Сообщение от retrosuperturbo (Сообщение 189511)

Чот не знаю насчет указателя передач. Ну, бывает иногда трогаюсь со второй, если лень нейтралку включать было на светофоре, или удивляюсь, что передачи вверх кончились. Но в остальном никогда не нужен был

Для убийцы скремблера жирновато это

Да и вообще ни один "убийца чего-то" успеха особого не добился, потому что он по определению вторичен.
Тут как обычно японцы увидели, что кто-то выпустил что-то новенькое и принялись с рвением копировать стиль. Хотя то, что чоппер должен трястись и пердеть до них до сих пор не дошло :) Ждем таких же "убийц" от Хонды и Ямахи еще.

Меня вот удивляет, что столько времени прошло, а никто до сих пор не озаботился скопировать Диавель, даже близко. Всякие ВМаксы ы У-Роды не предлагать, это даже не смешно.
У КТМа могло бы получиться из большого Дюка, если ему базу растянуть и вилку наклонить, больше пока кандидатов не вижу.

Сообщение от .Stinger (Сообщение 189522)

1. еще раз: ты просто не ездил. а поездив, привыкаешь и отсутствие индикатора на приборке (а значит, необходимость вспомнить навык держать в памяти какую педерачу ты втыкнул) подбешивает.

2. скрэмблер тащемта выпустили как убийцу спортстера ;)

3. Ямаха не копировала ничей стиль в данном случае (раскраска а-ля ее давешний xs650 не в счет) просто фишка такая пошла - лепить аппараты в стиле 70-80-х. а у Ямахи сошлось и решение развивать хипстатему - и наращивать выпуск платформы мт-07 (к этой расхеровине скоро прибавится еще и кроссовер на манер трэйсера). видимо мировые продажи оказались сильно ниже ожидаемых

4. копировать дьявель? а нафига? сегмент очень узкий, Ямаха со своим вымаксом уже обожглась, как бмв с к1300р.

Сообщение от .Stinger (Сообщение 189507)

Антуан, поезди с индикатором хотя б сезон - после чего без него замудохаешься ездить. тема нужная особенно если помногу по пробкам носишься

Сообщение от Anakin (Сообщение 189532)

Диавель это не база и не наклон вилки. Это Дизайн с большой буквы, такое может нарисовать только человек, выросший в Италии. Где на стену какого-нибудь старого дома можно любоваться до бесконечности. Где всё - ПЕРВИЧНО! Первичны зубцы на стене венецианского Арсенала - по отношению к кремлёвской стене. Первичны бесчисленные украшения миланского Дуомо - по отношению ко всему европейскому Барокко. И так далее. Такой мотоцикл не может появиться в Британии или Японии. Физически. "От рябинки не родятся апельсинки".
Но вот Скремблер, увы - не Диавель... Потому я и посчитал возможным сравнить.

Сообщение от retrosuperturbo (Сообщение 189525)

Так я никогда не держал в уме, какую передачу воткнул, после индикатора захочется держать?))

А что не так с вмаксом и к1300р? Вроде хорошо продаются, много их, не?

А мода в стиле 70-80-х это хорошо, мне нравится :)

Сообщение от Антуан (Сообщение 189530)

5й год только по пробкам и катаю, на приборку смотрю крайне редко, да, с индикатором никогда не катался, но даже представить не могу нафига он мне на монстре в пробках. На спорте\на треке еще могу понять - зная какой поворот на какой передачи проходиться - удобней отщелкать и не промахнуться не взначай.

В голове передачи не держу, просто отщелкиваю вверх или вниз по необходимости. Ну да бывает, когда из пробки на простор вырвался, щелбаешь вверх и удивляешься, что уже передачи кончились :) А скидывать получается как-то интуитивно всегда.

Сообщение от RUB's (Сообщение 189545)

retrosuperturbo, подошёл к диавелю.долго смотрел. Чопыря не увидел.

Сообщение от RUB's (Сообщение 189545)

retrosuperturbo, подошёл к диавелю.долго смотрел. Чопыря не увидел.