Re: Корч TR1
 

Давно не писал. Ебашил как проклятый. Смог собрать мотоцикл в металле и по просьбе организаторов выставиться. Далее поиск массы для датчика нейтрали, изготовление новых пружин для заднего аммортизатора, переделать лапку кпп, изготовление слайдеров цепи и тестдрайв.

http://s019.radikal.ru/i620/1705/e7/685fe8840b4a.jpg

http://s019.radikal.ru/i606/1705/24/979f0b2ffd10.jpg

http://s019.radikal.ru/i635/1705/04/b13f22944556.jpg

http://s019.radikal.ru/i612/1705/f7/77d84a223d66.jpg

http://s019.radikal.ru/i606/1705/a6/fb72642cb8ff.jpg

http://s41.radikal.ru/i091/1705/de/e8ff5b410fbb.jpg

Re: Корч TR1
 

Re: Корч TR1
 

Давненько не подкидывал новостей.

Итого по прогрессу.
1. Была изготовлена новая пружина в задний аммортизатор, а также сделали его ребилд. Вычитал у буржуев что жесткость пружины должна быть 500 lbs/inch. Такая жесткость для тюнячих аммортизаторов на данный мотоцикл. Нашел в Минске компанию спрингсервис в которой замеряли все характеристики стандартной пружины и изготовили пружину в двое слабее для того чтобы получить желаемые 500lbs.

2. Заказан новый комплект звезд для того чтобы приподнять цепь от маятника. (Сижу жду курьера с звездами :) )

3. Заказан комплект алюминиевых крыльем у местного кузнеца. Кузнец также обслуживает шифа. Цены демократические. Выкатывает из 3мм листа люменя.
http://s019.radikal.ru/i631/1706/b5/28d735eac706.jpg

4. Фрезеруем заднюю оптику и передние повороты. Будет очередной прикольный ништяк.

5. На выставке киевские ребята из Dozer Garage продали мне комплект пультов за нядораха, но так как ставить их сейчас лень, оставлю их на зиму. Пульты аналог мотогаджета, к ним у них есть блок управления. Все Made in Ukraine. Вообще стараюсь максимум поддерживать локальных производителей.
http://www.dozergarage.com/upload/shop//1488968043.jpg

Re: Корч TR1
 

Первый выезд

Re: Корч TR1
 

Скрафтил :) себе вчера поворотники. Сейчас отстраивают смесь. Ибо богатая как моя фрезеровка.

Re: Корч TR1
 

Закончили работу над задними фонарями. Осталось немного поиграться с полировкой внутреней части стекла и матовостью наружной.
Временно пришлось откатиться к 2-м родным карбюраторам. Внутренний диаметр впускного коллектора слишком велик, из-за чего плохо замешиваеться смесь. К одному карбюратору вернусь зимой, или поставлю 2 микуни VM. :(

https://scontent-frx5-1.cdninstagram...03018752_n.jpg
https://scontent-frx5-1.cdninstagram...10368768_n.jpg
https://scontent-frx5-1.cdninstagram...72418304_n.jpg

Re: Корч TR1
 

с большим удовольствием прочитал твою тему про постройку кастома.
Молодец!
мне интересно сколько стали по деньгам подножки фрезеровка на ЧПУ.
кстати как я понимаю титановые болтики просверливаем для закантривания что бы нераскрутились, все же верно?

Re: Корч TR1
 

фрезеровали дюралий или люминий где?)))

Re: Корч TR1
 

+-200$. Материал д16. Да мягковат, но только потом нашел выход на термичку которая могла закалить плиту. Но толщина там есть. Мне нравиться :)

Re: Корч TR1
 

Пожалуй, единственный годный белорус.

Re: Корч TR1
 

типа д16Т

Re: Корч TR1
 

д16т это термообработаный и состаренный

Re: Корч TR1
 

а какой тогда лучше взять люминь для подножек???

Re: Корч TR1
 

А ты случаем на этой мото весне не выстовлял свой мот???