Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Ты свою дочь отправишь на таком по городу кататься? ;)
Вот и я нет.
Хватит с нее и того, что механика. Зато постоянный полный, никаких подключалок, и мотор такой, что не даст быстро гонять. И трехдверка короткая, опять хорошо.
Уазик я не буду успевать починить от одного ее отпуска до другого. На чем летом в лес и в сильный снегопад на работу?

Добавлено через 13 минут
Приезжай, прокачу. Кия кие рознь. Начал понемногу вполпедали продавливать. Смоет дресву с дорог и шины поменяю на лето, может и до пола тогда. Может, и антизанос попробую отключать. Хотя она и так хвостом слегка метет на резком старте.
Таким и должен быть нормальный автомобиль для джентльмена на каждый день. Ну или купе, но мне иногда нужно старших родственников возить. Большой атмосферник, низкий кузов, который можно приподнять пневмоподвеской, строго задний привод, длинная база, гидроусилитель. Ну, правда тут ГУР особый, у него электропривод, но это всяко приятнее, чем голый ЭУР как сейчас ради экономии ставят.
Ну и вездеход для леса, который не жалко ветками царапать. Кому большой, кабанов таскать с охоты, а нам и коротышки хватит, проще разворачивать в лесу.

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Анакин, вот расход нормального авто свыше 300 кобыл))) а у тебя так?

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...e1d1ed4ee4.jpg


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Полярник, на трассе 7,5 литров, если в таком же темпе.
Ну и у БМВ сейчас все моторы с турбиной. Это вдвое меньше по ресурсу, чем у меня. В том числе в перспективе первых 150 тыс км, когда начинают лететь цепи ГРМ, их успокоители, разбиваться демпферы в шкивах ремня навесных агрегатов, течь первые прокладки и коробиться пластиковые крышки в системе охлаждения.
Это всё тоже можно посчитать, и тогда вся топливная экономия повернется к лесу передом в один день :)

А как мягко моя шестерка работает! :) Жена всё не верила, что у меня старт-стопа нет. Хотя у нее тоже V6 в мерседесе.

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

December, вдвое меньше, это пятьсот вместо мильёна?)))
и какой 8?! фото давай)

Добавлено через 4 минуты
сначала восемь же было)) решил ещё на пол литра припизднуть?)))

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Да я такие цифры плохо помню, чесслово. Я даже не знаю какой момент у моего мотора.
Ну ладно, поеду в Екат, сниму статистику на телефон. Мне её приборка выдает при выключении мотора, примерно в таком же виде.
Вдвое меньше это 200 вместо 400. Я реалист :)
Ну и проблемы у бмв со 120 начинаются, когда цепь вытягивается. Ее без снятия мотора не заменить.

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Что я пропустил!) Анакин взял Киа на смену Фольцвагена?!)
Немцев поменял на косоглазых недояпонцев?!)
И что он такое прикупил?!

ЗЫ: Анакин у меня дочь прекрасно гонять по Москве на Газели бортовой.Сама брала в аренду. Ей надо было макет перевезти габаритный.)

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Жесть, Анакин счастливый обладатель нового Куориса, года 17 выпуска. На нём можно ездить в стойке и спать на обочинах

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

А ЗАЧЕМ ЕМУ КУОРИС?! Это же машина под водителя. Или Анакин нанял водителя?!
Чего тогда он сам тапок в пол жмет?! Вернее чего он очкует его жать?!

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Люблю большие низкие машины. Просто не было вариантов. Представительские фишечки не нужны. Сзади телевизоры всё ещё в пленке и подлокотник с пультом управления Вселенной постоянно поднят. Но купе с атмосферником я не нашёл. И мне иногда нужно старух возить, мать и тёщу. Немцы заднеприводные - все турбовые, не хочу. Ну и цена, я же не модный продюсер, у меня пачки лавэ из карманов не падают.

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Ты небось еще бомбишь на ней, типа Убер - блек, яндек-премиум и все такой сознайся?!
Это тачка чисто под премиум такси создана. По этому ты такой занятой в последнее время.

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Мне чисто конкретно похеру для чего она создана. И как я выгляжуи кто что думает там себе. Захочу - и буду задом на жигулях ездить по встречке. Я не завишу от мнения клиентов - они все далеко. Мне плевать кто что думает о моих мотивах. Мне нравится дизайн, он офигенен и на порядок прикольнее чем у нынешних немцев, не говоря про ягуар и лексус. Ну хорошо, самый большой ягуар сзади неплох, что не отменяет тошнотворный перед. Кадиллаки это вообще какие-то мусорные контейнеры из звездных войн. Единственное, что нравится это Панамера новая, с длинным задним фонарем. Но на нее у меня нет денег. И да, даже если бы были - опять турбомотор одноразовый. Покатаюсь-ка я на атмосфернике ещё лет пять, а там посмотрим.

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Непонятных страх к турбомоторам. Я с 11 года на таких езжу, две бензинам и сейчас дизель. Я бензинах маленькие пробеги были, до 100, на дизеле уже почти 250. В моторы не лазил ни на одной. На дизеле только ГРМ комплектом меняю раз в 100 тысяч

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Зарегистрируйся на такси-приложениях, по-бомби, будут деньги!)

Дизайн конечно очень странный у этого Куориса, но сзади кататься наверное не плохо.)

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Это не страх, это попытки оправдать нелепую покупку)) Видишь, у него дизайн даже лучче чем у всех, и ресурс мотора 400 тыщ (которые Ананик никогда не проедет) лол! просто эталон автопрома

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Да бомбить Анакин собрался, однозначно. Надо же как то содержать клуб зайчат!)