Re: Пошаговая инструкция по обслуживанию десмодрома
 

Печаль...(

Re: Пошаговая инструкция по обслуживанию десмодрома
 

Взяли на обслуживание М696, пробег 24000 км. Результаты замеров зазоров на картинке ниже

http://s019.radikal.ru/i642/1707/7e/6e1aa35f867e.jpg

сухарики в отличном состоянии, без заметных следов износа, решено не менять на новые. Зазоры в в основном в пределах допусков, будем слегка корректировать в трёх местах, остальные не трогаем. Причём зазор на закрытии 0,16 решено сделать 0,11 с помощью замены шайбы 2,65 на 2,70, т.е. не оптимальным 0,03-0,05, а более близким к остальным на закрытии, которые не трогаем.

p/s ролики ремней в хорошем состоянии, крышки ремней пришлось частично выламывать, чтобы снять. Крепления не терпят кривых рук, ранее при замене ремней видимо были перетянуты болты крепления крышек, втулка в пластмассовой части крышки проворачивается и потом болт уже не выкручивается, а проворачивается вместе со втулкой. На старых монстрах сделано всё намного качественней, почему макаронники решили так усовершенствовать хорошо сделанный узел, хз. Пластмассовые крышки ремней, с неудобным расположением креплений, пластмассовые крышки клапанов, втулки в приёмных пластмассовых крышках на моторе.

p/s купленные проставки для измерения шайб, сделаны криво, значения которые приходится отбрасывать при измерениях шайб - не целые числа, а дробные... прямо не верится, что в отечественной промышленности деградация уже достигла таких высот, я бы наверное на коленке точнее изготовил проставку. Надо будет позже купить буржуйские.

Оффтоп

http://s018.radikal.ru/i518/1707/80/38a0edfe2f31.jpg

http://s018.radikal.ru/i511/1707/0b/72f9f9bae092.jpg

Re: Пошаговая инструкция по обслуживанию десмодрома
 

подскажите люди добрые на новых дукасах (Монстр 821) десмосервис строго по данным бортового компа делать надо? или стоит пораньше?

Re: Пошаговая инструкция по обслуживанию десмодрома
 

Зависит от езды, а точнее от оборотов. Ну и от масла тоже немножко.

Re: Пошаговая инструкция по обслуживанию десмодрома
 

В мануалах на новые модели, интервал десмосервиса увеличен до 30К, не многовато?

Re: Пошаговая инструкция по обслуживанию десмодрома
 

Читай выше)
Будешь ездить 3000 оборотов, можно и 30.
Будешь ездить 7000, раз в 12/15(зависит от размеров клапанов) будешь делать.

Re: Пошаговая инструкция по обслуживанию десмодрома
 

Вскрыл свой мотор сегодня, магии не увидел, зазоры померял, придется все клапана рассухаривать. Зазоры на закрытие чет печальные, пробег 27000км, ремни в отличном состоянии родные, хотя им 6 лет.
http://images.vfl.ru/ii/1502991032/6...18282480_m.jpg

Re: Пошаговая инструкция по обслуживанию десмодрома
 

Я бы поменял. Визуально сложно определить состояние таких вещей.

Re: Пошаговая инструкция по обслуживанию десмодрома
 

Plaks, я это к тому, что 30000км пройдут на тетстастретте 11, новые надо на почте забрать, естественно их заменю.

Re: Пошаговая инструкция по обслуживанию десмодрома
 

Может кто в теме, какой должен быть уровень оборудования, чтобы изготовить например шайбы заданного размера, да и сухарики можно было бы тоже? Какой-нибудь "Моторный завод" соответствует такому? В "Роскосмосе" кто-то делал же, не так давно.

Re: Пошаговая инструкция по обслуживанию десмодрома
 

Чтобы шайбы-обыкновенный плоско-шлифовальный станок(ссср) +магнитная пластина, токарный ещё может пригодиться

Re: Пошаговая инструкция по обслуживанию десмодрома
 

[IMG]http://s019.radikal.ru/i608/1712/2a/c607d1ba18e6.png[/IMG]

Re: Пошаговая инструкция по обслуживанию десмодрома
 

Зарегулировал себе клапана, выставить как хотел всё идеально в 0,05 на закрытие не вышло, зазоры получились от 0,05 до 0,11, перемерЯл и снимал распреды по три раза на каждой бошке, затем рассухаривал и шлифовал шайбы закрытия, снимал тупо положив на стекло сначала 800ой затем 2000ой наждачкой в зеркало, таких залипушных получилось три клапана. По поводу ремней писали, что на слух не определить натяжку, на самом деле очень хорошо слышно тон ремня, сначала на слух тянул, далее точная подстройка по тюнеру на айфоне (отлично отработал Doubletune), также не забываем поворачивать в ВМТ цилиндр ремень которого тянем. В остальном страшновато было только в начале, по результату могу сказать, что мотор так тихо с новья не работал... )

Re: Пошаговая инструкция по обслуживанию десмодрома
 

Хочешь оберхлеб забрать, падла? Извени за мат

Re: Пошаговая инструкция по обслуживанию десмодрома
 

kazalukaka, оберхлеб не хочу, а вот кубанские дукасы бы поковырял, после переезда на юх

Re: Пошаговая инструкция по обслуживанию десмодрома
 

Есть тут вам, подсказка
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...fe6e2a67c7.jpg


Отправлено с моего

Re: Пошаговая инструкция по обслуживанию десмодрома
 

Зачем выставлять вмт при натяжении ремня грм?

Re: Пошаговая инструкция по обслуживанию десмодрома
 

Да можно вообще не делать!!!))) Мотики то новые! Потом сразу меняешь на новый и все)
нахрен этот дорогостоящий сервис)

Re: Пошаговая инструкция по обслуживанию десмодрома
 

Gazik, чтобы выставить верное натяжение, исключить влияние пружин в клапанном механизме, натяг реально меняется при повороте коленвала.

Re: Пошаговая инструкция по обслуживанию десмодрома
 

:omg:

Пошаговая инструкция по обслуживанию десмодрома
 

а на примере этой картинки разъясни, плиз, о каких именно пружинках речьhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...46556762ee.jpg

Re: Пошаговая инструкция по обслуживанию десмодрома
 

позиция 7

Re: Пошаговая инструкция по обслуживанию десмодрома
 

Фиксируют колено локером. И распредвалы локерами.))) ( получаем вмт только одного цилиндра)ослабляют шкивы распредвалов ( звездочки) потом меняют ремни. Натягивают оба (именно с расслабленными шкивами распредвалов).потом все протягивают по моментам. Готово. ИМЕННО ТАК и никак иначе.

Re: Пошаговая инструкция по обслуживанию десмодрома
 

Это задроты так делают, реальные парни делают иначе!



Оффтоп

Серёженька, я ещё рулон плёнки упаковочной нашёл.))

Re: Пошаговая инструкция по обслуживанию десмодрома
 

Не каждый мотор имеет разрезные шкивы. Хорош умничать, дядь)))

Re: Пошаговая инструкция по обслуживанию десмодрома
 

Gazik, хотел бы глянуть на тестастретте 11))
ЗЫ расслабленными шкивами в твоем методе и снимается напряг с ремней от пружинок

Re: Пошаговая инструкция по обслуживанию десмодрома
 

Каждый др....ет как он хочет))) есть значение для новых ремней +/- 5, есть низший допуск. Даже если кто то делает по другому- по любому уложится в эти пределы.Хочешь знать как правильнее - прочти мануал на свою модель) И нюанс- надо делать все эти манипуляции на холодном моторе, но не в холодном гараже(+20)

Re: Пошаговая инструкция по обслуживанию десмодрома
 

В мануале на любую модель сказано поставить локеры на распредвалы. О каких пружинках и напрягах тада речь?

Re: Пошаговая инструкция по обслуживанию десмодрома
 

Re: Пошаговая инструкция по обслуживанию десмодрома
 

Понятно. Сорямба. Вы правы. Все! И почему я сразу не догружался что надо там посмотреть.