Форум Ducati Club Russia - Bet on Red!

Форум Ducati Club Russia - Bet on Red! (http://www.doc-russia.ru/forum/index.php)

- Bimota/Vyrus (http://www.doc-russia.ru/forum/forumdisplay.php?f=76)

- - Bimota (http://www.doc-russia.ru/forum/showthread.php?t=60)

Как единогласно выбранный Президент клуба Bimota Russia открываю и эту тему!))

Отдал я своего коника в Царские конюшни. А то весь пластик был затерт, двигатель весь в битуме, алюм потускнел и т.д...

Было сделано: Восстановительная полировка лакокрасочного покрытия
Защита лакокрасочного покрытия
Химчистка двигателя
Химчистка легкосплавных дисков
Глубокое очищение открытых цветных металлов
Удаление битума
CermaicPro - 4 слоя.

Мне нравится!:good:

https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.n...65435555_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.n...40215851_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.n...73813571_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.n...66392312_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.n...50065613_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.n...72604746_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.n...71304764_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.n...98678835_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.n...13981145_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.n...61485346_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.n...53195738_n.jpg

А открытый механизм ГРМ это заводская фича или было потом уже сделано? Интересно смотрится)

Цитата:

Сообщение от Abo-jan (Сообщение 672)

Как единогласно выбранный Президент клуба Bimota Russia открываю и эту тему!))

Самопровозглашенный король Джулиан 13, повелитель лимуров!!)))
http://www.youtube.com/watch?v=P55qVX3y134

Цитата:

Сообщение от Gr.Ducu (Сообщение 718)

Самопровозглашенный король Джулиан!!)))

та нееее, он вроде легитимный)))

Не надо грязи! Выборы были честные!!
Я набрал 146% в первом туре!)))

CHeeCHmarin, нет, это крышки SpeedyMoto!)

Неужели не было красных вилок ? Зачем здесь зеленая ?

fanat, родная фича... Зеленая, белая, красная!))
http://inyazprosto.ru/wp-content/upl...n_language.jpg

Вон оно чо !))) А я думал у марзоки на складе завалялись зеленые и они сейл устроили )

вилку в таком цвете мот Brutalex(а) оценил бы.

Цитата:

CHeeCHmarin, нет, это крышки SpeedyMoto!)

Ну че то крышками их можно условно назвать)

А нафиг больше? Зато смотрится круто!)))

Смотрится офигено, весь механизм на виду, в дождь уже на таком жалко ездить))

Вон Царь на нем и щас катается!))

Изверг, у меня рука бы не поднялась)), хотя щас погода сухая)

На весь форум единственный бред))) Че лошары, больше Бимоты ни у кого нет?:new_russian:)))). Дядя Альберт, лучше расскажи как и когда ты его купил, другой не хочешь? ))

Цитата:

Сообщение от aKira (Сообщение 17469)

Бухаешь?))))

А чё рассказывать? Год не мог человек продать... А я помог ему.)) За ...блин, уже даж и не удивить ценой!))

Добавлено через 1 минуту
Я бы Би Мотард взял! Но не умею покупать дорого.))

Alstare и Bimota подписали долгосрочный контракт о сотрудничестве

Команда Alstare официально объявила о подписании долгосрочного контракта с компанией Bimota, которая имеет достаточно амбициозные планы.

Бельгийский коллектив имеет огромный опыт работы в чемпионате мира по супербайку. В 2005 году Alstare выиграл чемпионат WSBK, используя мотоциклы Suzuki. В прошедшем сезоне Alstare сотрудничали с Ducati, но ничего толкового из этого не получилось. Таким образом, Френсис Батта и его команда решили взять курс в новом направлении.

Подписав 5-летний контракт с Alstare, Bimota открыли гоночное подразделение «Global Racing», которое будет оказывать техническую поддержку всем официальным командам Bimota по всему миру: поставка деталей, разработка и т.д. Кроме того, команда Alstare будет заниматься научными-исследованиями для Bimota, а также развитием прототипов Bimota Moto2 и модели Bimota BB3. В общем, перед командой Alstare стоит серьезная задача: вывести Bimota на мировой уровень.

К сожалению, пока ничего неизвестно относительно фабричных команд или возвращения Bimota в большой мотоспорт. Стоит отметить, что компания Bimota, которая недавно отпраздновала 40-ый юбилей, имеет славную историю выступлений в чемпионатах мира. Например, Bimota — первый победитель в истории чемпионата WSBK. В 1988 году Давиде Тардоции выиграл первую гонку на первом этапе в Донингтон Парке.

Относительно возвращения Bimota в супербайк говорят уже давно. Компания разработала мотоцикл Bimota BB3 (двигатель BMW), но возникли проблемы с омологацией, которая требует серийного производства в количестве не меньше 2000 ед.

украдено с байкпоста.

Немножко более полно) Не зря же моя Татьяна мучилась переводила)

Команда Alstare Bimota.

http://i019.radikal.ru/1401/46/b5f5cd021a7f.jpg

Еще один побочный продукт вновь образованного долгосрочного партнерства между легендарной маркой Bimota и Alstare - наиболее опытной команды в Первой мировом Superbikes - это формирование команды BIMOTA Alstare RACING , которая будет конкурировать в классе EVO в чемпионате Superbike World в этом году на Bimota BB3 * .

Инженер Аквавива и его команда в штаб-квартире Bimota в Римини взяли пуленепробиваемый BMW двигатель и обьединили с красиво оформленной рамой - спроектированой и построеной в собственных мастерских - вместе с остальными компонентами высокого уровня. Результат – потрясающе выглядящий мотоцикл, скрывающий мощного зверя внутри .

Новый супербайк Bimota BB3 оснащается 193-сильным 4-цилиндровым двигателем BMW, помещенным в уникальную композитную решетчатую раму, разработанную настоящим инженерным гением — техническим директором Bimota Андреа Аквавива.

Это будет работа команды Alstare по разработке мотоцикла, при полном взаимодейсвии с Bimota , превращение его в победителя гонки, что принесет успех обеим компаниям .

Команда будет соревноваться в классе EVO с двумя пилотами - итальянцем Айртоном Бадовини и британецем Кристианом Иддоном . Айртон не является чужим для Alstare, выехав за них в прошлом году - в том, как оказалось, очень сложном сезоне . Теперь итальянцу удобно с командой и он готов к работе , чтобы бороться за славу с самого начала .

Кристиан может быть новым для команды, но он связан с Bimota , так как его отец ездил на Bimota YB3 в первые годы чемпионата. Кристиан имеет успешное прошлое в мотокроссе и супермото и перешел на шоссейные в 2008 году, но начал показывать огромный потенциал и, безусловно, уверенно смотрит в будущее.

Айртон Бадовини

"В начало этого года будет немного трудно из-за нашего позднего старта , но говоря это, я знаю, что у меня есть хорошая поддержка команды, я знаю, что мы можем сделать хорошую работу . Хотя BB3 это новый мотоцикл , я знаю характеристики двигателя очень хорошо , от проведенных с ним двух лет в 2011 и 2012 годах . Это хороший двигатель - быстрый,
но хорошо управляемый на всех скоростях. Я не думаю, что нам придется сделать много работы на двигателе, который позволяет нам сосредоточиться на остальной части пакета..Я очень, очень счастлив, что смогу вернуться с Alstare снова и чувствую что возвращаюсь к семье, которую хорошо знаю. Это команда профессионалов . Я многому научился у них в
прошлом году и ожидаю узнать еще больше в этом. Если все пойдет хорошо , и я не вижу причин, мешающих этому, моя цель заключается в совершенствовании мотоцикла в скорости и завоевание титула EVO этом году " .

Кристиан Иддон.

«Это удивительная возможность для меня, и я очень взволнован стоящами передо мной задачами. Alstare известная команда, с большой историей , и я уверен , что я смогу многому научиться у них. У них есть большой опыт и это поможет мне, в том, чтобы сделать сезон интересным. Я ездил на Superbike и раньше, четыре тура в британском чемпионате Superbike , но я знаю, новый Bimota BB3 будет очень отличается от того, к чему я привык. Хотя мы начинаем с нуля, мы можем найти хорошую базовую настройку и затем можно быстро прогрессировать. Я думаю, что многие команды в нынешнем чемпионате являются новыми и, вероятно, не успели сделать много тестов , поэтому мы собираемся быть на одном с ними уровне . Я не люблю говорить о целях , но я всегда установлены высокие задачи для себя и этот год не будет исключением . Я хотел бы думать, что мы сможем бросить вызов лучшим парням в классе EVO задолго до последней части сезона, и я буду разочарован, если это не получится . Я знаю, у меня есть отличная команда, и я с нетерпением жду работы с ними и, возможно, смогу удивитить некоторых" .

С тех пор как босс Alstare Фрэнсис Батта встретил новых владельцев Bimota - Марко Кьянчианеси и Даниеле Лонгониnв EICMA в ноябре прошлого года, все начало происходить. Трио поладило сразу не задолго до того, как планы были составлены. Ранние планы не особо касались гонок , но успехи Bimota и Alstare и история мирового супербайка должны
были привести к образованию гоночной команды.
Bimota уже давно славится своими уникальными и красивыми мотоциклами. С времени своего создания , они разработывают уникальные мотоциклы, используя в ручную сделанные компоненты из своих мастерских, объединяя их с различными двигателями от разных производителей. С самого первого дня, их целью было заявлено качество, независимо от стоимости, и это все еще сохраняется по сей день. Поэтому кажется логичным, что они взяли Alstare в качестве партнера – так как Alstare , по-своему, также выделялся в своей области. Может, они не всегда делали лучшие мотоциклы , но они всегда были одним из самых профессиональных команд в паддоке и поддержали чемпионат
мира Superbike дольше, чем любая другая команда . Это новое партнерство объединило двух гигантов мотоспорта и долгое и яркое будущее манит как на дороге, и на трассе.

Новый контакт Фрэнсиса Батта с Джулиано Ровелли уже приносит свои плоды. Окончательные решения будут вскоре приняты, но ParkinGO уже стал партнером и одним из спонсоров команды.

Фрэнсис Батта

"Я очень рад нашему долгосрочному глобальному проекту с Bimota, известного и высоко ценимого бренда, - сказал Френсис Батта. - Все началось на EICMA в ноябре 2013 года, когда я встретился с новыми владельцами Bimota Марко Кьянчианеси и Даниеле Лонгони. Мы были на одной волне, и уже после первой встречи у меня было ощущение о хороших перспективах совместной работы. Мы знали, что наши компании дополняют друг друга во всех отношениях, и что такой симбиоз принесет нам всем лишь огромную пользу. И у нас и у них есть успех в гонках, так что, я могу смело сказать, что этот брак свершился на небесах. BB3, созданный инженером Acquaviva и его командой в Римини, это фантастический мотоцикл, полный потенциала. Мы в Alstare рады помочь развивать его, сделать это на треке, освободив его внутреннего зверя. Айртону очень не повезло с травмами в прошлом
году и, честно говоря, никогда не выкладывался на 100%. Несмотря на трудности, с которыми мы все сталкивались, ему удалось покорить подиум в очень тяжелых условиях, а также принять превосходный Superpole в Германии - первый в его карьере. Я искренне верю, потенциал Айртона очень высок, и я уверен, что мы месте добьемся успеха - не в последнюю очередь потому, что он отлично вписывается в дух Alstare. Я следил за прогрессом Кристиана в Суперспорте в прошлом году и знаю , что парень настоящий талант, который далеко пойдет. Его менеджер , Джулиано Ровелли , и я много говорили во время праздников, и , кажется, мы на одной волне .

http://www.roadracingworld.com/news/...-championship/

Чёт тема как то не заслуженно не аппается)).

Интересно, тот Питерский SB6 ещё живой?

http://i38.photobucket.com/albums/e1...ps73tpiokk.jpg

http://i38.photobucket.com/albums/e1...psszldmxvp.jpg

Цитата:

Сообщение от aKira (Сообщение 144453)

Интересно, тот Питерский SB6 ещё живой?

Да.

Народ, Bimota DB7 хочу )) У кого то ведь была, да? )

И тебе здравствуй, мил человек!

Porschefan, хороший мотик!

Свежие новости по бимоте (официальный показ в милане)

- из тези сделают каферейсер с круглой фарой и мотором 803 куба (воздушником если кто не понял). из прочего - на маятниках трубы станут карбоновыми

- новый нейкид с абс, трекшном и прочей электроникой

- компрессор (приводной центробежный) теперь в серии

З.Ы. сообщение номер 1488. знаменательно)))

Цитата:

Сообщение от Porschefan (Сообщение 144948)

Народ, Bimota DB7 хочу )) У кого то ведь была, да? )

Была одна пизженная, вторая с корявыми доками, третья покоцанная.

Они охуенные!!!!!

ОХРЕНЕННЫЙ СТРИТ!!!!! ЗАХЛЕБЫВАЮСЬ СЛЮНЯМИ ........

Цитата:

Сообщение от SergioDuca (Сообщение 231434)

ОХРЕНЕННЫЙ СТРИТ!!!!! ЗАХЛЕБЫВАЮСЬ СЛЮНЯМИ ........

нада брать

ща кончю... =)

Цитата:

Сообщение от retrosuperturbo (Сообщение 231405)

Bimota Impeto 2016

http://i76.fastpic.ru/big/2015/1118/...d437fc60a3.jpg

На монстра 13-го похожа чем-то)

Sent from my шапочка из фольги using Tapatalk

Помимо этого бегемота выпустит турбо кит под это дело. Стрит с дутым жирным дукатовским мотором с завода, ояипу, этож охуенно!

Ну давайте уж цену и разойдемся!)

Скорее всего сопоставимо с кавой х2 в рейс ките

карбоновая рама на болтах

Цитата:

Сообщение от MAZaic (Сообщение 231650)

кавой х2 в рейс ките

Фу!! Гадость!!! Не сравунивай эт уйобищную херню с такой КРАСАТОЙ!)

ЦЕНУ! ЦЕНУ! ЦЕНУ!

Рейскафе ахуенен, а импето ниачом имхо.

Oberon, где пропадал?

По мне оба охуевшие!

Цитата:

Сообщение от Oberon (Сообщение 232220)

Рейскафе ахуенен, а импето ниачом имхо.

А как насчет двигателя от Скремблера (800) в Рейскафе? :P
Вот в Импете от Диавеля и опционально с компрессором.

http://www.sprintex.com.au/

http://i1.wp.com/www.asphaltandrubbe...size=635%2C564

http://i1.wp.com/www.asphaltandrubbe...size=635%2C471

http://i0.wp.com/www.asphaltandrubbe...size=635%2C951

http://i0.wp.com/www.asphaltandrubbe...size=635%2C635

http://i0.wp.com/www.asphaltandrubbe...size=635%2C424

http://i2.wp.com/www.asphaltandrubbe...size=635%2C635

Это должно быть около 180-190 лошадок и 105 момента

Цитата:

Сообщение от retrosuperturbo (Сообщение 232235)

выхлопные трубы ржавые, белорусы не купят

Интересно, откуда в Германии Тези 3D с наклейкой 13LAB? )))

Как курс евро повысился много чего в Европу ушло)))

***Отправлено ПОЧТОЙ РОССИИ***

Цитата:

Сообщение от SergioDuca (Сообщение 231727)

ЦЕНУ! ЦЕНУ! ЦЕНУ!

20k фунтов