Бензин для пожилых Дукати
 

Кто что льет? Катал на 92, ну думаю мот старый бенз для него самое то. Расход был дикий(карбы же чо), ехал как ехал. С перепугу и в отсутствии свободной колонки, задил 95 джи драйв, так эта гонка понеслась, прям ощутимо поехала! Расход снизился на треть. Сижу думаю а вдруг плацебо, и карбам вообще пох на октановое число?

Re: Бензин для пожилых Дукати
 

Straga, че пьешь?

Re: Бензин для пожилых Дукати
 

Лью 98, как по мануалу. Когда нет 98, лью 95.

Карбам действительно пох на октановое число, для них есть бензин, воздух и дроссель. А вот мотору не пох. Хотя, думаю, что если детонации нет, то и страшного тоже ничего.

Re: Бензин для пожилых Дукати
 

Caiman, у тебя год выпуска какой? Мота?

Добавлено через 37 секунд
Всё!!!

Re: Бензин для пожилых Дукати
 

Straga, тогда норм вопрос для 4х утра!))

Re: Бензин для пожилых Дукати
 

2002

Re: Бензин для пожилых Дукати
 

98 полный бак, иниипет

Re: Бензин для пожилых Дукати
 

Вооот! А у меня 95)))

Re: Бензин для пожилых Дукати
 

Straga, так он у тебя совсем новый... 95 год-95 бензин надо!! Год какбэ намекаэ

Re: Бензин для пожилых Дукати
 

для s4 2002 года в мануале написано что 95-98. для моего файтера - Fuel specifications: 95-98 RON.

Re: Бензин для пожилых Дукати
 

Все дукати сделаны под 95-98.
Американские версии раньше ездили на 91. Но их 91 лучше, чем наш 95...

Re: Бензин для пожилых Дукати
 

Американцы обычно пишут, что на старых ездят на своем 87, т.е. наш 92, или на 89. Я обычно ездил на 95, но хочу попробовать на 92. Он не лучше и не хуже, энергии в нем столько же, просто по идее лучше подходит. Ну то есть легче и раньше воспламеняется, оставляет меньше нагара, что положительно сказывается на температурном режиме. В мануале вроде тож 92. Единственное, после долгой езды на каком-нибудь 95-м суперэктостарт+ может уже быть все в нагаре и соответственно при худшем охлаждении склонность к детонации выше, и 92 может уже не в коня пойти. А может и лучше заводиться и раньше сгорать, сейчас у меня например бывает догорание смеси в выхлопе и нагар на нем сочный. Короче интересно попробовать) 98 точно только во вред.
Это все естественно только для старых совсем, до 2000 точно. А вообще надо смотреть на степень сжатия и температурный режим, они определяющие.

Re: Бензин для пожилых Дукати
 

Пересаживайтесь на 2Т и будете сами себе смесь делать:)

Re: Бензин для пожилых Дукати
 

Лью 98 всегда, вроде проблем не было.

Re: Бензин для пожилых Дукати
 

retrosuperturbo, опять умных книжек начиталсо? )))

Re: Бензин для пожилых Дукати
 

до этого заправлял 900SS (так сложилось) "обычным" 95 на лукойлах. сейчас залил 95 пульсар (у него другая, более качественная, основа, с ярославского нпз, но больше "легких" фракций) на тнк - поехал сильно бодрее. неужто так сильно богатил на прежнем бензе?

Re: Бензин для пожилых Дукати
 

мой на 95 вообще не ездиет, глохнуть начинает, лью только 98..и прет нормально)))

Re: Бензин для пожилых Дукати
 

Ага, портят они меня :D

Re: Бензин для пожилых Дукати
 

Они всех портят, дядь, если практикой чтиво не стабилизировать.

Добавлено через 2 минуты
Пульсар, а раньше экто лучше, чем обычные. Даже идеально настроеные стоковые авто едут на нем мягче и быстрей.

Re: Бензин для пожилых Дукати
 

сегодня словил какую ту фигню. был залит 98. оставалось литра 4 в баке. завёл, чую запах бензина. смотрю на приборку, а там лампочка двигателя горит (когда заводил не горела). заглушил мотоцикл, ещё раз завёл, лампочка погасла, запах пропал. доехал до заправки и заправился 95м. пока всё нормально.

Re: Бензин для пожилых Дукати
 

Президент любит заправляться 98 Sport на Лукойле.)

Re: Бензин для пожилых Дукати
 

По названию темы можно подумать, что тут сбор средств на бензин для пожилых дукати

Re: Бензин для пожилых Дукати
 

На авиапразднике у друга кончился бенз и он в энтрудера залил авиационный.Мот чуть не взлетел.В персонале все друзья на аэродроме но я че то очкую такой заливать.100LL это который в робинсоны заливают.Пробовал кто?

Re: Бензин для пожилых Дукати
 

Дядь честно не понял каким образом 92-й раньше и легче воспламеняется :D
Да и энергии как бэ это в более высокооктановом бензине больше, чем в 92-м. Иначе б все еще такие марки были как 72-й и о боже даже 66-й. Октановое число как раз и показывает способность к воспламенению и способность за n времени отдать определенное количество энергии. Температурный режим ( оптимальный) достигается только в том случае если применяется марка топлива, прописанная в мануале. Разговоры про то что лучше 92-й или 95-й пошли от того что у нас в стране эти сорта бензина изготавливаются на одинаковых линиях (читай один стандарт). 98-й же кто бы чего не говорил требует другой линии и его как бы не хотелось не получить разбадяжив в бочке с 92-м ведро октан-присадки ( свинец... И тп.). На более высокооктановом бензине нагара оприори меньше (бадяга в расчет не идет). Опять же бенз у нас в стране опять таки кто бы чего не говорил вовсе не такой уж и плохой если заправляться на крупных сетевых АЗС. Думаю конечно бывают отдельные преценденты но это в районе стат погрешноти. Тяжелая (много серы и вторичных углеводородов) и легкая ( мало серы) фракция бывает только у сырья - топливо делится только сортам. А то что в США бензины по другому маркируют - это разница в методах определения сорта - моторный метод и исследовательский - поэтому числа разные. А по теме: В воздушник сначало лил 98-й все ОК. Потом залил 95-й и разницы с 98-м не почуствовал в динамике, а вот температура ниже стала. Один раз слил у радлистов с эвика литров 5 после СУ их "особого" бенза в итоге уже на прогреве температура до 120 взлетела. В общем на стоянку заруливал когда загорелся HI. В общем все слил и больше эксперименты не ставлю. Попер мот на "гончем" бензе не знаю т.к. газ не откручивал на раскаленном движке. Будет ли на 92-м лучше не знаю ибо если предписан 95-й то можно детонацию поймать. Все таки думаю надо лить по мануалу:rabbi:

Re: Бензин для пожилых Дукати
 

для ектаринбуржцев про бензин
https://www.drive2.ru/l/451420442775781717/

Re: Бензин для пожилых Дукати
 

Думаю привязка к окт. числу, тут ни причем. Как в 92 может оказаться ослиная моча, так и в 95 может быть 98.

Последние две недели 80% народу едет с проблемами по топл. системе. Москва, заправки разные, все бренды Лукойл/ТНК/БП/Газпром.

Re: Бензин для пожилых Дукати
 

Согласен.
Просто мануал было найти непросто. Но я нашел:

https://img-fotki.yandex.ru/get/1002...7_50202b9_orig

https://img-fotki.yandex.ru/get/2925..._bca7c504_orig

Короче степень сжатия 9,2 (M900) - 10,7 (М600)
Бенз 95-98.
Это для карбовых, есличо.
Так что сорян за путаницу!

Re: Бензин для пожилых Дукати
 

А для гонки 696?

Люблю квасок и чебурека сок

Re: Бензин для пожилых Дукати
 

Бля а масло вы шел льете?!

Re: Бензин для пожилых Дукати
 

Ага!

Re: Бензин для пожилых Дукати
 

98-й лучше. Вы уж мне поверьте...


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Re: Бензин для пожилых Дукати
 

97 го 600тка карбы

Бенз 95 ультра лью,масло AGIP

98 пробовал лить- разницы нет,только греется как утюг...

Добавлено через 9 минут
97 го 600тка карбы )
95 ультра лью,масло AGIP
98 пробовал...разницы никакой,а греется как утюг...

Добавлено через 1 минуту
ОблЯ...)))

Re: Бензин для пожилых Дукати
 

Пару раз лил 92-ой от безвыходности.
Когда оставалась треть бака переставал заводиться, свечи засранные.
Доливал до полного нормальный бенз и всё ок.
Лью лучшее что есть на заправке, предпочитаю известные заправки.
Карбы обычные / карбы плоские пох.

Re: Бензин для пожилых Дукати
 

95-98 и только на газпроме

Re: Бензин для пожилых Дукати
 

Почему только газпрём????

Re: Бензин для пожилых Дукати
 

ну как - самый куевый бензин какой только смог найти

Re: Бензин для пожилых Дукати
 

А что такое пожилой Дукати???
А то, может, я в свой не то лью???

Re: Бензин для пожилых Дукати
 

До 1999


Отправлено с кредитного iPhone используя Хозяйку Медной горы

Re: Бензин для пожилых Дукати
 

Как показала практика, чаще всего качество бензина зависит не от бренда АЗС, а от тех кто причастен к его доставке, т.е. от конкретных бензовозов и людей, отвечающих за качество. У нас местные ребята переодически колесят по окрестностям и щупают бенз октисом и пробниками на примеси. И если на неизвестных мелких АЗС обычно все стабильно, т.е. моча вместо бензина, то на крупных типа Газпром и Роснефть как повезет. Не так давно проверяли Роснефть, 2 заправки, находятся друг напротив друга, но на одной идеальный бензин, а на другой непонятно что. Посмотрели документы, поспрашивали, сказали что привозят на разных машинах, от туда и разница.

Re: Бензин для пожилых Дукати
 

Значит у меня еще свежачок....не юнец, конечно... Но не и пенсия

Re: Бензин для пожилых Дукати
 

в мануале пишут 95-98 вероятно ихнего качества, в Москве когда был экспериментировал с 98, возможно разница и есть, но я её не почувствовал - заправки ТНК, Роснефть, Лукойл ... вот разница между 95 РБ и 95 РФ огромная, кмк. Всё познаётся в сравнении, но белорусский 95 - говно, не то, чтобы уж полное, но двигатель на российском 95 работал заметно веселее.

Re: Бензин для пожилых Дукати
 

Хоть это у нас лучше чем в РБ

Re: Бензин для пожилых Дукати
 

отрок

Re: Бензин для пожилых Дукати
 

Одного не понял: в эти ржавые ведра еще и бензин надо заливать штоль?
Я думал оливковое двухкомпонентное залил и поехал!)

Re: Бензин для пожилых Дукати
 

А вот про бензин для молодых дукати ( гипер 821 например) вопрос: 98й бензин для них- смерть/норма/неоправданная_роскошь? Последние несколько раз попробовал его заливать- вроде помягче стал работать. А что с технической точки зрения?

Re: Бензин для пожилых Дукати
 

Я всё время лью 98! Не давно залил аж Шелл В-Повер ), сразу омолодился Монстр на 10 лет )

Re: Бензин для пожилых Дукати
 

Velns, у тебя ваще волшебный мот,ты ещё не спишь с ним? )))