![]() |
Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
Цитата:
http://1.media.collegehumor.cvcdn.co...c82ff37b49.gif |
Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
уныло, блеать
|
Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
Ну может от того, что травить меньше стараюсь, от этого вроде портится)
Например на светофорах я заранее не включаюсь, зёленый, включил, поехал, заодно и небольшая пауза от возможных перехватчиков в поперечном направлении, пролетающих уже на ярко жёлтый, либо красный. p/s не сказал бы, что уныло езжу, хотя всё относительно. |
Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
Серега жгет (иногда), что напали?! Я с ним катал немного.
|
Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
Цитата:
|
Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
он ее стёр. на ней пробег пару раз по экватору...)
|
Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
Это да. Весело было когда Серега ночью по мокрому асфальту за 100 вваливал. Я сзади только блеск корда видел :) . Кстати махнул себе недавно сцепление на комплект Barnett (диски + корзина + пружинки). По эксплуатации норм. Ресурс проверю. С доставкой вышел около 400$.
|
Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
У кого сколько цепь отходила на Монстре? При последней подтяжке заметил, что неравномерно растянута на разных участках. Звёзды визуально ещё в нормальном состоянии, но менять же лучше комплектом, вместе со звёздами, так?
p/s Сайлент блоки ведомой звезды заказаны,(звезда имеет сильный люфт) Общий пробег на данный момент около 23 тыс. Цитата:
Менял местный умелец, откручивал и закручивал с помощью пневмогайковёрта , насколько я понял... у местных сервисменов никаких фиксаторов и т.п. разумеется нет. |
Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
всем привет
расскажите , плиз, как правильно натянуть цепь на 848? |
Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
Макс Пращуров, как и на всех с мономаятниками, нужен специальный ключ, и знать величину провисания. Например на S2R1000 30...32 мм, сперва нужно ослабить болты фиксирующие эксцентрик, потом ключом медленно крутить его и замерять провисание (на наклейке на маятнике величина должна быть указана) если нет наклейки, смотри в мануале пользователя или сервис.
Делается на стоящем на подножке мотоцикле или на заднем подкате, требуемое провисание регулируется в месте, где цепь меньше всего растянута, это место нужно найти чуть покатав мотик или покрутив колесо, если есть подкат. В мануалах процедура описана. После регулировки болты фиксирующие эксцентрик нужно затянуть с требуемым усилием динамометрическим ключом, например на S2R - 33 Нм, затягивать попеременно, т.е. потихоньку сразу оба. Если нет мануалов качнуть можно здесь: http://www.pdfmotomanual.com/index.p...=1898&lang=ENG Добавлено через 17 минут Ключ типа такого, у меня с более длинной ручкой... в какой-то теме фотки были как я натягивал, но что-то не могу найти, впрочем всё очевидно и просто, подводных камней не заметил в этой процедуре) http://s013.radikal.ru/i322/1502/36/a7140a510e7b.jpg |
Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
Парни, подскажите, где находится сервисный разъем на Дуке 999?
и без спец инструмента можно сцепление с корзиной поменять? |
Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
Вложений: 3
опять про подкаты)... на днях приехал передний под траверсу (RRka), мотик стоит на них очень надёжно. Подкат состоит из двух частей, нижнюю можно использовать под обычные стереомаятники.
http://s009.radikal.ru/i307/1502/67/65d8ede496fb.jpg http://s008.radikal.ru/i304/1502/a5/bf821ecfc382.jpg |
Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
прикупил ещё один ключ до 210 Нм и головку 41 мм.
http://s017.radikal.ru/i431/1607/58/817af2f2a49c.jpg http://s11.radikal.ru/i183/1607/74/8458821d3735.jpg |
Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
|
Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
fanat, где взял, сколько денег и что в красных коробках?
|
| Текущее время: 11:24. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot