Re: За мотарды, но не гиперы
 

fix3r, а wr450f чего не глянешь?

Re: За мотарды, но не гиперы
 

А почему не большая?

Re: За мотарды, но не гиперы
 

Для города его за глаза, правда после 150 динамики совсем мало, он легче прилично, экономичнее!
Если валить 250, то да 1200 )))


Отправлено из Владивостока

Re: За мотарды, но не гиперы
 

Блин, хотел пару строк... ну получилось как получилось:

Ездил две недели на Дорсо750, бака мне хватало на 110-130 километров:sarcastic_hand:

один день ТРИ раза заправлялся (когда в Тверь гонял) ТРИ Карлушка!!
Потом поехал покупать 1200й- оказалось он существенно тяжелее и при тех же габаритах (только пошире чуть) воспринимается уже по другому. Жрет так же, если не больше:diablo: Не купил!
Потом, спасибо Александру Митину, получил на несколько дней Гиперстраду 821, (кстати обещал отчет, но замылил пока:(() Так вот: В сравнении с Априлией, она как бы "интиллигентнее" чтоли, вроде мягче, плавнее, а скорость перемещения ровно такая же. ЮзерФрендли, типатого. Подвеска мягче однозначно на Дуке. Тормоза эффективнее тоже на Болоньезном мотоцикле, а вот отдача мотора резче на изделии из Ноаля . (естественно там и там режим "Спорт"). По началу, кстати, когда забрал Гипер из Декстера, пока ехал пытался из Рейн переключить в Спорт-нифига!!! Не осилил по памяти менюшки этой-даже "звонок другу совершил"-не помогло:) В Итренет залез и обрел счастие. Потом, когда знаешь, все легко и хорошо. НО зачем вообще режим этот дождь- не понял абсолютно: может бухим в сисю ехать и резких движений не совершать...или и вправду для дождя:to_pick_ones_nose2:. В Дорсодуре, кстати, переключением режимов заведует кнопка....СТАРТЕРА...при заведеном моторе. надо так укуриться было,да:big_boss:
Маленькое лирическое отступление: давным давно проходил практику в Италии, на завовде пром. оборудования как раз в Ноале (родной город Априлии) так вот-работнички, мои инструктора, дрались за командировки в Голландию (у Завода там тоже филиал какой-то был) а после целую неделю все ходили-балдели. и глупо улыбались. На Априлии, подозреваю тоже там филиал )))
Ладно, вернемся к мотикам: Сцепление на тестовом Дукати к 12 тысячам пробега порядком изношено! Информативный рабочий ход всего несколько миллиметров и привод тросом. Я несколько раз глох (!!!) при троганьи с места:girl_prepare_fish: Ладно, спишем на нелегкую судьбу тестовых аппаратов. Априлия в этом плане на голову выше: привод гидравликой, к информативности нет претензий. А вот к коробке есть: коробка работает жестко, пару раз попадал между передачими и дико газовал впустую:stinker:. у Дуки все заметно плавнее (как в мягкое ..овно:)) но передачи не вылетали.
Сидеть приемлимо но обоих мотиках, высоко, жестко. Как на заборе. Но на Гиперстраде (СТРАДА же) забор помягче). Пассажирки радовались и там и там, держались крепко и ни там ни там недовольств после поездки не испытывали. Ну, может, это мне такие восторженные попались. Надо будет вредную попробовать как нибудь:to_keep_order:

Ветрозащита у Дуки на капельку лучше за счет опционального "страдовского" стекла. Грязезащиты нет ни там ни там, но ботинки и низ штанов грязнее после езды на Дукати (по одинаково мокрой дороге).
Для защиты спины от грязи- используйте пассажирку :troll:

Ну, наверное все... сейчас несколько фоточек
https://lh3.googleusercontent.com/-q...2/IMG_1022.JPG

https://lh3.googleusercontent.com/-2...2/IMG_1007.JPG

https://lh3.googleusercontent.com/-b...2017.48.59.jpg


https://lh3.googleusercontent.com/-0...oduro9-900.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-z...ada_821_03.jpg

...и выводы (лично мои, на истину не претендую:)
Aprilia Dorsoduro (твердая спина- вольный перевод с итальянского%) 750- маленький злобный прожорливый перец. Жестковат, но для города подойдет. Красивый.
Ducati Hyperstrada (Гипер дорога-..:)) 821 - этакий клерчонок, завсегдатай ПланетыФитнес, кое-что может, но наскучил через неделю. Одинаково неплох и в городе и в пригороде. Для справедливости отмечу, это "кое-что" может превосходить умения и потребности многих.

Буду копить на Multistrada 1200:diablo:
Всем пис, и спасибо за внимание)

Re: За мотарды, но не гиперы
 

Тоже хочу себе на следующий сезон взять мотрад. Почему то большинство в сторону КТМ ов смотрят, а мне DRZ-400SM как то больше нравится. Конечно он более топорный в плане дизайна и деталей. Но и не такой требовательный к обслуге как КТМ. Да и запчасти найти попроще будет.
Взять хочу в основном для города, потому что тупо надоело тошнить в пробках на монстре, а на мотреде с хорошим выворотом руля и возможностью скакнуть на бордюр, проехать по рельсам и прочее самое то.
400 мне кажется за глаза для этого, плюс на даче по полям курочить КТМ как то жалко, а дрыз самое то.
В общем есть кому что сказать за сузуки ?

Re: За мотарды, но не гиперы
 

Посконно домотканое изделие. После дукати скучно будет
но, если "огня" не нужно, то пойде:)
Когда у меня был ДРЗ я его использовал так
https://lh3.googleusercontent.com/-H...2/94383971.jpg
и так
https://scontent.xx.fbcdn.net/hphoto...69688447_o.jpg


а потом я купил КТМ:)))

Re: За мотарды, но не гиперы
 

ну собственно огня то и не надо. для огня мостр есть. как раз вторым байком под скучную тошноту по городу и покатухи по полям иногда.

Честно говоря после 2х сезонов на с4 очень захотелось утилитарности байка что-ли.
Да монстр круто, красиво, звучит, фан фактор афгенный. Но спина затекает, контролировать себя постоянно надо, ноги задраны, посадка не айс, по москве вечером полная жопа. От работы до дома 80% дороги на сцеплении. Езда по каширке до дачи супер пока ровная дорога, маленькое бездорожье и опять траблы. Приехал на дачу пересел на пит и жжешь на все бабки не задумываясь.
Хочу в общем как пит тока для москвы, чтобы удобно было ехать и иногда вжарить, а КТМ опять в сторону спорта получается.

Re: За мотарды, но не гиперы
 

ТОгда, ок

бери и наслаждайся)
https://scontent.xx.fbcdn.net/hphoto...23037935_o.jpg

Re: За мотарды, но не гиперы
 

Возьмешь Дорсу будет счастье, Априлия в городе высший класс!

Re: За мотарды, но не гиперы
 

Денег ты за нее много хочешь)) планировал в тристо уложиться )

Re: За мотарды, но не гиперы
 

Анриал, такая по старому курсу 310-320 была!
Согласен на меленькую скидку, но только маленькую!

Re: За мотарды, но не гиперы
 

Похвастаюсь, чо уж. Сезон до сих пор не закрыл на нем - не получается:troll:
https://pp.vk.me/c622618/v622618768/...lv8iuFlsAM.jpg

Re: За мотарды, но не гиперы
 

А что за аппарат ? Посматриваю помимо drz на ямаху xt660

Re: За мотарды, но не гиперы
 

madpomidor, врф250 2 года. Есть знакомый который катал на хт660. После того как пересел на врф450: хт жирная, не валящая, тяжелая корова) Дырзеты очень популярны, на них много чего есть.

Re: За мотарды, но не гиперы
 

Всё так и есть, хт жирноват, дрз офигенный мот если нет амбиций супергонщика и желания менять поршневую каждый раз после отжига, у меня два комплекта колес на сузуку: эндуро, мотард плюс зимний митас на шипах, почти все желания закрывает, сейчас вот мультик прикуплю и буду счастлив всецело)))