбоновые )

Re: Облегченный маховик
 

Физику маховика я понимаю.
Если под маховиком подразумевается позиция 276.1.056.1A Ignition flywheel к которому ротор гены и обгонка прикручивается, то интересно какая будет разница в весе между сток и тюнингом, и откуда срезано?? (не держал в руках облегченный)

ну и для понимания какую цель преследует топикстартер... просто сложилось впечатление что "Мне предложили, сказали ЗБС, но я так и не понял что это за штука"

Re: Облегченный маховик
 

у меня на монстре стоит облегченный маховик, но сейчас уже не воспроизведу дословно все аргументы, которые в пользу замены мне приводились )) Короче, поменял) Вроде бы, действительно, раскручиваться стал веселее, но это субъективно) Также, по ощущениям, старт снизу стал активней и мот на малых оборотах стал менее дерганным, НО существенно, что одновременно с заменой маховика заднюю звезду поставил на 41 зуб, поэтому мне эффект от замены маховика адекватно не оценить )

Re: Облегченный маховик
 

Тоже думал подпилить, но в итоге не стал, более существенный эффект получился от замены звезд с 15/39 на 14/43.