Жизнь после...
 

...нет, не смерти :)
Жизнь после МТС1200. Рассмотрю актуальные предложения с учётом последних веяний. Без брендозависимости и предубеждений.

Я пока рассматриваю ХРен. Или ХРюндель. То есть S1000XR. Более асфальтовый, чем Мульт, что меня лично вполне. Причём без допов. Но с укропом после деката и неэкологичной прошивкой, от которой где-то далеко плачет маленький медвежонок-панда.

Свой пока не продаю. Хотя походу есть желающий. Думаю про следующий сезон.

Re: Жизнь после...
 

дежа-вю какое то

Re: Жизнь после...
 

Он заслал пол суммы денег за него?

Re: Жизнь после...
 

Работа мозга. Мысль не остановить. :)

Re: Жизнь после...
 

2. Название темы должно отражать ее содержание, чтобы читающие понимали о чем примерно будет идти речь.

Тему в топку.

Re: Жизнь после...
 

Он местный. До осени ещё далеко (я надеюсь!), рано говорить о засылке денег :)

И ваще, тут тема за альтернативы. Буду продавать свой - вы первые узнаете ;)

Добавлено через 1 минуту
Скучный ты

Re: Жизнь после...
 

Опять....Админ, удалите тему!

Мультик самый лучшей, после него только смерть! Нечего обсуждать!

Re: Жизнь после...
 

Anakin, читай правила форума.

Re: Жизнь после...
 

Фанатики...

Re: Жизнь после...
 

Брат, расскажи как ты вот это все успеваешь? Ты столько читаешь в инете, сидишь на форуме, отвечаешь каждому , пишешь столько "интересных" сообщений, читаешь гугл и все про все знаешь! Когда ты все это успеваешь? Ты вообще выходишь из дома и встаешь из-за компа? Открой пожалуйста секрет, я тоже хочу все знать!

Re: Жизнь после...
 

Мне кажется, все эти темы - следствие сильно засевшего внутри консюмеризма или его проявлений (ну там, деньги жгут ляжку, вотэтовотвсе). Ннннада купить, хоть чо-нибудь!

Стоит лучше контролировать свои низменные потребительские прихоти, уж тебе ли не знать)

Re: Жизнь после...
 

Мне одному насрать, на чем будет ездить топикстартер?

Re: Жизнь после...
 

RUB's, нет

Re: Жизнь после...
 

Не пытаюсь заработать всех денег в мире. Вобщем, я лентяй и раздолбай. Да.
Конкуренты вон "кнопки" делают для ЭРА-ГЛОНАСС, а я как-то просрал тему в своё время. Но зато меня не проклинают несчастные праворульщики :)

Re: Жизнь после...
 

Да мне вобщем тоже насрать на чём ездить. Главное - быстро и удобно.

Re: Жизнь после...
 

побольше конкретики , что где когда....

Re: Жизнь после...
 

Да всё уже "когда", и всё в прошлом. Надо было года три-четыре назад думать, сейчас уже поезд ушел по терминалам ЭРА.
Я же спутниковым мониторингом занимаюсь, где-то 13 лет уже. И всё не могу вырасти дальше R&D компании на 20 сотрудников. По сути так. R&D компания с опытным производством, не имеющая заказов на разработки и живущая продажами того, что на своем производстве делает. Судя по масштабам продаж. Хотя наши технологии можно тиражировать в гораздо бОльших масштабах. Но увы - хронически не везет с продажниками. Ну и моя лень...
Я как тот ниггер. Зачем вставать из-под пальмы, собирать кокосы, упаковывать, отправлять к белым людям, получать от них деньги, платить налоги, и на оставшиеся - покупать кокосы? Они сами упадут с пальмы! :)

Re: Жизнь после...
 

Пошла инсайдерская инфа по рестайлу DVT!!!
Точнее, пошла в апреле ещё, тогда не обратил внимания, а сейчас тема всплыла.
Опубликовано на американском форуме.
- мотор от ИксДиавеля
- "бесшовная" коробка из MotoGP
- большой "телевизор" с переключаемыми экранами, навигация прямо на приборке
- голосовое управление приборкой
- матричные LED-фары
- электронно-управляемый рулевой демпфер
- ну и мелочи типа нового скай-хрюка и плоского глушителя...

Re: Жизнь после...
 

Свежий отзыв про S1000XR на Байкпосте прочитал и захотел?
Ага, мне тоже понравился.

Re: Жизнь после...
 

лучше старого мульта только новый мульт

ну может эндуро

Re: Жизнь после...
 

Не, не читал. Пойду поищу...

Добавлено через 3 минуты
Только не "вместо", а "вместе". Уж очень навороченный этот новомульт. Того гляди пересядешь на коробку пока ждёшь решения проблем...
Так что как вариант - вообще не продавать старый, но купить к нему в пару новый. А старый продать когда новый станет старым, году так в 21-м, и купить в пару к ставшим старым новому совсем новый, там уже демпфер будет силой мысли зажиматься и карта GPS проецироваться в воздухе перед мордой.
И вообще он будет электроциклом, но бензин будет нужен для имитатора выхлопа, чтобы не сажать аккумуляторы жырным звуком :)

Re: Жизнь после...
 

Ага, прикольный пост на БП. Надо затестить у дилера, вобщем. БМВ же залога не берёт? Это к ОД Дусати надо с пачкой денег ехать.

Re: Жизнь после...
 

Anakin, что меня прикололо - он продается задушенный до 107 сил, а раздушивается электронно у дилера, но мощность в ПТС не меняется.

Re: Жизнь после...
 

Как говаривал Бенни Хилл, "они просто глупые дураки". Почему не 100 ровно???

Re: Жизнь после...
 

Потому, что 107 это налоговый порог во Франции и некоторых других странах Европы.

Re: Жизнь после...
 

Странный порог какой-то. В киловаттах это между 75 и 80. Не судьба им было ровную цифру взять???

Re: Жизнь после...
 

Anakin, 77 кВт это 105 лс, налоговый порог в некоторых странах. 107 вроде бы Франция и ещё кто-то. Масса омологационных версий мотоциклов имеют такую мощность: Yamaha R7, Ducati 748R, Honda RC45 это то, что сразу вспомнилось..

Re: Жизнь после...
 

В Германии есть какой-то порог мощности, связанный со страховкой, как понял - 72 кВт, вот он очень удобен для нашего порога в 100 л.с.
И 25 кВт для начинающих водителей во многих странах Европы есть.

Re: Жизнь после...
 

И 15лс для езды с автоправами. Чаще всего 125 кубов)

Добавлено через 1 минуту
А 34лс у немцев даже литрухи есть удавленные))))

Re: Жизнь после...
 

Ага, видал в их объявах, cbr600rr например.

Re: Жизнь после...
 

Мне интересно - Polizei в Германии может как-то проверить - не раздушен ли движок незаконно?

Re: Жизнь после...
 

Anakin, как-то могут. Знаю случай, как во Франции у чела это обнаружили и штрафанули и мот конфисковали.

Как именно могут проверить в полевых условиях не знаю. Может, только на техосмотре проверяют. Он у них строгий.

Re: Жизнь после...
 

На улице невозможно, а в стационаре при техконтроле легко. Соответственно просто не дадут наклейку с допуском на улицу.

Re: Жизнь после...
 

Ну так можно при наличии некоторых навыков перед визитом на техосмотр возвращать овощную прошивку :)

Re: Жизнь после...
 

Anakin, с чего ты решил, что дело в прошивке? В основном для временной задушки практикуют рестрикторы на впуске или ограничение хода дросселя.

Re: Жизнь после...
 

Так поступают автомобилисты. У мотоциклистов проще, им чаще ограничивают ход дросселя механически. Убираешь ограничитель и поехал, поставил обратно, получил TUV.

Re: Жизнь после...
 

Oberon, интересно, с электронным дросселем тоже такое практикуют? Как-нибудь гляну в каталогах современных Априлий, встречал там приблуды для задушки (рестрикторы в эйрбокс).

Re: Жизнь после...
 

С электронным такие вещи делают программно. Режимы урбан как раз и Рейн на некоторых как раз то самое)))

Re: Жизнь после...
 

Oberon, но надо же как-то залочить смену режима.

Re: Жизнь после...
 

Зачем отпугивать покупателей? ;)

Re: Жизнь после...
 

Ну программно отрубают остальные и все дела

Re: Жизнь после...
 

можно даже отсечку подвинуть, программно ... мне программисты говорили