![]() |
Re: Техническая консультация.
А чо там с шариками не так?
Отправлено с кредитного iPhone используя Хозяйку Медной горы |
Re: Техническая консультация.
Цитата:
А то весна. Мужикам шариков захотелось- ну экспериментируйте, че... |
Re: Техническая консультация.
Сначала давление проверьте, солидол до 5 атм только, держит
|
Re: Техническая консультация.
Цитата:
Солидол помогает держать резиновые уплотнения в пазах- чтобы при монтировании резиновые o-ringи нах не вылетели |
Re: Техническая консультация.
дощечку лучше подложить =)
|
Re: Техническая консультация.
Цитата:
|
Re: Техническая консультация.
http://vev.ru/uploads/images/00/03/0...3214862199.png
Флудерасты, идите все в ...... сюда http://doc-russia.ru/forum/showthrea...D0%BC&page=298 |
Re: Техническая консультация.
Цитата:
ps. Это касается только реально тяжелых объектов сопряжения |
Re: Техническая консультация.
Цитата:
|
Re: Техническая консультация.
Цитата:
|
Re: Техническая консультация.
Ну сказали же ху***й не маяцо, какие шарики... если система не обеспечивает необходимый ход выжимного штока ( именно ход штока определяет на сколько будут разведены диски при выжиме сцепления ) то что вы там подкладывать собрались? Ну подложите шарик/хуярик/анальную пробку от этого ход штока не изменится, а прижимную плиту сместите и следующая тема будет : "Посоны помогите, буксует сцепление при оборотах выше 3000" или "мотор крутится а мот не едет, кто вангует по фотографии?"
Либо подкусывает подшипник на выжимной плите как следствие проворачивает выжимной шток который в свою очередь сожрал вращением часть выжимного поршня в цилиндре и как следствие не хватает длины Либо воздух в Машинке/магистрали/выжимном цилиндре ( нужное подчеркнуть ) Либо износ машинки => не создает необходимого давления в системе задолбался перечислять... прокачай тормозуху, потом смотри дальше ( при условии что с самим сцеплением все в норме ) Добавлено через 5 минут Цитата:
Для любителей интеллектуального оргазма есть таблицы твердости материалов и сплавов металлов |
Re: Техническая консультация.
Так значит блеать, разойдитесь, теперь мой вопрос =)
Есть воздушник 695, есть датчик температуры, есть приборка что кажет результат. Однажды умер термистор, стал прогревать в слепую. Потом однажды лопнула приборка, поставил ДРУГУЮ от SC, а этой зимой на ебей купил другой РОДНОЙ термистор, запилил. И все было складно "вроде как" пока я сегодня не усомнился... Итак. В один прекрасный час температура сегодня в режиме езды выше среднего показала 144 градуса...я смачно харкнул на крышку сцепы, слюна на болтах крышки не сильно, но подзакипела. Что я заметил, показания могут скакать секундно в разницу от 1 до 6 градусов, тоесть смотришь 92, посмотрел прямо и опять на приборку, там уже 98, посмотрел опять 94, и так далее, то веерх, то вниз. Мот себя ведет абсолютно спокойно, как прежде. Вопросы: 1. Мозги по термистору смотрят температуру и далее сами на приборку, или связь прямая у этих устройствах ввода-вывода? 2. Реальна ли такая температура, или бы уже на 144 крякнул бы мотор? 3. Кто может правильно помочь с градусниками? (лазерный, хуязерный..) 4. Какие еще рекомендации? 5. Есть у кого еще термистор на тест? |
Re: Техническая консультация.
Anakin ты писал про этих васей: nano_plenka74,подскажи как с ними связаться, может знаешь? Вконтактик молчит у них.
|
Re: Техническая консультация.
Цитата:
Далее не знаю, проблема у меня была совсем в другой стороне)) |
Re: Техническая консультация.
Можно ли раздраконить термостат? последствия какие?
Дольше греться до рабочей T. Спасибо. |
| Текущее время: 04:05. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot