Сообщение от Sasha26rus (Сообщение 507452)

я не понял, Вы еще качаете тормоза, уже всё засыпано миньетчицами /ваккум/, стрёмна качать тормоза в век айфонов!!!
"Кто плохо сосет- Будет пересасывать!"
да, воздух в машинке сам живет своей жизнью!!!

Сообщение от zeprolet (Сообщение 507420)

У вас воздух в главном цилиндре гуляет, особенно на рц19х, оттуда воздух выгоните и удивитесь)

Сообщение от KYBORG (Сообщение 507439)

ВНИМАНИЕ! все ниже описанное относится к конкретной ситуации которую может диагностировать мастер и имеет смысл ТОЛЬКО когда все остальные этапы проверки/обслуживания тормозной системы выполнены и не дали результата. Это не инструкция к действию. В вашем случае скорее всего причина в другом. (банально воздух в суппорте или в машинке).
---------------------
Если при прокачке проворонить уровень жидкости в расширительном бачке (Или при падениях), то в систему попадает воздух. Он, в свою очередь, аккумулируется в "верхних точках" (не относительно всей системы, а в локальных) и потом очень плохо от туда выходит.
Поскольку на современных блоках АБС нет прокачных штуцеров (как это было на 1-3 поколениях), а также электронная система дукати не позволят активировать насос блока програмно (как это делается на БМВ), то есть 2 варианта - Вспенивание (когда большой пузырь разбивается в пену и уже в таком состоянии выгоняется из системы), либо вакуумированием.
При всем при этом если воздух попал в компенсационную камеру блока АБС, выйдет он оттуда только при срабатывании насоса и перепускного клапана (а это, как было сказано выше, возможно только при естественном срабатывании АБС)
Есть еще колхозный вариант с фитингами, но это уже нежелательная, крайняя мера.

Сообщение от KYBORG (Сообщение 507519)

EugeneK, в теме "где обслужить дукати" можно выбрать мастерскую по вкусу и кошельку. В России обслуживать мотоцикл у дилера достаточно сомнительное решение.

Сообщение от Shtopor (Сообщение 507537)

Может это и совсем дурацкий вопрос, но какой размер под ключ у гайки на заднем колесе у monster 1100 evo? Та что слева, со стороны цепи :)
мотоцикл не под рукой, померять не могу :(
И на будущее, есть где-то детальная инструкция к мотоциклу с размерами всех креплений? А то в сервином мануале написано просто "гайка" и "используйте подходящий ключ" :) перерыл пол интернета, так и не нашёл :(

https://www.dropbox.com/s/6ki4whmvkn...55.09.png?dl=0

Сообщение от Sergio92 (Сообщение 507657)

Напругу замерь на акб, на заведенном должно быть 14,5В

Сообщение от Shtopor (Сообщение 507642)

В общем купил головку на 46, надеюсь она :)
Другой вопрос.
Монстр 1100 эво
Проблема: чуть постоит (2-3 дня) в +15 на улице и очень тяжело заводится, с 4-5 раза.
Крутит, просаживается будто напряжение, приборка чуть тускнеет, но не подхватывает.
Один раз ехал, что-то не аккуратно сцепу бросил и он заглох, загорелся чек, завести смог только после выкл-вкл зажигания. Чек погас сразу.
А ещё пару раз было, что ехал, не меньше часа, а потом заглушил поговорить по телефону, а после он не заводится. Опять еле крутит будто с трудом.

Что это может быть? Куда смотреть?
На всякий случай купил новые свечи и аккум :)


]-/\/\/\~

Сообщение от Jack Sparrow (Сообщение 507663)

Стартер. Есть такая болячка у эво.
Сам проходил через это. Лечится заменой стартера на Denso.

Сообщение от Shtopor (Сообщение 507665)

Простите, а можно ссылку чтобы не искать, а то я не очень понимаю что именно искать.
Я конечно разберусь, но если не сложно [emoji847]


]-/\/\/\~

Сообщение от Shtopor (Сообщение 507665)

Простите, а можно ссылку чтобы не искать, а то я не очень понимаю что именно искать.
Я конечно разберусь, но если не сложно [emoji847]


]-/\/\/\~

Сообщение от Jack Sparrow (Сообщение 507667)

Тебе нужна вот эта штука (выделена красным).
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...3ec421ae34.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...233c76ff57.jpg

А заменить её надо на вот это:

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...3a7fd770ca.jpg


Отправлено Почтой России. Ждите.

Сообщение от Shtopor (Сообщение 507713)

Жесть, 500 евро :(
неужели стартер умирает за 19000 пробега?

Сообщение от Straga (Сообщение 507714)

Неправильная постановка вопроса. Правильно: неужели стартер умирает за 8 лет?

Сообщение от Shtopor (Сообщение 507715)

Ну да, или так :)


]-/\/\/\~

Сообщение от Spar (Сообщение 507737)

Порван пыльник на тормозной машинке, с таким точно отъездил половину сезона (с того момента, как заметил, до закрытия сезона), сколько он был дырявый до этого, не известно. Есть пара вопросов. На сколько криминально, что он не гермитичный был, какие последствия? И где эту резинку под номером 61240391A можно купить?

Сообщение от ABC (Сообщение 507739)

ЗЫ: Заклеить его нереально?

Сообщение от Jack Sparrow (Сообщение 507741)

О! Мне тоже эта херабора на обе машинки не помешает.

Сообщение от Shtopor (Сообщение 507742)

+1

Сообщение от Юля (Сообщение 507753)

Всем доброго вечера!
Купили на дукаса монстр 796 (2011 год с абс) новые грипсы (Rizoma Sport) на данный момент пытаемся поставить но ручка газа не возвращается обратно. Т.е. открутил и все она зафиксирована. Кто сталкивался? С чем может быть связано? Может есть какой то хитрый прием?
Руки покупали в проверенном форме месте
Единственное недавно узнала что руль "резанный" но не думаю что это как то могло повлиять на ход ручки

Буду очень благодарна за ценные советы!

Сообщение от Hardgang (Сообщение 507754)

В комплекте 2 переходника (большего и меньшего диаметра). Может не тот поставили?

Сообщение от Юля (Сообщение 507756)

Вот фото вдруг поможет

Сообщение от Hardgang (Сообщение 507757)

Может глупый вопрос, а ручки оригинальные?

Сообщение от Юля (Сообщение 507758)

Оригинал да, покупала по совету с форума в проверенном месте, офишиал представитель ризома
Косяк возможно в другом, у меня до этого стоял руль с подогревом...и там как раз был не сток не оригинал

Сообщение от Юля (Сообщение 507753)

Всем доброго вечера!
Купили на дукаса монстр 796 (2011 год с абс) новые грипсы (Rizoma Sport) на данный момент пытаемся поставить но ручка газа не возвращается обратно. Т.е. открутил и все она зафиксирована. Кто сталкивался? С чем может быть связано? Может есть какой то хитрый прием?
Руки покупали в проверенном форме месте
Единственное недавно узнала что руль "резанный" но не думаю что это как то могло повлиять на ход ручки

Буду очень благодарна за ценные советы!

Сообщение от Shtopor (Сообщение 507762)

Сталкивался. Этот "диск" который ставится немного толще чем нужно и он заедает. Нужно чуть-чуть доработать шкуркой толщину диска.
С большой долей вероятности это китайская подделка, именно rizoma sport они очень хорошо копируют, вот только эти диски толще.


]-/\/\/\~

Сообщение от Judo54 (Сообщение 507761)

Что тут думать, не правильно установили тросики

Сообщение от Shtopor (Сообщение 507771)

Тросик там один, он просто должен лечь в пазы все. Если трос установлен правильно (а это скорее всего, если бы он был установлен не корректно то ручка не крутилась бы в сторону газа тоже) Я уверен, что это толстый диск :)
По поводу подделки не парьтесь. Может и оригинал так делают, но копия 100% совпадает с оригиналом :)


]-/\/\/\~

Сообщение от Юля (Сообщение 507764)

неприятно конечно думать что купила не оригинал, т.к. заплатила нормальную стоимость..покупала в кениг ....на форуме их рекоммендовали как надежного продавца

Добавлено через 1 минуту


а какие тросики то? он там один (Дукати монстр 796 2011 год)

Сообщение от Shtopor (Сообщение 507713)

Жесть, 500 евро :(
неужели стартер умирает за 19000 пробега?

Сообщение от Sasha26rus (Сообщение 507775)

Обратись к продавцу. Он подскажет быстрее. Там где купили, не будет никаких проблем. Владимир оригинал возит, его видели на заводе )))). Точно что то не так сделали. У меня три пары таких, там брал, все работают четко. По фото не могу подсказать.
Там немного смазки должно присутствовать.

Сообщение от Shtopor (Сообщение 507771)

Тросик там один, он просто должен лечь в пазы все. Если трос установлен правильно (а это скорее всего, если бы он был установлен не корректно то ручка не крутилась бы в сторону газа тоже) Я уверен, что это толстый диск :)
По поводу подделки не парьтесь. Может и оригинал так делают, но копия 100% совпадает с оригиналом :)


]-/\/\/\~

Сообщение от Spar (Сообщение 507745)

Сообщение от Hey_Cheech (Сообщение 507834)

Товарищи, не пойму, под номером 10 подшипники их 4 штуки нужно? Или причиной люфта достаточно большого что может быть? Оль-втулка? https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...d904272f1d.jpg

Отправлено с моего M3s через Tapatalk

Сообщение от zeprolet (Сообщение 507853)

Обычно в таких системах и 4 подшипника и втулка изнашивает (втулка в больешй степени) идеального состояния добиться - поменять подшипники и втулку.

Сообщение от Slacky (Сообщение 509283)

MS4R 2003. Не могу вынуть среднюю крышку, закрывающую ремни.
И еще, не очень понял, как снять бокс воздушного фильтра.

Сообщение от Shtopor (Сообщение 509160)

Софорумцы, а вот такой вопрос.
Установил недавно реле поворотников с автоотключением, есть отдельная тема в тюнинге. Очень доволен, но подключил на какую-то линию, которая даёт питание только после того как заводится двигатель, а нужно бы чтобы питание появлялось сразу после поворота ключа в положение ON (или как оно там крайнее правое?)
Так вот вопрос, куда бы зацепить питание реле поворотников чтобы при повороте ключа оно сразу появлялось?
Желательно максимально наглядно обьяснить :)
И да, прям на фару цеплять не хочу, там вся проводка уже спрятана, но по логике куда то туда и нужно? Но хотел бы поближе к предохранителям под баком где-то прицепить. Или есть ещё варианты?


]-/\/\/\~

Сообщение от KYBORG (Сообщение 509309)

откручивай датчик давления масла. ключ рожковый на 24

Сообщение от ABC (Сообщение 509285)

2. Две стойки по сторонам и один болтик М6 спереди по центру снизу.

Сообщение от Slacky (Сообщение 509327)

Точно на 24? :))
Смутили меня эти две стойки. Их просто откручивать? А как они в пластике держатся? Ничего не провернется (резьба в пластике)?