Думаю брать 1098, есть вопросы
 

Например, почему 1098 так мало продают? И еще непонятно, почему 848 тех же годов продают по той же цене?

Re: Думаю брать 1098, есть вопросы
 

996 продают ещё меньше:(

Re: Думаю брать 1098, есть вопросы
 

а 916 ?

Добавлено через 8 минут
а какой из дукасов супербайков самый лучший по управлемости считается? 916, 748 ?

Re: Думаю брать 1098, есть вопросы
 

Superleggera


Отправлено из Владивостока

Re: Думаю брать 1098, есть вопросы
 

1098 - был дороже, чем 848
1098 - сухое сцепление, 848 - в масле.
Для кого-то, в масле - значит дешевле, проще и надежней.

А для гурмана, 1098 - это классика и дух Ducati. Гурманов, всегда меньше.
В конце концов 1098 - чемпионский мотоцикл, а 848 - спорта не видел...

Re: Думаю брать 1098, есть вопросы
 

Нубский вопрос, если позволите: а 1198 от 1098 чем отличаются? Вкратце, если можно.

Так то 998 всяко интереснее, кмк.

Re: Думаю брать 1098, есть вопросы
 

Чуть мощнее 1098 и другой дизайн выхлопной системы

Re: Думаю брать 1098, есть вопросы
 

Трекшн есть в 1198, мотор перкочнвал в упрощенном виде с 1098р


Отправлено через тапталку

Re: Думаю брать 1098, есть вопросы
 

Да, Трекшн контроль, но только начиная с модели S

Re: Думаю брать 1098, есть вопросы
 

речь про стритфайтер же?

Добавлено через 30 секунд
у оркаши жи есть тоже трекшон?

Re: Думаю брать 1098, есть вопросы
 

Неа. Трекшн на десятке был только на R, там же был мотор объемом 1198, несмотря на название.

Re: Думаю брать 1098, есть вопросы
 

точнее 916.996.998, а 1098 скорее возврат к "истокам", после 999...

Re: Думаю брать 1098, есть вопросы
 

Блеа... Развели опять балаган. Вы вообще вопросы видели? Я не спрашиваю чем они отличаются. Я спрашиваю почему они на рынке одинаково стоят. Если брать монстры, то s2r800 стоит дешевле s2r1000 и это логично, и никому там не всралось увеличивать цену из-за мокрого сцепления.

Вам с такими рассуждениями надо на передачу Што Где Когда устраиваться в массовку, когда они обсуждают каким может быть правильный ответ.

Добавлено через 4 минуты
Речь про сбк.

Re: Думаю брать 1098, есть вопросы
 

а ответы на эти вопросы как помогут с выбором мопедки?

Re: Думаю брать 1098, есть вопросы
 

а куй их знает

предположу, что на 848 народу не страшно садиться, как на первый "спорт", вот и много их + они есть с трекшеном и АБСом и народ верит, что не *****нется пока хайсайд не поймает :D

После 848 всем сразу галю или сыр подавай - это факт

Re: Думаю брать 1098, есть вопросы
 

вопрос странный, это ж не дилерский прайслист, а на базаре два дурака всегда...

Re: Думаю брать 1098, есть вопросы
 

на 1098s нет ничего кроме елинза, ковки, норм тормозов и телеметрии DDA. чистый фан на грани очка и дросселя ))

Re: Думаю брать 1098, есть вопросы
 

предполагаю что и на гипер1100 не страшно было т.к. 90 лс "всего", потом кирпичи и срочная продажа...

Re: Думаю брать 1098, есть вопросы
 

[QUOTE=tepliujka;315476]Я спрашиваю почему они на рынке одинаково стоят.

Добавлено через 4 минуты

Что тут непонятного,
848 - стоит дороже, так как он более распространен, был дешевле, дури меньше - 135 сил, а визуально, для непосвященного 1 в 1 старший литр

1098/1198 - это +25/+35 сил, разница существенна, ощущения сущственно разные, смелых меньше, спрос хуже, цена меньше

Добавлено через 3 минуты
http://www.ducati.com/compare/index....ew_value=false

Re: Думаю брать 1098, есть вопросы
 

Ещё вариант: купив 848, пацан понимает, что лоханулся и пытается продать по такой цене, чтобы не доплачивая взять 10-ку..

Оффтоп

Меня, например, ценники на 696 тоже всегда смущают, т.к. в этот же момент времени на рынке есть 796, а иногда и 1100 в такую же стоимость. При этом даже пробеги сопоставимы..

Re: Думаю брать 1098, есть вопросы
 

Мало ли у 1098 есть какая-то техническая болезнь, которая постоянно вылезает, вот они и дешевые. Вот в чем смысл вопроса.

Просто монстра я взял изучив много материала. А вот про эти сбк инфы мало, могу предположить, что 1098 ломаются постоянно, а владельцам стыдно признаться, вот они молчат и не продают :)

Re: Думаю брать 1098, есть вопросы
 

Re: Думаю брать 1098, есть вопросы
 

tepliujka, бро, заедь лучше к Итакуду, Оберу или Каплину, они тебе все расскажут про эти мотики, плюсы и минусы)) сам агитровать не буду - бери что самому нравится)

Re: Думаю брать 1098, есть вопросы
 

И вот еще такой вопрос. Видел как-то Оберон писал про то, что не стоит связываться с S версией. Шо так? Из-за обслуги ёлки? З.Ы. Про R версию все понятно.

Добавлено через 32 секунды
Дык ехать далековато.

Re: Думаю брать 1098, есть вопросы
 

tepliujka, не увидел что ты из Питера) сорри))

Re: Думаю брать 1098, есть вопросы
 

это глупость и не важно кто это сказал. Более того, я бы наоборот сказал: СБК без литеры S - это какое-то странное блюдо, похоже на рис с макаронами! ))
Для сравнения можно взять 1098 и 1098s, 1198 и 1198sp, 1199 и 1199S - там огромная разница по начинке и комплектующим, хотя мотор/рама одинаковые.

пы.сы. глупо не брать байк с кучей ништяков из-за более требовательного обслуживания топовой подвески от хорошего производятеля

Re: Думаю брать 1098, есть вопросы
 

OrcaSha, да лан, на 1098 половина народа за картошкой ездит, ты чего) Модная начинка с такими поездками плохо сочетается, не говоря про Ёлинз)

Re: Думаю брать 1098, есть вопросы
 

Вот и я думаю, что не так глупо брать мот без ништяков, но глупо брать мот с ништяками, которые не будут востребованы. Для всего есть своя цель. Это как ездить в городе на джипе с допом для полного бездорожья и называть всех глупцами, кто не поставил себе такой доп.

Re: Думаю брать 1098, есть вопросы
 

Ну, если в этой цепочке рассуждений идти до конца, то нафиг вообще нужен джип в городе?)

Re: Думаю брать 1098, есть вопросы
 

Так-то да, спорт в городе тоже не нужен :)
Но тут уже философский вопрос. Для кого-то понты дороже денег. Кто-то любит простор в машине.
Лично я буду брать спорт для езды по городу без пробок + трек дни. Так что мой джип нет-нет, да будет выезжать на бездорожье, иногда :)

Re: Думаю брать 1098, есть вопросы
 

вот поддержу всеми руками и ногами.

в городе джип не нужен.


в городе нужен пикапчуля не шибко большой.

.типа такого
http://www.bestcarinf.com/manufactur...f350-6.0-6.jpg

Re: Думаю брать 1098, есть вопросы
 

Для трека брать 848.
Более надежен чем 10ка.
10атка абсолютно не конкурентен относительно свежих литров. Выигрывать что то в stk1000 или superbike не получится.
848 же очень хорошо пролезает в регламент многих соревнований как 600тка.

Re: Думаю брать 1098, есть вопросы
 

а можно подробнее, в какие именно соревнования пролезает 848 вместе с 600ками?

Re: Думаю брать 1098, есть вопросы
 

OrcaSha, МаксЕво в каком то из подклассов рсбк едет

п.с. сравнения с wss, idm, bsb, cev отменить

Re: Думаю брать 1098, есть вопросы
 

с литрами едет и то через постель т.к. меньше 850 кубов, хуль тут думать :troll::troll::troll:

В класс Superbike допускаются мотоциклы отвечающие следующим конфигурациям
двигателя:
от 750cc до 1000cc 3 и 4 цилиндра 4 такта
от 850cc до 1200cc 2 цилиндра 4 такта

Следующие конфигурации двигателя допускаются в класс SUPERSPORT:
от 400cc до 600cc 4 цилиндра 4 такта
от 500cc до 675cc 3 цилиндра 4 такта
от 600cc до 750cc 2 цилиндра 4 такта

http://www.sbkrussia.ru/wp-content/u...s2016-RSBK.pdf

Re: Думаю брать 1098, есть вопросы
 

Maxpowerbikes. Классы 600 Power Cup, Super 600
X-bikes классы Sport600
На треке в Питере(откуда автор) можно в stk600 также ехать в наших соревнованиях.
Про rsbk никто и не писал.Но туда на 848-1098-1198 ехать без мазы и смешно.Автор ведь начинающий. Какой rsbk нафиг с такими вопросами.

Re: Думаю брать 1098, есть вопросы
 

Ну да, в италиан капе тоже можно -)

Re: Думаю брать 1098, есть вопросы
 

Re: Думаю брать 1098, есть вопросы
 

Человек пришел и спросил про трек/город в условиях Питера.
Явно не идет речь про выступления РСБК.
Зачем ему тогда РСБК и его тех.регламент, если он там никогда ездить не будет?

Re: Думаю брать 1098, есть вопросы
 

вот откуда

Re: Думаю брать 1098, есть вопросы
 

зы. едут-то люди, а не моторы или электроника
на зачуханской р6 с елинсом от хз какого мота и брембой даже не м4 моноблок народ выезжает с 1-45 на мрв. сам еду 1-55 на старом литре с электронной приборкой и обходят как я 400ку в городе )))) бодрит сука! есть к чему стремится. удачи в гонках! 848 интересный байк по сравнению с 600ссм - это чит прямо ))

Re: Думаю брать 1098, есть вопросы
 

Не, ну я не настолько отстойник, наверное :)
На италиан кап сгонял бы, и был бы безмерно рад, если бы хоть предпоследнее место занял, например :)

Re: Думаю брать 1098, есть вопросы
 

Трековый подготовленный мот это вообще другая история и сравнивать со стоковым мотоциклом любой марки не корректно.Он делает все лучше, понятнее.Он прощает многие ошибки и позволяет думать о главном на треке, не борясь со стоковым шасси, тормозами и нарезкой.
Те вещи которые ограничивали и раздражали тебя уходят и ты понимаешь, что оказывается ты можешь позволить себя оттормаживать значительно позже, открываться в наклоне раньше. Появляется легкость и бесконечная уверенность. Начинается поиск настоящих пределов на треке, которые позволит пощупать tracktool. На стоке это в принципе невозможно. Ибо не стабильно и не доставляет ВОТ ТАКОЙ ВОТ УЛЫБКИ и удовольствия, когда все получается.
Вот и пролетают тебя они на r6.И это нормально. Если не ездил на r6 подготовленной обязательно прокатись. Слезешь с круглыми глазами глазами и захочешь свой мот сжечь.Гарантирую. У меня лично была именно такая реакция:)

Re: Думаю брать 1098, есть вопросы
 

В последнее время кто то стал ещё активнее пи..дить асфальт с дорог - по этому логичнее как раз нормальный авто/мото внедорожник (джип или эндуро)...))