Re: Самый быстрый Индиан
 

SPARK для 1000-го мульта красивенький и действительно стоит 300, а для 10-14 - уже 565 баксов.
При этом имеет некую банку, на сайте написано что он "сайленсед", выглядит как сделанный в колхозе "30 лет без урожая". Банка намекает мне на несовместимость с прошивками Терминьони.
Вобщем, думал тут ночью... Наверняка итальянцы из UpMap проводили все замеры на своём терминьоневском манифолде, из комплекта фулл-терми, пусть и подключенного к стоковой банке. Так что надо мне искать потихоньку именно такой комплект, с помятой банкой, чтобы дешевле вышло. Сейчас есть на ебее титановый комплект, но просят много. Видимо, думают, что кто-то возьмётся выправлять корпус банки.
Но всё это неактуально, если наш ABC возьмётся и сделает мне зимой оригинальную банку на место катколлектора. Всегда балдел от выхлопов из подбюшья, как на Икс-Дьяволе.

Добавлено через 2 минуты
Ну вообще я готов пожертвовать лопухами - у меня ДП-комплект, так что без поворотников не останусь :)
Подогрев есть - не околею.
А что за колодки Z04? Кто производитель?

Добавлено через 4 минуты
А, всё, глянул про Z04.
Триста баксов с доставкой на ебее. А есть где взять подешевле?

Re: Самый быстрый Индиан
 

Есть альтернатива. Ferodo z-rac и x-rac.

Re: Самый быстрый Индиан
 

Ты смеёшься? В городе Z04? Даже, по сути, в пригороде!
Они будут тормозить хуже дешёвой органики.

Re: Самый быстрый Индиан
 

Их чё, греть надо? Ой, нет, мне надо на холодную!

Самый быстрый Индиан
 

Как бы колодки с маркировкой race/track. Их и на MRW не с первого круга прогреть удаётся...
У меня есть, если кому нужно, колодки с маркировкой road/track. Для тех, кто считает себя в городе адскими гонщиками. Их тоже нужно греть, но не так, как race/track. И диски они не так точат. И стоят в разы дешевле, чем Z04. Но предназначены для тех, кто ездит и в городе, и на треке, и при этом не хочет менять каждый раз колодки. Со всеми вытекающими компромиссами.
Для 99,9% городских гонщиков обычных спеченых колодок хорошего производителя - за глаза.

Re: Самый быстрый Индиан
 

Егрес, хорош пугать. Что хочешь за колодки? Они на МТС1200 пойдут?

Re: Самый быстрый Индиан
 

Угу, на официальном сайте прямым текстом написано, что не для дорог:
http://www.brembo.com/en/bike/sporting-use/pads

Re: Самый быстрый Индиан
 

Какие тебе нужны?
Newfren FD0221R01 (Race/Track) 4270р за пару - это аналог Z04, мы их в гонках используем.
Newfren FD0221TS - спеченные колодки для города. 2250р за пару.
Если нужно, привезу FD0221SP или FD0221B4R. Первые - спеченные Road/Race, вторые - карбон-керамика Road/Race. 3050р и 3700р.

Re: Самый быстрый Индиан
 

TS лучше будут чем стоковые?

Re: Самый быстрый Индиан
 

Примерно так же. Может, немного менее критичны к прогреву и лучше работают холодными.
Мне больше, чем Брембо, нравятся.

Re: Самый быстрый Индиан
 

А есть вариант, чтобы вообще без прогревов и существенно лучше стока? Пусть даже износ будет больше.

Самый быстрый Индиан
 

Чудес не бывает. Ты же типа в физике процессов разбираешься... Вся проблема - куда деть тепло.
Органика тормозит сразу, но на мощном тяжелом (200кг - это тяжёлый) мотоцикле при серии интенсивных торможений быстро перегреется и поплывет.
Спеченые имеют высокую температурную стабильность, но побочный эффект - нужно немного греть.
Трековые заточены под стабильную работу при высоких температурах. На холодную свойства не важны. Поэтому в городе их прогреть в принципе невозможно.
Давай привезу тебе карбон-керамику, потестишь, расскажешь.
Но, по моему мнению, на МТС1200 тормоза в принципе в стоке говно. Меняй машинку. Если вые@нуться хочешь, то купи RCS 19. Если просто, чтобы работала чётко, можно обычную, не RCS. Только на Китай не нарвись.

Re: Самый быстрый Индиан
 

Ну давай карбон-керамику, запробую. Постараюсь учесть особенности. Деньги сразу или потом, когда привезешь?

Re: Самый быстрый Индиан
 

Потом. Подумаю по сроку и напишу в личку.

Re: Самый быстрый Индиан
 

там гр.Дуку продаёт прямоток сц-прожект (безкат) за 30.