Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Это про белый вагон ?

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

он не едет(
если передвигаться, то бери)) но продать будет не просто.
хотя с твоим опытом, мерс R, LR, думаю опыт есть))

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Сижу, жду когда появятся джу 1.3 турбо :)

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

да

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Третий день как пиздц как жалею что продал Дискарб.
Реально осознал: что имеем не храним, потерявши плачем

Очень его не хватает

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Ляксандр, я обо всех мотоциклах своих проданных жалею, а вот о коробках - ни разу.
Хотя постой...
Была у меня одна консерва, о которой вспоминаю. Опель Омега Б, 2000 года.
Никто и никогда больше не делал такого приятного в рулежке автомобиля. И не сделает, нынче везде ЭУР-ы. Идеальные ощущения на руле, эталон. И вообще, вся эргономика. Янтарная подсветка, профиль сидений, вообще всё... Кроме сука надёжности :(

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

А у Меня о Омеге Б воспоминания только о вечно грязных брюках зимой, посадка была такова, что брюки вено цепляли подножные ковры.
Па Сенаторе такая-же херня была...

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Какой мотор был?
У меня 2,2 бензин, 144 л.с., летом маловато, зато зимой было весело без трекшн-контроля (на V6 он уже стоял).
Задний привод, длинная база, низкая и тяжелая машина - чистый кайф! Зимой на двухполоске посреди снежный нанос, перед обгоном разгоняешься с запасом, и под плавный сброс газа туда-сюда. Жопа как тормозной парашют. А какой просвет! Сейчас это называется "кроссовер", а тогда - просто "седан". Как же эта сучка мне нравилась, и почему она такая ломучая была?! Прям как Дукати... :)

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

На них 2.5 tdi 160 лс ставили.

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

3л, 180л и 224(помоему, точно не помню уже)

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Не, у меня бенз был. Мотор до меня побывал в очумелых ручках - голову зачем-то снимали и потом перетянули алюминиевые болты, так что резьба поплыла и мотор сопливить начал в свечные колодцы. Это была лишь первая неприятность... :)
Добила меня коробка, когда из-за поганой резинки (резинотехника GM - made from shit) вода попала на контакты селектора и она перескочила в аварийный режим. Доехал на второй до дилера и сдал в обмен на новую Каптиву. Тоже знатное говнище, но это уже другая история...
Вобщем, для себя вывел формулу: или Хонда, или "настоящие" немцы (не Опель и не Форд), а всё остальное - поделки из Дома Пионеров совхоза "30 лет без урожая". Англичан вот не пробовал пока, даже напрокат. Врать не буду, возможно, они очень даже хороши. Судя по мотоциклу - руки у бритишей на месте, как и мозги.

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

.

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Я долго ждал, когда ты её запостишь...)

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

теперь и в Прм есть))

https://c.radikal.ru/c42/1901/07/41de4bd9bd36.jpg

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Palych, чё это Крета в тюнинге?

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Полярник, ага. итальянская крета

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Уринус

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

точно подмечено)

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

https://b.radikal.ru/b21/1902/49/71ee477d51a6.jpg





https://www.f1news.ru/news/f1-134816.html

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Это раньше хозяева страны на русских в переносном смысле ездили, а теперь и в прямом смысле могут на урусах катацца.

Добавлено через 7 минут
Кто-то тестил Киа Стингер? Вообще смотрели на него в салоне?
Новый большой заднеприводный автомобиль за 1,7. При том что трешка БМВ пустая как барабан и меньше, и дороже на полляма. Правда на такой версии Стингера движок послабее, 197, может ради ресурса LSD, а может ради жлобства - в Штатах есть полносильные версии RWD. Чипуется легко до 254 внешней коробочкой. Прям вот интересно было бы на классику вернуться, люблю немножко бороться с машиной на скользкой дороге.

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

https://i.gifer.com/XcJd.gif

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Патриота купи. Хошь RWD, хочет в сугроб залезай в любой. Да борьба присутствует. Будь мужиком

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

А ты сделаешь из него "Беломор трофи"? :)

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Не хочу я в сугроб! Зачем мне в сугроб? Там холодно и сыро. Хочу нормальный седан, длинный и мощный, классический, без тяги на передке. Простой, без всех этих турбин, и многоцилиндровый. Может, Куорис. И может даже V8. Сейчас дилеры ждут ему на замену К900, и распродают тестовые машины. По цене пустой как пионерский барабан трешки ХХХ можно взять аналог жырно нафаршированной семерки из старых добрых атмосферных времен. Ну и что что жрет 25 в городе. Я что, на бензин не заработал??!
Завтра поеду к официалам местным, пошушукаюсь...

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Сделайте себе тему про киа

Добавлено через 31 секунду
УАЗ туда же

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

мы тут под соусом "Прочие", так что все нормально)())))))

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Игорь, думаешь что то координально поменяется?

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Забейте на "альфы, пежо и прочие ситроены"!
Я сейчас прокатился на Киа Стингер! По нечищенным улицам, после двух дней снегопада, в каше снежной, на -20 холода, на непрогретой резине. Офигительная телега! Просто чистый восторг во всех ощущениях от вождения. Я много чего водил в жизни, вплоть до Каймана, Абарта 500 и Цивика Тайп Р. Не самые мощные, но драйверские автомобили. Блин, парни, Стингер это мега-тема! Полный привод работает идеально, рулёжка сочная и прозрачная, усилия на педалях эталонные, эргономика, работа подвесок - всё в кайф. Тесновато сзади и багажник маленький, ну так это и не сарайка-кроссовер. И вообще - "Газель можно заказать", как говорится.
Пожалуй, буду брать. Да, не атмосферник (я приехал к ним смотреть Куорис вообще-то). Да, "пачка сока". Но как она мрачно валит!
Посидел кстати в новом К900 (вместо Куориса будет). Салон - фантастика, конечно. Кожа пахнет лучше любого парфюма, часики Морис Лакруа, огромные экраны, дерево, руль такой необычный. Но урезали мощность под наши сраные налоговые 250 кобыл. Когда у Куориса - 334. 80 лошадок это существенно для такой тяжёлой машины. И - полный привод. Но на представительском седане мне полный не нужен. Вот на Стингере - он в кайф!

Катал не на этом, но вот именно этот жёлтый - хачунимагу! Млею от жёлтого цвета, мечта идиота - ярко-жёлтый автомобиль...

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Неа, не будешь:troll:

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Не, всё, достали меня эти грузовики недоделанные. С 2007 года только на кроссоверах и езжу. Как сядешь на нормальную машину - чужую или прокатную, так душа отдыхает.
Надоело, наигрался. За все эти годы ни разу не залезал туда, где бы не проехал на обычной машине, хоть с каким приводом.
Упущу этот жёлтый - заберу у них Куорис, почти в те же бабки, просто позапрошлогодний. Эпикурейская тачка. Эпикуорис! :)
Там даже пневма есть в эти деньги. И три трупа в багажник поместятся :)

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Резина точно не прогретая была?

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Всёбля. Выставил Туарег на авито по реальной цене.
Сложил то что в трейд-ин дают, скидку за трейд-ин и накинул полтинник за свои труды (языком по телефону и ДКП составить).
Получилось 1.200 тыр. Могу вам кому-нибудь отдать. Если интересно. Машина исправная, если бы не этот дочкин Поло, который девать некуда - не стал бы заморачиваться, ездил бы и ездил.

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Интересно как. Разместил на авито, через полчаса звонит телефон. Явно интеллектуальный бот, типа молодой человек с таким располагающим баритоном, но я-то программист, я врубаюсь как говорят люди и как формируется автоматический речевой поток. Произносит моё имя, марку-модель авто, но это всё программа, есть характерные признаки типа неритмичных пауз. Типа, давайте у нас на автору разместим объявление.
И зачем я перед ним извинился, прежде чем отбить? ;)
Ну, пусть роботы знают, какой у нас народ вежливый!

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Не бери, я поигрался 3 месяца, продал.

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Стингера брал? Расскажи чо-как. Что не понравилось?
Я пока понимаю его непрактичность в смысле погрузки и посадки сзади.

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Ну всё, конец интриги, отговорили

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

December, пишется через 8 лет

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Так я же не вчера закрасил сколы! И не с 11 года машина ездит. Она по ПТС 11-го, а куплена летом 12-го.
Косметику всю делал в 17-м. Обтянул пленкой перед, покрыл керамикой зад и уже не парюсь по поводу камней.

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Да, брал версию GT-Line 247л/с полный привод.

Если и брать стингер, то только GT версию с 3.3 твин турбо мотором.
Там и мотор и тормоза и подвеска.
Все хвалебные эпитеты, только к этой версии, 2.0 версия только подобие.
Мотора не хватает, передаточные числа под трассу(дженезис и то прикольнее), тормоза шлак.
Да и адаптивная подвеска только в GT версии.
К сожалению, когда брал gt-line, 3.3 в наличие не было и ценник конь был.
Сейчас можно найти за 2.6-2.8 мио.
Но платформа-огонь, как рулится, как настроена, сколько в нее напихано, бмв курит:)) Но КИА......

Тюнить 2.0 бессмысленно. выйдет дороже 3.3, даже решений по чипу пока нет.

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Ну так годиков ей один хрен 8)))

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Ну так и ценник - не космос ни разу :)

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

ой, да кто там смотрит на год, когда машине больше 5 лет? важно состояние! (с) Drive2drochers

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Да, я именно на телегу обратил внимание, без хорошей телеги - хоть какой мотор поставь...
Тормоза это у корейцев что-то странное, много раз слышал плохое про их тормоза. Чиповка вроде какая-то уже есть, +57 вроде бы добавляют, в принципе логично, 300 кобыл для 2,0 турбо это нормальная мощность.
Вобщем, спасибо, буду крепче думать. Надо сразу ориентироваться на чип и тюнинг тормозов, с полной заменой механизмов. Наверняка или уже что-то есть, или появится.

Но тем временем мне тут другой дилер накатывает Куорис за 2,6. Тестовый, который почти не тестили :)
Пробег 500 км вокруг ихнего сарая-шоурума. Цвет беспонтовый белый и коже тупо чёрная, но тачка-то огого. Там после 15 года программисты поправили кое-чего, теперь едет веселее - "позволяет пошалить", как говорится.
Грусто, что новый К900 урезали под 249 кобыл (мотор 3,3 вместо 3,8), и вкорячили полный привод, который там нафиг не нужен. Салон там огонь, я вчера посидел в нём. Ну не в смысле спортивный, в смысле - лухари. Дорогобогато. Мультфильмы на приборке и мультимедии при включении - можно попкорн покупать и пересматривать десять раз!
Но ни мотора, ни азарта. Это всё для корпоративных парков: меньше налог, меньше аварийность. Или для креветок тупых. Из А в Б.

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Кому ты это рассказываешь? Это чисто его тачка. Важней, погрузка сзади, чтобы расход был не очень большим. А неадаптивная подвеска - она надежней: чесное железо. Через неделю здесь появятся первые оды, что 3,3 это перебор, не нужная мощность, а 2,0 - это прямо то, что надо. Следующие пол-года будет делать на дукати форуме всем мозг про свою желтую ракету, и какой он теперь стал молодой сердцем. К лету заскулит и начнет продавать, потому-что на киа-клубе за ней очередь и все просят продать такую гонку, ..... даже мексиканские сериалы менее предсказуемы.

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Челябинск всегда славился хорошими дорогами и красивыми серпантинами.

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Только надо комплектцию с люком, чтобы в стойке ездить?

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Ты йопнулся штоле??? Мне адаптивная подвеска точно не нужна. Ни на моте, ни на авто. На моте она не даст рассчитать усилие на сжатие пружин, чтобы раскачкой и газом перепрыгнуть через препятствие (развлекаюсь так иногда). На авто она НЕ ИМЕЕТ СМЫСЛА без изменения жесткости упругого элемента. То есть либо меняй толщину прутка пружины (ага, на ходу!), или - изменяй давление в баллонах пневмоподвески. Иначе - разбаланс характеристик. Без пневмы все эти "адаптивные" амортизаторы - развод чистой воды!
И с пневмой - развод, если эта пневма работает только для заезда на рампу, как у купе и седанов.
Задний ряд и багажник иногда нужен, я не хочу постоянно согласовывать с женой кто на чём поедет и меняться машинами. Чистое купе мне неинтересно.

Добавлено через 4 минуты
Можно жить в Италии и ни разу в жизни не испытать удовольствия от затаскивания машины в поворот. А можно в Челябинске, радоваться заснеженной дороге и ехать аккуратно, но на пределе. Свинья везде грязь найдёт :)
Про качество полотна давай не будем. Просто прокатись от вас до нас и ощути разницу на границе областей. Я когда возвращаюсь от вас домой - так просто душа радуется, как в Европу блин попал.
Летом там чинили, да недочинили, там работы ещё на один путинский срок.

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Первая серия шестого сезона сериала "есть ли жизнь на пенсии" началсь.

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Будь позитивнее. Есть что написать про себя и от себя - напиши.
А срать-то мы все срём, но не все в пределах туалета, увы...

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Ой, ну страсти у вас:))
Все свои слова про стингер беру обратно:)