Re: Из Москвы на Кипр и обратно
 

Ты радуйся (пока), что чисто теоретически можешь меня объехать.
Это ненадолго, Бог даст...

Re: Из Москвы на Кипр и обратно
 

December, тебя уже не объехать.

Re: Из Москвы на Кипр и обратно
 

Дружище, а я вот за правильный кусок филе, а стриплойн как-то так. И люблю, чтоб с перечным соусом и больше ничего. Мы как бы оба правы, понимаешь?)) Мест ваще дохера, спору нет.
Знакомый построил лодку за 36 млн евро, потом купил часть верфи итальянской, которая строила. Зовет меня посмотреть лодку, я приезжаю в Италию, смотрю, охуеваю. Поздравил знакомого, порадовался его вкусу и... продолжил путешествовать на мотоцикле, а он на лодке продолжил. Так и живем. Suum quique
Суть была понятна еще из первого сообщения, можно не развивать.

Re: Из Москвы на Кипр и обратно
 

И за год кругОм не обосрать, я в курсе :)

Re: Из Москвы на Кипр и обратно
 

Да пох... и нах...

Re: Из Москвы на Кипр и обратно
 

Устав от жаркого побережья, где днем далеко за +30, а ночью немногим меньше, отправились в горы сменить обстановку. В Лемиту поселились в горной вилле, судя по фотографиям на стенах и антикварной обстановке, видавшей многое.
Кипр, конечно, не так богат растительностью, как Альпы или Кавказ, но тоже по-своему хорош. Дороги в горах вообще не чета прибрежному «стеклу», и сожаление, что мультистрада осталась на берегу, посетило довольно быстро. Очень интересные серпантины и просто извилистые горные дорожки с прекрасным асфальтом и полным отсутствием транспорта повсюду. Покатались по водопадам, посмотрели жизнь местных деревушек, где вообще ничего не происходит последние сто лет.
К нашему счастью, а может и несчастью, походы и осмотры быстро наскучили. Зато дома обнаружился запас из 20 бутылок вина, 6 литров зивании и чего-то еще в количестве не менее 5 литров. Зивания очень хороша. Говорят, что гонят ее уже лет тысячу в этих местах. Что-то среднее между текилой и граппой, заботливо оставленное хозяевами в морозильнике... а если закусывать фруктами, то вообще сказочно... Завтра последний день отдыха, после чего 29 числа начинается второй сезон - дорога домой. Всем добра

Re: Из Москвы на Кипр и обратно
 

Горы в прошлом, а впереди немного равнины и опять горы. Гор за эту поездку было так много, что я не совсем уверен в своей любви к ним. Бывало, приезжая на море, я так и не заходил в него. А теперь радуюсь, сидя на балконе в Писсури, глядя в морской горизонт. Здесь очень приятно, отличная погода как всегда, добрые люди, спокойная вода... хорошее место.
Итак, почти 12 дней на острове прошли. Стоит ли сюда ехать? Да, пожалуй. На мотоцикле однозначно стоит. Путь сюда - одно из лучших приключений в моей жизни, как по визуальной, так и культурной составляющей. Возможно стоит выбирать правильный азимут, пересекающий побольше стран и культур. Так уж получилось, что всё по пути сюда я проезжал впервые. Ну а пока стоит еще раз уплотниться сувлаки, мусакой и заправиться зиванией. И уже утром навьючиваем мотики и шоу маст гоу он. Переживаю, что после 12 часов скитаний по Кипру в экипе и заведомо некачественного сна на пароме (хотя пенки и надувные подушки у нас уже есть), может не остаться сил на 600+ км на следующий день. Хотя справимся, конечно

Re: Из Москвы на Кипр и обратно
 

Зивания - это в принципе лучший напиток на Кипре, в жару больше ничего не заходит, рад что ты ее прочувствовал! ;)
Надо будет в следующий раз объединить "усилия", тем более и мотик у меня там есть почти что мультистрада.
Я в следующий раз на Кипр в октябре. Кстати, это лучшее время для посещения острова!

Re: Из Москвы на Кипр и обратно
 

Мы в Турции, в Ташуджу, в отеле Lades, который достоин целой статьи, нет, даже не статьи, а книги под названием «Пиздец». Этот отель не должен существовать, как и город Ташуджу, к берегам которого прибивает говно, сливаемое с судов в порту. Как не должен существовать и паромный перевозчик Akgunler, паром Via Mare, который лишил сна, потому что это скотовоз. И мы не спали уже 27 часов. И меня опять забрали в полицию на границе, где полицейский посоветовпл сменить имя, ибо notice нельзя удалить и я обречен.
Я обязательно напишу подробнее и даже добавлю фото, но потом, потому что, если не поспать, то хер там, а не Эскишехир, Бурса и Стамбул. И желание спать даже больше, чем окружающий запах плесени и и боль в руке от попытки закрыть перекошенное окно. Спокойного дня

Re: Из Москвы на Кипр и обратно
 

pavlov, держись!

Re: Из Москвы на Кипр и обратно
 

pavlov, крепись! Про notice весьма интересно.

Re: Из Москвы на Кипр и обратно
 

А мы уже даже уехали из Стамбула, а перед этим из Коньи, в которую приехали из Ташуджу позавчера. И так много хочется написать, особенно про Стамбул, но все время какие-то приключения, хотя до ноута уж к вечеру доберусь точно. Сегодня в Болгарию, а может и до Бухареста доедем. Жара +35 все время. Дороги офигенные. Стамбул - самый большой город, который я видел в жизни, мы въезжали в него 50 км и выезжали немногим меньше, и все время кругом был какой-то немыслимо развитый мегаполис. Впечатлились

Re: Из Москвы на Кипр и обратно
 

Последние четыре дня выдались настолько насыщенными, что их трудно описать кратко, но я попробую.

Понедельник, 29 июля. Последний день на Кипре. Проснулись в Писсури пораньше, часов в 8 утра. Надо было собраться, «проводиться» и поехать в Пафос, где на парковке стояли мотики, оставленые там перед поездкой в горы. Оттуда путь предполагался в Гирне/Кирению с заездом в северную часть Никосии/Лефкосии/Лефкоши, где мы хотели обслужить мотики перед обратной дорогой. Единственный на весь остров сервис Дукати работает до 18.00, потому надо было просто приехать к 15-16 часам, чтоб все успеть. До сервиса примерно 160 км преимущественно магистрали, так что мы успевали. Но Кипр такой ленивый и медленный, а мы подцепили-таки эту лень за время отдыха. Сдать арендную тачку надо было до полудня, но к полудню мы только завтракали на въезде в Пафос. Через час сдали и дотащили багаж от проката до стоянки. Все было жарко и медленно, до тех пор, пока по спине не пробежал холодок ужаса. Друг потерял ключи от мотоцикла. Полчаса перекапывания самых потайных складок багажа и сознания ни к чему не привели. Я уныло перебирал в голове бесперспективные варианты замены замка в ближайшем дилере БМВ, переноса заранее купленных билетов на паром. Крушение планов, короче говоря. Спасла положение жена друга, которая нашла ключи дома… Аминь. Осталось дождаться, пока она с двумя детьми преодолеет 42 км до нас. Еще примерно через час-полтора мы готовы были выдвигаться в сервис, до которого 160 км, который закроется меньше, чем через 2 часа. Так быстро по Кипру мы еще не ездили. Стеклянный асфальт вдруг стал держать как укатанный трек. По пути в Никосию начинаешь плавиться. В Пафосе +30 и душно, в Никосии филиал ада на земле и под +40, обдувает как феном, охлаждающая жилетка БМВ высохла за полчаса езды. Южно-северную пограничную очередь проехали по встрече, прое..ли половину окошек, паспорт чек и к 18.00 влетели в сервис. Спасибо доброму севернокипрскому дукатисту Эсеру Харперу! Дождался нас, обслужил мотики в сверхурочное время, вписал пару банок ред булла... стало легче. Конечно гостеприимный сервисмен не смог не прокатить нас по городу в направлении лучшего кебаба, который полностью уничтожил всякие мысли о еде в ближайшие сутки. Оно и хорошо, ведь дальше голодный паром. ПАРОМ!!! Мы опаздываем на паром…
За 15 минут до закрытия пограничного контроля (да, пограничный контроль работает в порту Гирне до 22.45) мы только ищем будку паромного перевозчика Akgunler. Первая попавшаяся закрыта. Звонок Эсеру спасает. Он вызванивает кого-то, после чего мы уже едем по правильному адресу с инструкцией «найти Умита, который поможет». Умит нашелся, посадочные распечатаны, график работы паспортного контроля нарушен, шлагбаум придержан, рампа парома тоже. Выходим из порта в сторону материка.
В этот раз мы просто не спали. Друг пытается устроиться на палубе на пенке, а на пенке, постеленной на дырявую лавку, от которой и по прошествии 4 дней болит половина тела. А еще качало и дул неправильный ветер. Все стихло к 5 утра, когда мы встали на входе в порт Ташуджу, до открытия которого оставалось почти 3 часа. Три часа бессмысленного брожения и попыток хоть подремать. Потом порт, пограничные формальности, обязательный визит в полицию, где меня наконец узнали в лицо и отпустили без особых придирок.
Но без сна ехать нельзя, а значит нам нужна ближайшая гостиница. Самая дешевая за 3800 р забронирована. Я не хочу больше вспоминать этот ужас. На фоне прочей Турции, даже Ардахана, даже Хашури в Грузии, даже придорожной ростовской ночлежки — это была жесть. Если бы оно стоило 1000 р, если бы к пляжу не прибивало говно, если бы не берег Средиземного моря, я бы понял. Иначе не понимаю как такая гостиница может существовать. Ну ладно, там мы хотя бы поспали, если можно назвать сном пятичасовое забытье после двух бутылок пива за завтраком, где подавали засохшую колбасу и отварные яйца в курином дерьме…
Быстро покинув раскаленный Ташуджу, отправились на север от Силифке. Ближайшим крупным городом казалась Конья (до Эскишехира, конечно, мы не доезжали ввиду здравого смысла и 17.30 на часах). Дорога до Коньи умопомрачительно живописна, особенно после Кипра. Река Гёксу с синей водой, петляющая между зеленых гор, сквозь пороги и плотины. Закат, озаряющий половину неба оттенками оранжевого и красного, выделяющий силуэты гор на горизонте. Все утопает в вечерней дымке. Это был глоток свежего воздуха после удушья предыдущих дней. И как-то внезапно мы прибыли в Конью. Лучший отель в историческом центре города (Hich hotel) — 2800 рублей за номер люкс с завтраком. Конья большой город с населением под 2 млн человек, с мечетями повсюду и огромной концентрацией культуры. Ей 9500 лет. Девять тысяч пятьсот лет. Кто только не завоевывал ее, сколько государств она не сменила, но осталась городом. Нет смысла пересказывать википедию, но город стоит посетить хотя бы проездом. Но закрывайте окна по ночам. Потому что, если вы не закроете окно на ночь, то в 4.30 вы услышите аудиальную экспрессию, стон барана в перемешку с воем козла, которого переезжает лесовоз. И вы почувствуете ужас, как будто это вас перезжает лесовоз. Мулла с древней мечети, который завывает через усилитель мощностью 5 мегаватт. Я думал, что это воздушная тревога и хотел выходить в окно, но на окне была ажурная решетка. А город Конья продолжал спать…

Re: Из Москвы на Кипр и обратно
 

pavlov, тебе нужно поискать издателя. Я серьезно.

Re: Из Москвы на Кипр и обратно
 

Ну вот, как будто и сам побывал на Кипре)