Re: Техническая консультация.
 

там всё просто, в зависимости от положения переключателя вся шкала 25 или 50 В, если выбрать меньше, просто стрелка вправо упрётся, т.к. не хватит интервала.

для постоянного напряжения нижняя верхней шкалы (A,V), соответственно выбранному положению переключателя, цена деления 1В или 2В.

http://s019.radikal.ru/i641/1605/a8/fced60cc8a29.jpg

http://s017.radikal.ru/i407/1605/36/62f420d752c4.jpg

Re: Техническая консультация.
 

sergeyskorab, найми нормального оператора, пожалуйста.

Re: Техническая консультация.
 

ну так задача же не красивый ролик была снять)

Re: Техническая консультация.
 

последние две страницы сплошной пиздец!

Re: Техническая консультация.
 

:facepalm:Можно и промолчать,но ведь интересно ж ,как ответит Серёга )))
17 Вольт,блеать...:dash2:

Добавлено через 1 минуту
...таки завёлся от "автомобильного" аккумулятора ...

Re: Техническая консультация.
 

Господа, подскажите безрукому!
Нужен рем комплект на карбы)), где взять или от чего подходит,
да и вообще какой модели там карб? Написано только Mikuni и все.
Monster 2001г. 400

Re: Техническая консультация.
 

Безрукий на 400ке, это пиздец, высшая лига.
Братан, думаю тут помощи не найдешь, вези к спецам сразу.

Re: Техническая консультация.
 

может есть у кого в разборе крепеж (одна штука) приборной панели к раме мотоцикла? мото- galuzzi

Re: Техническая консультация.
 

в РМИ должны быть в наличии, демпферы называются, с двух сторон штыри с резьбой, а по середине резинка. Как вариант хорошим клеем можно пробовать склеить, у меня в своё время получилось.

Re: Техническая консультация.
 

.

Re: Техническая консультация.
 

Пришли, в комплекте и сальники и пыльники.
http://a63.tinypic.com/1oqhc1.jpg

Re: Техническая консультация.
 

признателен!

Добавлено через 26 минут
проверил по оригинальному каталогу.
700.1.038.1A
Vibration damper pad
заказал на экзисте за 367 р)

Re: Техническая консультация.
 

trojan, забыл те ответить) ссори)
Ducati 70010381C Кронштейн крепления панели приборов
9 дн.
353 р.

Re: Техническая консультация.
 

Господа, выручайте добрым словом и умным советом, сил моих нет дальше терпеть и преодолевать :(

После часовой поездки на Гипере спина болит просто пздц как. На скорости около сотни ощущение, что подвески вообще нет- каждый сантиметр ям и кочек ощущается руками и жопой как удар молотком. Аж подбрасывает и руль из рук вырваться пытается. При этом если качать вилку на месте- она мягкая- легко качается и имеет довольно большой ход. Т.е. судя по всему сами по себе пружины там не сильно жесткие. Так какого ж моржового на скорости вилка ничерта не сглаживает? В мануале написано лить в вилку 7.5 (видимо оно и залито). Если влить туда 5 или простигоссподи 2.5, это поможет сделать ее работу более комфортной при проезде неровностей? (на клевки при торможении и возможно худшую работу в поворотах срать глубоко- это я переживу, а вот боль от такой тряски врядли)

Чот я совсем приуныл после сегодняшнего "прохвата" :(

P.S. А кто нибудь может объяснить, почему по мануалу в перьях вилки должно быть разное количество масла? Не вижу в этом логики- просто интересно понять.

Front fork
SHELL Advance Fork 7.5 or Donax TA
561 cc (right-hand leg)
429 cc (left-hand leg)

Re: Техническая консультация.
 

Ром Баро
Сначала нужно настройки подвески покрутить по книжки умной, если не алло значит путь в мастерскую кто подвески делает.
Ну и как вариант сидуху с гелием или памэлку.